前些日子蔚来ET7纯电动汽车上市，即使打出了续航1000公里的旗号，依然有不少朋友还有一定的里程焦虑，比如说实际冬天续航能有多少？比如说充电桩难找等等。不得不说在目前充电桩的基础设施还没能大范围建设完成的时候，里程或者充电绝对是电动汽车用户挥之不去的焦虑。

于是有一个叫李想的人，开启了一个叫理想的汽车品牌，推出了一款名叫 理想ONE的增程式混合动力汽车，大家一起来看一下能否满足当下的用车实际呢？

外观大气

作为一款中大型SUV，理想ONE的外观的确是足够大气的，5020*1960*1760mm的车身尺寸与2935mm的轴距，在驾乘空间上还是比较靠谱的。尤其是搭配255/50 R20的米其林轮胎，光从外形上是不输目前大多数的中大型SUV的。

动力强劲

理想ONE有一个1.2T的涡轮增压发动机，最大马力131匹，但它并不是用来驱动车辆的，只是用来发电。真正带来动力的是前后两个永磁同步电机，电机总功率达到240kW，总扭矩达到530Nm。这个动力虽然没有蔚来几款车型那么的“丧心病狂”，却比一般的特斯拉Model 3要强上那么一些。值得一提的是理想ONE在纯电模式下也有180公里的续航（工信部数据），也就意味着在平时的上下班使用时可以当作纯电动汽车来使用，经常记得按时充电就是了。而如果要跑长途的话，也没关系，它也能加油，依靠发动机发电来供电机驱动行驶。据某第三方网站上122位车友提供的数据来看，这种模式的油耗在7.35-9.69L/100km之间，平均油耗为8.52L/100km，虽然不那么秀气，不过一想理想ONE的整备质量可有2.3吨呢，那这个油耗也是应有之意。不过话又说回来，即使去跑长途最好在能充电的情况下充一下电，毕竟电费比油费便宜。

内饰精致

作为理想汽车的第一款汽车也是目前唯一的一款汽车，理想ONE可谓是下了挺多功夫的，尤其是在内饰上面，整体上来说还是比较精致的。真皮方向盘以及真皮座椅的质感相对来说还比较不错。不像特斯拉喜欢把所有的东西集中到一块大屏上面，理想ONE分成了四块屏幕，各司其职，倒也挺方便的。尤其是副驾驶的娱乐屏，一般的车型都没有，可谓是自带洋气属性。

6/7座布局实用性高

理想ONE的6/7座布局给目前的二胎家庭带来了非常高的实用性。一想想载着一大家子人出去旅游或者是回老家，都挺方便。

配置丰富

对于一款自主品牌的造车新势力来说，理想汽车本身的品牌力自然不会很高，因此对于一款32.8万的中大型SUV来说，在配置上面也是会比较丰富的。光气囊就配了8个，其他的包括ADAS驾驶辅助系统、前/后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、全车无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、语音识别控制、车联网、手机无线充电、等等功能都是科技感满满。此外可以软硬调节的悬架、可开启全景天窗、自适应远近光、感应式雨刷、后排独立空调、温度分区控制等等功能也是带来了非常不错的舒适感。

碰撞成绩优异

在中保研的碰撞测试中，理想ONE获得了车外行人安全G优秀、车内乘客安全G优秀、车辆辅助安全G优秀以及耐撞性与维修经济性M一般的评价，可以说不管是对车外的行人保护还是车内的乘客保护做得都还是比较好的。此外车内挥发性有机物VOC/车内气味强度VOI和车辆电磁辐射均获得了五星评价，坐起来还是比较放心的。

总的来说，不管从哪个角度来看，理想ONE都属于扎扎实实用心做的一款好车。无论是平时上下班代步还是开车长途自驾游，都不影响自己的驾驶体验，可谓是可盐可甜。2020年理想ONE的全年累计销量为33457辆，全年销量超过蔚来ES6、威马EX5、比亚迪唐DM等。可能32.8万的价格还算是不太秀气吧，但毕竟是一辆配置非常齐全的中大型SUV了啊。对于仅有单一车型的造车新势力来说，这个成绩还算相当不错的了，期待将来出现理想TWO、THREE、FOUR、FIVE、SIX……

32.8万的价格，你会买理想ONE吗？欢迎给车谈君留言。