放眼近几年，国产中小型硬派越野 北汽bj40绝对算的上是头把交椅，凭借着与jeep牧马人相似的外观和不到牧马人一半的价格红遍国内越野圈。2017年更是凭着电影《战狼2》一炮而红，成为了家喻户晓的国产越野明星产品。

  在这个背景下北汽作为国产硬派越野的当家人物，连续蝉联4年中国品牌越野车销量第一。而bj40更是连续四年位列中国越野车型销量第一。但随着坦克300的强势进场，江铃旗下的驭胜s350毫不逊色，bj40的优势已经越来越小。但作为战场老兵，bj40还是有自己的独到之处的。

号称中国牧马人的BJ40继承了北汽的硬派越野血统，也是国内无数不多的专业级硬派越野车，它诞生之初就和牧马人一样是为了越野而生的。它的造型粗狂采用了五孔进气格栅以及方正的造型，自带拖车钩能救援它人也能帮助自己脱困，车身尺寸4630/1925/1871mm，轴距2745mm，车辆接近角37°，离去角31°，离地间隙220mm，涉水深度可达600mm，对于一般程度的越野路况来说不在话下。可拆卸的棚顶与车门和牧马人师出同门，外挂的备胎也彰显了野性之力。

在2020款更新内饰后，给人感觉更加年轻时尚.三辐式平底多功能方向盘采用打孔设计，支持手动上下调节；特别是方向盘中间的“北京”二字，给人极强的民族自豪感。12.3英寸液晶仪表全系标配，中央区域可显示车身俯仰角度、侧倾角度、车头朝向、胎压监测等多项功能，屏幕响应速度以及清晰度都很出色。10英寸中控屏同样为全系标配，操作界面走的是极简风格，虽然UI设计略有几分熟悉，但从实际体验的角度来说也能打一个不错的分数。功能方面支持车联网、语音交互、GPS导航等多项功能，轻松满足日常需求。

动力方面发动机则是分为高低功率两个版本，低功率版本最大输出功率211马力，峰值扭矩为330牛·米，而高功率版本则为231马力，345牛·米。越野配置方面，北京BJ40刀锋英雄版配备电控分时四驱系统，能够将其动力以前后50:50分配比输出，提高车辆行驶的稳定性。且带有前后桥差速锁，提高车型在复杂道路环境下的脱困能力。而其余配置方面标配胎压显示、倒车影像、驾驶模式切换、LED大灯等多项实用性配置。

但在如今竞争激烈的中国越野市场，bj40能否保证自己的优势地位?接下来我们来看看bj40有哪些短板。

发动机问题严重影响口碑

自bj40 2016款上市以来发动机问题就从来没有间断，从最早源自SAAB技术的B201R型号发动机，到2019款搭载福田研发的4G20T13型号发动机。2.0T发动机故障多是bj40车主反映最多的问题。作为一台车的核心，bj40的发动机故障灯会在正常行驶时亮起，同时伴随动力下降、提速困难甚至出现熄火的现象。同时发动机异响、抖动严重和漏油的问题，也一直伴随着bj40走到2019年。做为一台走硬派越野风格的越野车，消费者购买的意图都是体验越野乐趣，而发动机的故障不仅仅影响性能，甚至会对安全性造成影响。

好在2020款bj40上搭载了和哈弗h9、长城炮同款发动机，这款发动机的可靠性要强上很多，但实际使用情况如何还是有待时间的检验，北京越野车还是没能掌握发动机技术的核心，导致口碑下滑地位下降严重。

小毛病不断惹争议

在发动机出现问题后，车主反映最多的问题也就是，“车身共振”、“空调问题”、“车身异响”等车身附件及电器故障也赫然在目，而这些问题同样会影响车辆的驾乘感受。虽说这是辆硬派越野，但驾乘舒适性的问题也是很多消费者的刚需。

车辆配置低性价比不高

在车辆配置方面bj40也不占任何优势，相同价格下无论是安全配置还是智能化程度都远远不及。

  这就是目前bj40存在的三个较大问题。在这个越来越注重质量的时代，想要在国产越野市场上分得一杯羹，还是需要做好产品的把关。逆水行舟不进则退。