随着科学技术发展，汽车制造工业迅猛发展，万千厂商百花齐放，无数好车繁花似锦。“大放异彩”的大众途岳，不少车友对其情有独钟。“销量冠军”大众宝来，其地位已经不可撼动。在注重生活品质的今天，购车要求正在发生变化，准确的定位才是一辆车万军突围的关键。正如宝来和荣威i6。

我前些日子跟驾驶者高先生闲聊，家里曾给他买了一辆大众宝来，因为想换车，入手 荣威i6，到现在已经4个月，行驶了4800公里，那么荣威i6的实力究竟有多强？与大众宝来对比有何不同？下面就把时间交给车主。

先开宝来

颜值挺漂亮的，适合年轻人的审美。不过因为没有透镜，我开着近光有时也被别人误会为远光，这个颜值很符合我的审美了，腰线和把手贯穿一体，线条顺畅优美，是车轮是16寸，有点偏小。

内饰设计，说得好听是比较中庸，实话实说是比较平常。只是多媒体控制台都有液晶屏，有点嫌弃啊，很喜欢大众的方向盘，简洁大气，比较运动，异味这点，大众做得不错，新车基本闻不到，可圈可点。

空间还行吧平时都是我自己，我对空间要求不高。空间的确挺满意的，至于后一排凸起的，反正我也不坐最后排，不管了，储物空间的话门把拉手这边是镂空的不太好呢，储物空间大，后尾箱都快赶上志俊了，后一排整体放倒有点不好用。

虽然没有日产的大沙发舒服。比较震，过减速带，不平路段，整车很跳很有感觉，但是暖风相当给力，一般都是开着窗户，座椅调节，mmp的旋钮。

动力着实还是肉了点。只要给油，就能享受到驾驶的趣味，自吸，虽然比不上1.4t，但比以前面包好啊，另外低速挡位变化的时候有闯动顿挫的感觉，很轻微。

不懂啥叫驾驶感受，就开着挺好，也没什么不满意的地方。底盘很有质感，没有松散的感觉，指哪打哪，很精确，市内内起步费死劲了，干加油不走到，上高速稳定。

再开荣威i6

颜值：我觉得这个车的外观跟我想象中的是差不多的。设计合理，车身比例和谐，各个方面的细节做得都很好，跑一圈回头率爆高，朋友都夸我的眼光好，星形的雾灯设计，还有溜背型跑车的形象都是很吸引我的。

内饰这块的话，我比较的不满意，看起来不是很豪华，整体来说很简单。内饰挺不错的，布局合理，是屏幕看着好看，却不太好用，中央扶手箱还带空调出风口，有冷藏加热功效，简直太贴心了。

空间大，最看中的是是空间了，反正买这款车空间是首选。车内的置物空间设计很丰富，中控还有门把手上都有许多储物格，奶奶会晕车，坐以前的旧车，老说腿难受会晕车，第一次坐这个的时候，竟然会说舒服，尾箱空间也还行，基本上是够用了，全家出门的话也不用担心不够装。

空间可以舒适度也不会差到哪里去的。嗯，跑高速的时候，在里面能明显地听到胎噪声，后面走我老家的路就很颠簸，走城市都还好，舒适度还行，不软也不硬，座位地支撑性也特别不错。

然后动力立马就提起来了，我觉得还是不错的。变换档位之间也没有什么顿挫感，这点我还是很满意的，动力还是很给力的，1.6的排量是家用车最合适的了，起步十分轻快，超车相当轻松。

我只是觉得这辆车的驾驶不繁琐。底盘结实稳固，就算车速很快的情况也看上去很稳定，同时，它还有着精确地指向，驾驶时很能理解我的意图，手动挡的档位间距不长，变换档位轻松，容易上手。

结语:

大众宝来：外观太帅了，看过朗逸，我觉得没有我的新宝来帅，还是选择的宝来，综合来说，还是比较好开的。荣威i6：提高整车的舒适感，走一些路况不好的时候，传感来的信息就还挺软，只要舍得踩动力还是有。我给大众宝来 87分，荣威i6 96分，荣威i6的总体表现让我很满意，特别是车身线条和尾部的造型。虽然整体来说和大众宝来差不多，但除了荣威i6没有其它车型让我感到满意。荣威i6已经火到大多数人的饭后谈资，我认为开荣威i6还是很有面子的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。在开过这款车后，我的感受是八个字：十分满意，无可挑剔！那么，开完大众宝来，又花10万换荣威i6，比较性价比，车主：想说心里话。大家都有什么观点呢？