捷豹的Classic部门将迎来开创性的C型跑车诞生70周年，届时将有八辆忠实复制的延续赛车。

由已故的马尔科姆·赛耶尔设计，后来又使用了E-Type，XJ13和XJS，C-Type已被视为捷豹最成功的赛车之一。

它在1951年和1953年再次赢得勒芒24小时耐力赛冠军，并在Mille Miglia，兰斯12小时耐力赛以及其他各种国内和国际跑车赛事中取得了成功。

C-Type Continuation车型将按照1953年勒芒获奖标准手工制造，这意味着它将在所有四个车轮上均配备盘式制动器，这是该时代由Jaguar与Dunlop合作开发的开创性功能。这将标志着捷豹首次直接销售盘式制动器C-Type，所有原始汽车都带着鼓离开了工厂。

动力将来自3.4升直列六缸发动机，该发动机由三组定期校正的Weber 40DC03化油器供油，总输出功率为220马力。预计娱乐时间将达到0-62英里/小时，超过8.0秒，最高时速接近150英里/小时，因为娱乐活动很可能与原始车型的965千克路缘重相匹配。

捷豹经典在生产类似概念的轻型E型，XKSS和D型延续车型的经验基础上，正在使用档案资料以及原始汽车的数字扫描技术来精确复制其形状和尺寸。

据说Sayer自己以及受崇敬的工程师Lofty England，Norman Dewis和William Heynes保留的原始记录正在影响这项工作。

扫描过程还意味着Jaguar Classic可以首次为C-Type购买者提供其汽车的数字渲染，以帮助进行个性化过程。每种颜色可以选择12种原始配色方案进行选择，并提供正宗的圆形和徽章。

继续赛将有资格参加历史性的比赛，因此可以装备经FIA认证的安全带系统和侧倾杆。

计划在2022年完成系列赛后，将为所有八辆续航车举办一场专门的赛车比赛。

捷豹经典总监丹·平克表示：“由一些历史上最受尊敬的赛车手驾驶，C-Type为捷豹在耐力赛上的成功奠定了基础，并且是设计和工程创新的代名词。

“七十年来，Jaguar Classic感到自豪的是能够利用制造技术的最新创新以及传统技术和无与伦比的专业知识，重新引入这款传奇车，供新一代发烧友享受。”

根据瑞典高等法院知识产权局的一项裁定，捷豹路虎已为C-Type取得了版权保护，其依据是“对车辆设计的创造性投入可以与其他作品，例如雕像，绘画或音乐”。