国人在买车的时候或多或少都会有“从众心理”，诚然，销量高的车型质量一定不会太差；就比如豪华车市场中，BBA就占据了市场的半壁江山，但其实除了BBA之外，还有很多优质车型可选，就比如下面这几款车型，只是由于它们的品牌溢价不高，所以逐渐被市场所埋没。

捷豹XEL

官方指导价：28.98-38.06万

XEL作为捷豹的入门级运动家轿，它的终端售价非常低，普遍有着5万的优惠幅度。在颜值上，它并不比宝马低，而且它还提供两种外观供消费者选择，这种双脸战术也算是与宝马3系、奔驰C级看齐了。

内饰方面拥有很浓烈的英伦风，中控台采用了大面积的皮革进行包裹，豪华感得到了保证，唯一不足的应该是改款之后的 XEL把之前最具特色的旋钮式按钮换成了相对常规的电子档把吧，这点还是比较遗憾的。

动力方面搭载了高低功率的2.0T发动机，其中200车型的最大输出功率为200PS，峰值扭矩为320牛米，全系匹配8AT变速箱。底盘采用了前双叉臂+后多连杆，相对复杂的结构能为它带来不错的操控收益。

其实捷豹XEL的最入门车型就非常值得入手了，标配了前后雷达、倒车影像、双天窗、运动座椅等让大家喜闻乐见的配置，可见厂商还是比较厚道的，而最重要的还是那句话，终端优惠相当高。

阿尔法罗密欧 Giulia 2.0T官方指导价：37.98-44.98万

如果你认为豪华中型车这个区间，宝马3系是操控最好的，那么你一定对Giulia这款车不熟悉；这款来自拥有意大利血统的品牌被成为“平民法拉利”，一向以操控著称，个人就非常喜欢这款车。

首先它的外观颜值绝对是同级中最高的，每处细节每条腰线都展现出了它那令人澎湃的运动气息。而内饰方面虽然谈不上科技前卫，不过却非常运动年轻，红黑配色搭配换挡拨片，进一步提升了使用者的驾驶欲望。

底盘的调教是Guila的强项，它采用了平整化设计，配备了液压减震支架，而且前后双叉臂以及后多连杆悬架都采用全铝化设计，弯道驾驶非常平稳。再加上它的2.0T+8AT动力组合与后驱布局，可以说Guila的操控乐趣比起3系有过之而无不及。

要说这款车的缺点的话，那就一定是它的售后服务比较堪忧，而且后期保养维修花费也远超BBA车型，如果你是一位热衷于驾驶的消费者，那么Guila比3系更适合你。

英菲尼迪QX50

官方指导价：33.38-46.98万

 虽然英菲尼迪是日产的高端品牌，不过它的日子并没有日产过得那么自在，但这并不代表它的实力不足，毕竟日产可是个技术宅。

其实QX50在早些年还是比较受欢迎的，曾经的3.7L V6发动机就收获了不少好评，不过由于竞品崛起，它也逐渐被市场遗忘。

就外观而言，QX50的整体设计还是很到位的，大尺寸进气格栅颇为霸气，溜背式的车身设计以及创意感十足的D柱设计让它极具运动气息。

而内饰则不用多说，曾经获得过沃德十佳内饰称号，自然不会太掉价。而它的动力系统也不赖，同样收获了沃德十佳动力的称号；它搭载了日产的2.0T可变压缩比发动机，可以在爆发出272匹马力的同时起到节省油耗的作用，可谓真正的兼顾了动力与油耗。如果你是位独立独行的消费者，厌倦了清一色的BBA，那么QX50或许会适合你。

写在最后：上面三款都各有千秋，只是碍于品牌溢价不高所以销量低迷，在你心目中，又有哪些冷门二线豪华车型值得入手的呢？