5-10万元预算推荐

吉利 缤瑞

缤瑞是一款诞生在2018年的紧凑级三厢家用轿车，虽然没有帝豪GL那般名气大噪，但也拥有非常不错的产品力。21年款 缤瑞在延续吉利家族式设计的同时增加了诸如熏黑进气格栅、熏黑轮毂、熏黑尾灯、装饰性双边排气、侧气霸等运动氛围浓郁的元素。内饰同样采用双色搭配设计，全系标配真皮方向盘、仿皮座椅、10.25寸中控屏幕，除了入门车型外均提供7英寸液晶仪表盘、LED远近光灯，对比老款新增了座椅加热、电动座椅、内置行车记录仪、侧气帘、自适应巡航等诸多舒适与安全配置。

2021款缤瑞对车型进行了精简，全系仅提供1.4T（四缸）+CVT(模拟8速)动力总成，141匹马力，235N·m的动力输出放在一款仅有1360Kg的紧凑级家轿上带来了非常不错的动力体验。车长4680mm、车宽1785mm、车高1460mm，轴距2670mm，略小于帝豪GL。目前一共有三款在售车，指导价分别为9.18万、9.78万、10.98万，均有比较大幅度的优惠，而2020款的200T手动型，1.0T双离合舒享、舒适，1.4TCVT豪华型优惠后售价甚至不足7万元！

雪佛兰 科鲁泽

无论是雪佛兰还是美系车，现在在中国市场混的都不太好，所以只能靠降价，大打性价比牌维持销量。在紧凑级轿车中提到美系车或许大家首先想到的是别克的英朗，不过雪佛兰的科鲁泽实际上比英朗更具性价比。

科鲁泽与英朗采用了相同的动力总成，可以输出113匹马力的1.5升自吸发动机或者是163匹马力的1.3T轻混+6AT动力总成，当然科鲁泽还额外提供那套销量不算太好的1.0T版本，在动力选择上更为丰富。

外观与内饰设计上科鲁泽更强调运动感的营造，而英朗的外观设计比较死板，多年来变化幅度较小。科鲁泽车长4630mm、车宽1798mm、车高1485mm、轴距2640mm尺寸比英朗略微大了一点点。配置上顶配的科鲁泽轻混 RS 330T 自动畅快版比英朗轻混精英型额外增加了真皮方向盘、8英寸中控屏、运动驾驶模式、主驾驶一键升降窗，甚至连USB插口都要比英朗多一些。虽然配置高，不过科鲁泽顶配官方价格11.79万元，英朗顶配的官方指导价反而是12.59万元，所以如果有人说英朗是性价比最高的紧凑级合资家轿的话，确定不问问科鲁泽的感受吗？

10-20万元预算推荐

卡罗拉（雷凌）

我们把南北丰田的雷凌与卡罗拉在这里合并统称为卡罗拉进行介绍，虽然中国市场上比不过日产轩逸，不过卡罗拉可是全球家轿界霸主！作为销量最高的家轿外观上提供了居家商务、运动性能两种不同风格，更在乎居家代步自然选择设计更为大气的卡罗拉，如果想要年轻、运动风，就一定要去看看雷凌！

卡罗拉现在提供1.5升三缸自吸、1.2T四缸、1.8+混动三种不同动力总成的车型，我们在这里比较推荐混动跟1.2T四缸的车型。虽然1.5升三缸机低扭动力会略强于1.2T版本，不过国内车迷普遍存在三缸恐惧症，并且这套三缸机的确刚刚在中国上市还需要经过市场考验。1.8升混动自然不必多言，常规情况下百公里3-4升的油耗绝对是同级别省油王！

配置上卡罗拉车系换装TNGA平台后安全系数得到了明显提升，全系标配8气囊，全系均提供L2级别自动驾驶辅助系统，带有ACC自适应巡航实属罕见！对比某些合资品牌，万年不变的自吸机，搭配古老的科技配置，卡罗拉车系的竞争力显然更高。推荐一款我认为可以让叔叔阿姨开到退休的车 丰田卡罗拉车系

领克03/吉利星瑞

吉利采用CMA平台打造出了一款运动型家用轿车名叫领克03+，随后又拿这套CMA平台打造出了一款家轿颠覆者-星瑞！

如果你是一位热爱运动的年轻人，预算恰好是20万元人民币，那么搭载2.0T+8AT+四驱动力总成，外观造型个性、乖张，内部用料奢侈的领克03+绝对是你的不二之选。

如果你以家庭为重，又注重驾驶乐趣那么自然要选择15万以内唯一2.0T+7速双离合的吉利星瑞！因为同一厂家，同一个平台，所以我非常迅速的联想到了领克03，领克03车系驾驶起来更有欧式车型的那种沉稳，路感回馈更为清晰，而星瑞更在意乘坐的舒适性。星瑞整车尺寸4785mm、1869mm、1469mm（长宽高），轴距2800mm，领克03的整车尺寸4657mm、1840mm、1472mm，轴距2730mm。因此星瑞的后排空间可以用非常奢侈来形容。星瑞顶配的价格为14.97万元，领克03同样价格只能买到2.0T自动劲Plus版本，星瑞比03就会多出包括自动驾驶辅助系统，还有一些安全配置，当然同样价格可以买到1.5T劲Pro，虽然配置短板补齐了，不过采用的是1.5T三缸发动机。

吉利星瑞的卖点是同价格区间天花板一般的配置与动力，对比领克拥有更大空间，主要售价为15-11万。领克03主要推荐18.58起售的03+，旗舰级的动力与底盘系统，内饰造型为它最大的卖点。

20-30万元预算推荐

帕萨特

因为中保研事件，帕萨特可谓是经历了上市以来最昏暗的一段时间！不过不管怎么说，帕萨特还是中国B级车市场上第一梯队最具竞争力的车型！20-30万售价区间自然舍去了1.4T版本的车型， 仅仅能够拿PHEV、和2.0T版本车型介绍！帕萨特的外观对比迈腾更显大气，二者内饰设计倒是不分伯仲。之所以我们没有推荐迈腾是因为迈腾的调教更原滋原味，而帕萨特的调教更强调舒适！例如驾驶时，迈腾的双离合顿挫感或略强烈，迈腾的减震路感更清晰，帕萨特的减震支撑性稍差，但是换来了更柔软的乘坐体验，更好的滤震表现！

2.0T版本帕萨特分为高功率与低功率两个版本，我们建议售价不足20万 330TSI 豪华版，或者是售价略高过20万的380TSI 尊贵版，二者间主要区别为发动机动力输出水平，另外380TSI 尊贵版额外多了L2级自动驾驶辅助系统、感应式后尾门、座椅按摩、后排座椅加热。不推荐顶配车型主要是因为顶配车增加的配置主要为方向盘加热、换挡拨片、驾驶多模式等驾驶上的配置，对于帕萨特这样一款强调舒适的B级车，属于华而不实的配置。

亚洲龙

亚洲龙是一款来源于美国的日式大尺寸B+级轿车，车长4975mm、宽1850mm、高1450mm，轴距2870mm，空间上完全力压凯美瑞、雅阁等一众竞争对手！外观上亚洲龙设计更为大气，甚至融入了来自雷克萨斯的一些经典设计元素来提升自己的品质。

车辆内部造型强调了日式美学，简洁但不简单！虽然有大尺寸中控屏幕却依然要增加许多物理实际按键，作为B级车仍没有采用全尺寸纯液晶仪表盘，但是全系标配了副驾驶老板键，足够见识到日系车的固执。动力上亚洲龙提供了2.0/2.5/2.5升混动三种不同车型，其中2.0升动力表现较弱，2.5升额外提供运动减震，动力更强劲，不过同样价格下我们建议选购2.5升混合动力车型，因为2.5升混动车型的经济性、动力表现、舒适性表现更为均衡。

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