在国内车市当中提到日产，相信大家最熟悉的还是轩逸、奇骏、逍客这些家用车，从销量上就能看出，日产车舒适实用的印象早已经是深入人心，其实日产不仅在舒适的家用车市场有着不俗的表现，在越野车领域里也是有着不少实力出众的好车，就拿两届环塔赛得主的纳瓦拉来说，可以说是集中了日产多年越野车制造经验与一身，其凭借出色的硬件基础和过硬的整车质量，打造出的一款高端精品越野车型。

而今天要说的这款车型无疑是很好的传承了日产优秀的品质基因，同时还兼顾了出色的性价比，它就是与NAVARA纳瓦拉同平台共线生产的 郑州日产锐骐6，作为一台采用日产独有ZONE BODY区域车身构造的锐骐6，其不仅有着高刚度坦克级车身，而且还使用了更加安全的全封闭“O”型结构车架，进一步提高了车身的坚固耐用程度，再加上博格华纳全地形电控四驱和伊顿自动差速锁等核心越野配置，日产又出“狠角色”，车长5米3，380牛米+自动差速锁，越野就选它。

从锐骐6的核心部件来看无疑是继承了日产强大的越野车基因，而从它的定价来看又展现出国产车极为亲民的一面，其中搭载2.3T柴油发动机和8AT的入门版车型指导价仅12.48万，作为一台与纳瓦拉同平台、同品质、同服务网的越野皮卡，显然其有着极高性价比，在外观设计上，锐骐6有着非常符合主流审美习惯的霸气颜值，尤其是那大气的六边形中网，配合上宽大的“冠军腰带”式镀铬饰条，尤其是越野版，更是换上了立体十足的黑色亚光格栅，再配合上粗壮的保险杠，使得整个前脸在气场方面变得更加强大，两侧大灯有着棱角分明的造型，同时辅以细长的LED日行灯带，精致油然而生，单从前脸来看，完全没有了国人印象里传统皮卡车那种粗糙的工具车形象，无论是气场还是时尚感都非常出色。

车身侧面更是给人一种高大威猛的感觉，这不仅是因为它有着超过5.3米的车身长度和超过1.8米的车身高度，更是因为它使用了大量饱满的造型，宽厚的前后轮拱还带有柳钉，再辅以车顶行李架、后箱防翻架、侧踏板以及粗壮的AT轮胎等，一股浓郁的越野风格扑面而来，得益于出色的外观设计，使得它在外观颜值和档次方面相比三四十万的硬派越野车都是有过之无不及。

坐进驾驶位，单从中控台造型和做工用料来看，大多数人都不会想到这是一台皮卡车，与目前主流的城市SUV并没有太大不同，中控台和座椅都使用了黑棕双色搭配，再配合上一根贯穿整个中控台的宽大银色饰条，以及9英寸中控大屏和飞机排挡，因此给人一种较强的品质感，并且配备了胎压报警、倒车影像、蓝牙电话、自动空调、多功能方向盘等实用配置，因此对于车主来说，所获得的驾驶便利性完全不输SUV车型，当然，也少不了日产那出色的宇航级座椅，无论是内部填充物的软硬程度，还是座椅造型的人体工程学设计，都堪称同价位车型当中的一流水准，为车内乘客提供了极为舒适的乘坐感受。

动力方面，锐骐6有2.4L汽油和2.3T柴油两款发动机可选，在达到国六排放标准的前提下，其最大功率分别为158马力和163马力，而这台源自雷诺日产联盟的M9T涡轮增压发动机最大扭矩更是可以达到380牛米，2.3T发动机除了配有6挡手动变速箱外，还有采埃孚二代8挡自动变速箱可选，不但降档加速更加迅猛直接，而且燃油经济性相比老款6AT也更加出色，节油效果达到6%，配合上博格华纳全地形四驱和伊顿自动差速锁这样的精品越野配置，完全可以满足越野爱好者到野外撒欢的需要，再结合上其越野版顶配才15万多的售价，有它还看啥坦克300和牧马人。

总体来看，锐骐6有着同价位城市SUV所没有的强大气场以及越野实力，再加上在标箱版基础上还推出了更加实用的长货箱版，以及它完美继承了日产出色的品质基因和国产车型极高的性价比，因此无论是对于皮卡用户还是越野玩家来说，锐骐6都是一个好选择，日产又出“狠角色”，车长5米3，380牛米+自动差速锁，越野就选它。