纵观天下，摩托车行业正发生着翻天覆地的变化，涌现出不少优异的车型。“大哥级拉力车”KTM 1290 SUPER，颇受骑士们喜爱。“豪车代表”宝马 R nineT，获得了广大车主的一致认同。摩托车行业越是向前发展，好车的种类就越繁多，摩托车品牌想要获得成功，应该找准自己的战略定位。紧接着要分享的这款雅马哈 X-MAX 300，它是难被超越的摩托！292cc榨27马力，离地间隙135mm+13L油箱，5.9万起。

雅马哈 X-MAX 300是雅马哈重金研发打造的一款踏板车，充分利用它品质上佳的发动机，雅马哈 X-MAX 300让年轻人把动力输出当作购车首要标准的要求得以满足，所以，口碑一向很不错。社会在不断进步，骑友们的选车标准也在不断改变，真皮座包、发动机排量、拉风构型等等，仅靠品质上佳的发动机，是没办法适应多元化的时代的。久经摩托车市场考验的它，撇开它所依靠的品质上佳的发动机，它在其它方面的实力究竟怎样？它其他方面对比同类是否性价比呢？下面由我给各位详细介绍这款雅马哈的主打摩托车——雅马哈 X-MAX 300。

雅马哈 X-MAX 300在外观造型方面可圈可点，整体造型分外雅致，透露出平台团队设计的细致入微。前脸部分比较尖锐，看起来很高档，整体效果很不错，精致优美的侧面线条贯穿着整车，使得雅马哈 X-MAX 300艳如桃李，尾部造型比起前脸稍显低调，但却不乏典雅之感。后车灯透显着一股神秘气味，幽远而深邃。值得一提的是液晶屏，功能性、观赏性和实用性兼具，握把与后视镜构型独特，与车灯相互辉映，时尚的轮圈造型让雅马哈 X-MAX 300年轻的气味跃然纸上。

针对动力及驾驶质感方面，雅马哈 X-MAX 300配备了292cc单缸水冷引擎，另一方面，匹配了电喷技能，契合环保标准，扭矩极限是29牛米，只要舍得给油，最大27Ps的功率输出可不是吃素的。因为雅马哈 X-MAX 300有稳重的-无级变速皮带传动变速体系支撑，据称可提供耐用性和驾驶趣味，在雅马哈高超调教技能的帮助下，变速系统和发动机获得了充分磨合。中后期动力还是十分不错的，前期是你肯给到足够的油门。能让骑友们实实在在的感受到摩托车的乐趣，总体而言，动力性能表现是它的加分项。

2185x775x1415mm的整车尺寸比例，堪称完美，座高达到不错的795毫米，小编身高170厘米，基本上难以双脚着地，车体的最小离地间隙135mm，通过性能应当不错，轴距达到同类领先的1540毫米，前后座空间得到了较好的拉伸。再说说该车的舒适度，雅马哈 X-MAX 300可以说达到了同级领先水平，皮革制的座垫填充厚实，同时回弹舒服，前后悬挂避震功效极佳，通过坡度较高的减速带时，在悬架的支撑下，骑行者不会感觉到颠簸。

在油耗方面，综合油耗低至3.3L（百公里）。在城市道路行驶时，油耗稍高，达到3.63L，高速路油耗也比较低，实际测出仅有3.0L。对于车重为179KG的踏板车而言，还装有13L油箱，油耗在同级别车中具备竞争力，造就了它被车主主要关注及追捧。

针对操控，雅马哈 X-MAX 300表现不平凡，在一众摩托车中名列前茅。把手设计适手且易上手，变向没有什么虚位。路感清晰，刹车无延缓，高速驾驶不会有轻飘之感。综合而言，雅马哈 X-MAX 300的操控表现在同类中达到“鹤立鸡群”的成效。

总的来说，雅马哈 X-MAX 300能得到消费者的认同，除了依靠其绝对的动力闪光点，同时它还有操控、外观等方面的杰出表现来支持，均能迎合市场需求。同时等配置应有尽有，可知在踏板车中，雅马哈 X-MAX 300性价比还是比较突出的。那么对于摩托车-雅马哈 X-MAX 300，各位都有什么观点呢？