最实在的街车!149cc+11马力,小毛病接近0,1.1万贵吗

在这经济高速发展的时代,摩托车行业免不了一场恶战,一款又一款好车被推向市场。“兼顾运动与家用”的吉铭弗莱尔,以“零差评”的美誉享誉车界。“层次不输KTM”本田CBR1000RR,成为了小伙子的理想之车。看重生活品质的今天,买车要求正发生变化,厂商造车必须对人群有精确的定位,其产品才能成功。我所讲的这款豪爵 TR150E,它是最实在的街车!149cc+11马力,小毛病接近0,1.1万贵吗。

豪爵 TR150E是豪爵大力推向市场的“一枝花”,运用本身令人满意的驾驶乐趣,可以很好地顺应骑士们当下“高速环山劈弯”的心理需要,因而,才能在市场上拥有不俗的名气。但随着现代社会的发展,消费水平的提高,骑友的购车要求却越来越多,内在技能、外在颜值,只有多项全能的摩托车才能在残酷的车场中生存。能够占有市场的它,除了依赖令人满意的驾驶趣味而得到市场地位以外,那么它是不是还具有其它优点?在家用代步、出门旅行等方面有怎样的表现呢?接下来小编就来为大家360度全方面剖析这款豪爵的一流产品——豪爵 TR150E。

豪爵 TR150E外观美如姹紫嫣红的花儿,年轻运动气息尽显于外,整体呈现出一种大气而又时尚的视觉效果。前脸对比于线条烦琐的其他车型来说简洁大方,除去头尾,侧面一样毫不逊色,顺畅的线条给人一种时尚之美,尾部比较敦厚,没有花里胡哨的设计。立体感十足的后车灯让车尾光源丰富绚烂。手把握感舒服,反光镜高耸,后视无死角,看似普通的轮胎事实上通过特殊设计,样式与构型实现完美融合。

对于动力,豪爵 TR150E排量为149cc,发动机是单缸风冷,匹配了目前技能成熟的电喷供油器,11.4牛米的最大扭矩数据,11Ps的马力,能给你源源不断的动力输出。变速方法选用五挡-往复式模式,使得兼顾稳定的同时,带来了一定的驾驶趣味,加之豪爵拥有卓越的调教能力,变速系统与发动机衔接得非常完美。油门和刹车的反应很直观,不需要太多预判,不论是老骑士,还是入门的新手,都很容易控制它,结合各方面来说,有优异的操控和动力表现,具有较好的市场竞争力。

豪爵 TR150E的整体三围是2100x880x1155mm,座高数据800mm,比一般街车要高,亲和力明显缺乏了一些,最小离地间隙有150mm,通过性十足,纵使是非铺装道路也一样,以1390mm的轴距来放在豪爵 TR150E的身上,通过性不用多说,特殊路段也能安全通过,针对乘坐舒适性方面,豪爵在倾尽全力把打造成为一款移动座包。座垫看起来很硬,但实际上坐起来还是觉得挺舒服的。前后悬挂避震效果极佳,在通过不平整路时,滤震体系能处理得得心应手,给驾驶者带来优异的体验。

在驾驶者比较关心的油耗方面,在已过磨合期的情况下,实际测得综合油耗为2.4L/百公里。保持略低车速行驶于城市中,油耗绝对可以维持在2.64L上下,以平均110km/h的速度行驶在高速路上,实质油耗为2.18L。对于这款146KG的街车来说,同时油箱10.7L豪爵 TR150E的油耗表现确实拥有很高的经济性。

操控是豪爵 TR150E不得不提的特色之一,把手很轻便,单手也能轻松驾驭,整体的感觉非常顺手。底盘韧性非常好,迅速转弯行云流水不发飘。总体而言,在同类车型当中,豪爵 TR150E的操控表现确实不错。

通过以上的剖析,豪爵 TR150E能在万千好车中脱颖而出,动力只是其中一个方面,其在操控、外观方面的表现一样杰出,均能满足车友的需求。同时等配置应有尽有,比起对手同级别车型,性价比甚是卓越。那么对于此款摩托车-豪爵 TR150E,各位觉得如何?

本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
标签: 摩托车
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