2月3日，法国高端汽车品牌DS发布了全新紧凑型车 DS4的官图以及动力方面参数，华丽一新的设计充满独特的法式浪漫格调。这是时隔近9年后（2012年引进中国），DS4迎来的首次大换代。新车基于EMP2平台打造，提供普通版、底盘更高的CROSS版和更加运动的Performance Line三种版本供消费者选择。

新车前脸使用了和DS新一代车型相同的标志性多边形进气格栅，直棱直角相当庄重。但有所区分的是，普通版车型内部使用的是点阵状菱形块做装饰，而运动版则为黑色网格型。

其次比较吸睛的设计是那形态曼妙的折线形LED日行灯，让车头看起来非常大气；前护杠处两个版本车型也做了不同设定，普通版更加规整，运动版则加入了铝合金前铲；另一设计细节是引擎盖中央还顺应DS的车标做了一个渐进式的微幅隆起，质感十足；而三眼透镜式头灯组依然延续着DS的家族特征。

全新DS4车身长宽高分别为4400/2061/1470mm，轴距2675mm，虽然车身短小但车宽却到了夸张的地步，所带来的“趴地感”令其运动气质十分强烈。

黑色外后视镜、横贯车门的筋线、锋利的折角形C柱以及从尾灯延伸至车侧的锐利线条，则让新车尽显年轻风潮。

全新DS4的轮圈有两种风格，普通版为五角星状结构，而运动版为双五辐铝合金样式。

狭长的尾灯对车身视觉宽度的贡献不言而喻，透明灯罩与高亮镀铬饰条的自然融合可以说是DS车型的一大设计特色，看上去相当清透；下护杠两侧的双边共双出四边形镀铬排气粗壮有力，令车尾层次感更加鲜明。

全新DS4的车内在大体遵循现代主流设计风貌的同时加入了不少颇具创意性的功能和元素：液晶仪表与中控触屏（10英寸）相连的设计较为常规，但新车带有AR-HUD抬头显示系统，与全新奔驰S级相似，用来呈现更加逼真的实景导航，可投射面积可达21英寸，除基本的时速、道路标识和车辆信息外，还可显示行驶路线，并对前方车辆进行额外标注提示。

需特别介绍的是，电子换挡拨杆前方设计有一块名为“DS SMART TOUCH”的5英寸触屏控制板，可对中控屏内部分功能进行快速调节。

其他配置方面，全新DS4还将配有690W劲浪音响和DS Active Scan Suspension 主动扫描悬架。后者可与多目高清摄像头和可扫描行驶前方75米的雷达相联动，从而对悬架软硬和支撑性进行实时调节，很像奔驰S级上的魔毯。我们非常期待能拿到实车感受一下这对驾乘舒适的提升究竟有多大。

动力系统方面，全新DS4提供多种规格。其中纯汽油版最大功率分别为130/180/225马力，另外还有一款最大功率130马力的柴油版。

在新能源车型上，全新DS4还将提供插混版本，其中发动机最大功率180马力，电动机110马力，综合225马力，纯电续航50公里。

评中评说：

全新DS4最快将于2021年第四季度在欧洲市场上市。

回看第一代DS 4在2012年进入中国市场后的表现，由于较低的品牌知名度和不够接地气的定价，让它初次登台便很快被市场冷落在了一角。

虽然DS对车辆精益求精的打磨和别出心裁的设计让人印象深刻，甚至很容易令人心生好感鼓起购买冲动，但面对不高的性价比，坚持入手的屈指可数。车企终究要生存，只有定价合理、适当放低身段才能换取消费者真金白银的支持，然后再投入更多成本研发出更好的产品，从此进入良性循环。

即便DS品牌在国内市场一度陷入经营困难，但它似乎并没有要轻易放弃的意思，从其努力筹备全新DS9上市中就不难看出它极强的求生欲。倘若从DS9开始，厂家能够首先在定价这件事上做出彻头彻尾的态度扭转，那我们就有理由相信，全新DS4这部精品小车也一定能获得不错的市场反响。

                                           汽车评中评/LF