尽管近年来中国汽车市场呈现整体下行趋势，但豪华车市场却是个例外，2020年豪华车市场销量达到252.91万辆，同比增长14.7%。值得一提的是，除了宝马、奔驰、奥迪三大一线豪华品牌以外，主流的二线豪华品牌也都实现了同比大幅增长。

进入2021年的2月份，不少品牌都发布了1月份的销量信息，其中红旗、凯迪拉克、沃尔沃、林肯等二线豪华汽车品牌均迎来了“开门红”的销量喜报，那么销量增长的背后隐藏着哪些关键因素呢？下面买车君一一来揭晓。

红旗：首次突破3万辆

作为中国自主品牌中名正言顺的传统豪华汽车品牌，红旗近年来突飞猛进的表现确实让人刮目相看。今年1月份，红旗品牌新车销量突破了32500辆，同比劲涨158%，这也是红旗品牌首次单月销量突破3万辆，刷新历史新高。

2020年，红旗在复杂的市场环境下顺利完成了20万辆年度销量目标，面对接下来的2021年，红旗同样满怀信心，年度销量目标翻倍至40万辆。

红旗受欢迎的原因，除了本身作为民族豪华品牌强大的号召力以外，还少不了其积极的产品攻势和越级的产品力。特别是去年上市的红旗H9车型，热度居高不下，月销量突破3000辆，而且目前已经向韩国、日本以及阿联酋等海外市场出口。对未来拉动品牌销量的增长以及提高品牌的形象起到关键的作用。

凯迪拉克：稳居二线豪华头部

作为二线豪华品牌的头部选手，凯迪拉克一度与雷克萨斯斗得难分难解，而刚进入2021年，凯迪拉克就交出了亮眼的成绩单。2021年1月，凯迪拉克共计销售汽车达23200辆，同比增长18.4%，已连续9个月实现月销量超过2万辆。

具体到车型来看，XT4、XT5、CT5等车型依然是凯迪拉克旗下最走量的车型，其中紧凑型SUV 凯迪拉克XT4销量为6718辆，再创单月销售历史新高；中型SUV XT5销售4910辆，同比增长12%；中型豪华轿车CT5单月销售5800辆，同比劲增23.6%，连续5个月销量超过5000辆。凯迪拉克的SUV阵营和轿车阵营分别同比增长了19.2%和17.1%，助推品牌销量整体上扬。

显然，3+3的完善产品布局以及“没有后驱，不算豪华”的传播标签，已然将凯迪拉克的豪华品牌形象进一步强化，加上目前较大的优惠力度，凯迪拉克的销量持续增长显然并非偶然。未来，凯迪拉克将进一步布局新能源汽车领域，在这个新战场上寻求更多的可能性。

沃尔沃：1月销量同比劲增91.4%

一直以来，沃尔沃汽车以强大的安全性能标签，在豪华品牌阵营中独树一帜，近年来销量表现也在不断攀升。2021年1月，沃尔沃汽车销量创新历史新高达19122台，连续十个月实现双位数增长，同比大增91.4%。值得一提的是，据沃尔沃官方表示，新年伊始，旗下多款主力车型在全国多地市场库存告急，出现一车难求的情况。

从车型销量来看，沃尔沃XC60是品牌最主要的销量支柱，1月销量达7084辆；旗舰轿车沃尔沃S90销量也达到了4438辆，同比增80%；而XC90、S60和XC40则是保持在2千辆以上的销量规模，同样实现了大幅同比增长。

巨大的终端优惠也是沃尔沃吸引消费者的重要因素，但同时，沃尔沃近年推出的“让安全，更周全”的全新服务理念，也进一步提升了品牌实力，也是沃尔沃能快速打动中国消费者的关键。

林肯：单月突破5000辆，国产化战略持续

2020年，林肯汽车正式开启了国产化战略，并且凭借越级的配置和进一步下探的价格，迅速收获了不少中国消费者的认可。今年1月份，林肯汽车的单月销量达到了8200台，同比增长162%，实现了连续9个月同环比双增长。虽然整体销量规模不及上面的几个豪华品牌，但对目前只有2款国产车型的林肯而言，已经是一个成功的开局了。

其中，林肯首款国产化车型冒险家1月销量首次突破5000辆，对比同级别的凯迪拉克XT4和沃尔沃XC60，甚至奥迪Q3也没有逊色多少。另一款国产车型林肯飞行家1月销量也超过1500辆，作为一款定位60万级别、比宝马X5还要大的旗舰级豪华SUV来讲，表现同样不俗。

值得一提的是，目前林肯第3款国产车型航海家已经开启预售，预售价33.08万元起，提供2.0T直列四缸发动机和2.7T V6发动机，匹配8速自动变速箱。整体配置和价格方面都具备了不错的竞争力，相信新车上市后将会成为林肯的又一款走量车型，助力品牌销量大迈一步。

随着中国市场消费力持续升级，国人的购车选择也变得更加多样化，二线豪华品牌产品自然也越来越受中国消费者的欢迎。从上述各大销量不断增长的二线豪华品牌来看，除了较大的终端优惠以外，其实更重要的还是要讲好自己独特的豪华故事。随着各品牌逐步推出新产品和新战略，竞争将会愈加激烈，谁又将会进一步往上突破呢？值得我们期待。