保时捷曾经是一家生产跑车的公司，后来把赌注压在了在一辆名为卡宴的SUV上，结果是取得巨大成功。现在保时捷销售两款运动型轿车，即四门的Panamera和电动车 Taycan，这两款车与旗下的其他跑车一样，都具有保时捷品牌的价值。

Taycan Turbo S顶级版，它的功率达到560马力。 本文重点评测的是最近推出的390马力Taycan 4S车型，该车型介于基础版本240马力Taycan和500马力Taycan Turbo之间。 在测试中，4S版本在4秒内达到了时速100公里，并且可以在时速100公里的时候以44.8米的距离把车辆完全停稳。 Taycan Turbo S在2.8秒达到时速100公里。

亮点：跑车的性能和感觉，令人惊叹的外观，易于适应的电动汽车。

如果Taycan让你听起来像跑车，那是因为它们确实如此。 Taycan 4S与911 Turbo的加速性能相差无几，转弯和制动性能与718 Spyder不相上下。除了发动机和手动变速箱外，Taycan 4S与这些车最大的不同就是整车的重量。 Taycan 4S重2.33吨，比老款911 Turbo重0.73吨，比Spyder重整整一吨。大部分重量来源于83.7千瓦的电池组，比基础版本的71.0千瓦时电池组的价格高出了4.25万人民币。

Taycan 4S快速，灵巧，并且没有尾气排放。此次测试车的颜色叫做曼巴绿金属漆（5168元）和金色车轮（8333元）。这种组合让人感觉回到了70年代末，与照片相比，真车看上去更美。金色轮毂为21英寸，配备了约5.8万人民币的碳陶瓷刹车（16.5英寸刹车盘），保时捷的东西很少有便宜的。

低价：续航里程长，六位数的起价，信息多媒体界面并不是其他人可以效仿的。

Sport Chrono套装和dashtop仪表是性能套装的一部分（价值约4.15万人民币），时钟功能是无法关闭的，当然，大多数驾驶员不会因秒针不断有滴答滴答的声响而出现任何安全问题，但是当您时不时看时钟的话，会些许分散您的注意力。Taycan每踩一次刹车，都可以做动能回收，特斯拉（Tesla）和其他电动汽车都采用这种技术。

Taycan路面测试时，以110公里的速度行驶，驾驶室噪音低于68分贝。当您手握在方向盘上，可以感受到它的沉稳，这和整车质量有很大关系。 Taycan像跑车一样地沉着很大一部分来自精确的油门和刹车的调节，即使在弯道路面驾驶也是行云流水。

Taycan的起步价为67.9万人民币，比特斯拉Model S（60.2万）要贵一点。本次测试的4S 价格为约92.8万人民币，对于那些想买EV车的人来说，可能要难一点，但如果你想找一辆加速快且性能优异运动轿车，taycan 4S 还是一个很好的选择。

技术指标

2020保时捷Taycan 4S

车辆类型

前后电动机，全轮驱动，4座，4门轿车

测试价格

143,690美元（基本价格：105,150美元）

电动机

双电机；输出功率390 扭矩 640

车体

悬架（F / R）：双叉臂/多连杆

刹车（F / R）：通风盘式/通风盘式

轮胎：前 225/55 R19 后 275/45 R19

尺寸

轴距：2900

长度：4963

宽度：1966

高度：1379

容积：407

重量：2.326吨

EPA燃油经济

综合/城市/高速公路：69/68/71 MPGe

续航：326公里