电视剧《真心想让你幸福》中有个情节：一个外表平平的大爷一口气买五台奔驰，瞬间点燃了观众的情绪：太有了！富豪都这么不明显吗？——且别说是奔驰啊，就算是买五辆中国品牌汽车，那也是很硬（超）核（级）的（有）啊（钱）。何况，汽车只能是越换越好，越换越大。

这是一个连续购买五辆吉利汽车的车主故事。2021年，他还将入手第六辆吉利新车。“钱已备好、只等上市”。

现年54岁的刘代彬可能是中国购买吉利汽车数量最多的个人消费者。从2011年到2020年，先后购买了五辆吉利汽车；他见证了吉利汽车的成长和壮大，五辆汽车先后代表了吉利汽车产品的2.0、3.0、4.0时代；他是成都地区吉利老店西物的忠实用户，十年来，一直享受着这家经销商带给他的温暖。

从2011年开始，老刘先后购买了帝豪EC8、博瑞、帝豪GS、两辆星瑞。是的，最近一次购买吉利车，一买就是两台！一月底的一天，老刘驾驶其中一台星瑞回西物吉利4S店，为爱车做5000公里首保。我们的聊天，就是从最近这台星瑞开始的。

“太节油了，超乎想象！油票都不够用了！”Auto欣说眼前的这位中年人，语速很快、声音嘹亮。提到入手星瑞78天以来的表现，他的黑粗框眼镜已经挡不住其后那双欧式宽双眼皮的兴奋。

“表显油耗6.2L，实际油耗6.96L。”说着，老刘拿出手机向我展示APP上面显示的车辆数据。作为房地产企业财务，他的福利之一就是每月享有一定额度的交通补贴报销。而新入手的这台星瑞油耗实在太低了，以至于他不得不向朋友求助，“支援汽油发票”。

——“看来一次买两台，买对了？”Auto欣说开起了玩笑。

——“本来订了三台，因为还想买辆大一点的SUV，所以退了一台。”

刘代彬所说的这台车，是吉利将在2021年推出的全新SUV，尺寸超过途观L，内部代号KX11，是来自CMA平台的一款车。“想换一辆大一点的车，就等它上市啦。”

从帝豪EC8开始接触、购买、使用吉利汽车，期间还买过博瑞、帝豪GS，直到现在的最新轿车星瑞，刘代彬在前后十年里，连续购买了五辆吉利汽车，目睹和见证了吉利汽车从一个名不见经传的小品牌，成长为中国汽车的老大。

有趣的是，他每一次选购的吉利车型，正是踩在了吉利汽车转型升级的关键节点上。比如，帝豪EC8代表吉利汽车的2.0时代；博瑞开启吉利汽车精品3.0时代，他毫不犹豫地入手了；星瑞拉开科技吉利4.0时代的大幕，他更是自信地一口气买了两辆。

回忆购买博瑞的那一幕，仿佛一切就发生在昨天一样清晰。2015年4月，博瑞上市。此前，吉利推出一千台博瑞礼宾版限量预售。刘代彬第一时间去抢购，结果77分钟就秒光了。“有点小失望。”随后他联系西物吉利4S店，店里还有两台车的名额。瞬间喜出望外，“当时感觉跟捡到宝一样。”

2015年4月30日，老刘终于提到了他心目中的大美中国车。“五六年前，博瑞的外观太漂亮了，又大气、又时尚，车身很长，代表了民族品牌造车的最高水平。”这辆博瑞开了五年半、16万公里，日常城区使用百公里平均油耗8.68L。对于这个长近5米、重1.66吨的大家伙来说，老刘对油耗表现非常满意。

如今，星瑞的油耗进一步降低至6L区间，老刘颇感意外。星瑞比博瑞略小一点，也达到了主流B级车的尺寸，“本以为星瑞百公里综合油耗在7-8L，实际开出来6L多确实没想到。”

在众多消费者看来，购买自主品牌汽车，如同“入坑”。刘代彬并不这么认为。相反，他非常享受西物吉利十年来带给他的服务体验。“一时入坑一时爽，一直入坑一直爽。”这才是老刘使用吉利汽车的最大感受。

“我们要明白一点，不论国产车、进口车，出问题是必然；不出问题是偶然。出了问题并不可怕，只要厂商想办法给我们解决问题，那么，这就不叫入坑。”对于年轻人的入坑揶揄，老刘并不“买账”。

刘代彬喜欢自驾游。他是成都第一个将博瑞开车国门的车主。2015年国庆节，从成都出发，他开着博瑞去了泰国。行至清迈，突遇车辆故障，仪表盘全部亮灯。身处异国他乡、语言不通、环境陌生，老刘只有联系西物吉利的服务顾问。对方告知“重启”，结果重启之后就恢复正常了。

2017年国庆节前夕，老刘驾驶博瑞再次走出国门，这次去的老挝。返程途中，在云南大理，车辆再次发生故障。“路面不平的时候，车子就加不上油。”老刘再次致电西物吉利，对方就近联系大理吉利4S店，以帮助解决问题。“当时，大理4S店非常热情，做了检查，还陪我驾车跑了数十公里，没发现什么问题。”回到成都后，西物吉利再次联系吉利厂家派人到成都帮助老刘处理，最终发现是车辆主板坏了，并给予更换。

老刘说，“车子出问题，怪不到4S店头上。出门在外，在我无助的时候，有人关怀，至少心不慌，还感觉很温暖。”

实际上，作为西物吉利的十年老用户，刘代彬跟西物员工上下都变成了朋友。他见证刘顺辉从一个普通维修工成长为机电组长，他见证一个又一个销售顾问成长为销售经理、销售总监甚至店总。

随着老刘不断增购新车，西物吉利对他的服务也逐步升级。就拿这次购买两台星瑞来说，西物吉利为之建立一个专属服务微信群，群成员由成都西物总经理彭义挂帅，同时还有销售总监、销售经理、售后站长、售后技术总监、售后服务经理、售后服务顾问、客服经理、客服专员、销售顾问等九人。也就是说，刘代彬享受的是“十对一”的专属VIP服务，可以用“众星捧月”来形容。老刘说，有时候他在群里咨询一个小问题，如果没有得到及时回复，彭义总经理就会@有关人员，“看下什么情况，立即回复一下。”说完，老刘惬意地笑了。

从人生第一辆车长安面包车开始，刘代彬迄今一共买过九辆车，全是中国品牌。在买吉利车之前，还买过两辆奇瑞品牌汽车。他就像一个老顽童，可爱又偏执，是“国货”的坚定拥趸。

“只要中国有可替代的同类产品，就不买国外的品牌。”刘代彬家里共买过十几台空调、十几台电视机，品牌是清一色的创维；他自己用的手机，只买中国品牌，从波导到中兴，从VIVO到华为。

有一次，家里的洗衣机坏了，老刘出差没在家，他的爱人私自买了一台新的东芝牌洗衣机，结果老刘出差回来第二天就去换了一台“小天鹅”。

老刘的“基本原则”之一是：只要我花钱，就不买国外品牌。他的家人买手机，如果买中国品牌，他给予“全额报销”；如果买国外品牌，就要她们自己给钱。老刘的女儿今年26岁，是个“果粉”，花九千多元买了iPhone12。“我没给她出一分钱。”

老刘认为，中国人就应该购买中国品牌自己的产品，为民族品牌代言“责无旁贷”。只有这样，民族品牌才能越来越强大。一个国家需要发展，就需要民族品牌的繁荣，否则对老百姓也没什么好处。“手机界的华为，汽车界的吉利，没有他们，外资品牌的产品永远卖得那么贵。正如俗话所说，子不嫌母丑，国产品牌再不济，也是中国人自己的东西！”

老刘坦言，他第一次购买吉利车是一个偶然，当时没有想到吉利会做到中国老大。从博瑞开始，他认为吉利汽车不输任何合资品牌，这也给了他足够信心：“从博瑞开始，我才在论坛上发帖子，是由衷地认为这个车确实不错，有感而发。”到了星瑞上市，听说这款车是宽体轿车，非常舒适，所以一买就是两台。使用五辆吉利车之后，他对吉利的信心无疑进一步更强。“我坚信吉利的未来还将有更长足的进步。”

作为公司的财务经理，老刘的同事几乎都是BBA用户，就连其下属的座驾也是凯迪拉克XT5。他并不认为开自主品牌汽车很掉价。“我是做财务的，不需要一辆车去撑门面，只是代步而已。中国品牌汽车一点不差。”

老刘偶尔发帖，会遇到一些网络喷子。每到此时，他都会说：如果您不喜欢中国品牌汽车，可以选择不买，但也没必要去踩他们。即便您买了合资品牌汽车，也是因为自主品牌的强大，才倒逼合资品牌汽车降价，其实合资品牌用户最终还是享受到了因自主品牌强大而带来的实惠。

从最初因偶然购买吉利车，到一直购买吉利车，老刘是中国品牌汽车消费者的一个缩影。他见证了中国汽车品牌的时代变迁，产品品质、技术飞跃以及经销商服务水平的提升等，都让“老刘们”看在眼里、记在心上。假以时日，中国品牌的腾飞，将是必然。