说走就走是一种生活态度，同时也是一种美好愿景，只不过它并不容易实现。不过容不容易实现是一回事，事先做好准备又是另一回事，毕竟如果万事俱备，那就只欠下定决心的“东风”了，而最要优先准备的，自然就是带我们说走就走的利器——旅行车。

旅行车相对小众，因此许多车厂也并未花大力气去投入研发，但它受青睐的程度却不低，究其原因，它既有轿车的舒适，也有相当大的行李空间，外形也更具成熟的魅力。而这次，小编就为大家推荐两款德系旅行车，也许看过之后，你也会被它们的魅力所折服。

指导价：12.59-14.97万

C-TREK蔚领是一汽-大众在国内推出的跨界旅行车，其最大的特点就是价位亲民，不到13万的起售价可以让人轻松感受典型旅行车的魅力，再加上德系品质的保证，性价比不可谓不高。

外观方面， 蔚领的前脸拥有浓厚的大众味，横幅格栅配合较为方正的大灯，带来了不错的稳重感，车侧部分则“跨界旅行”味道十足，后段的超大后备厢昭示出其旅行车的身份，车尾处则简洁耐看，点亮后样式不错的尾灯以及下方的双边两出排气装饰带来了一定的运动氛围。而在车身尺寸方面，蔚领的长宽高为4559x1793x1487mm，轴距为2614mm，同时最小离地间隙达到了132mm，通过性良好。

内饰风格简约耐看，大众味十分浓郁，对称式的整体布局符合它稳重的特性，而类碳纤维饰板与平底方向盘的设计则搭配出不错的运动感，同时车机系统方面也是简单易用，并支持主流的手机互联操作。

空间自然是一辆旅行车的强项，这在10来万的蔚领上也有着不错的表现，小编173cm的身高在后排能收获一拳两指的头部空间和两拳的腿部空间，而后备厢更是奢侈，掀背的设计带来了较大的开口，取放大件物品相当方便，常规状态下放置儿童推车全无压力，再加上支持4/6分割放倒的后排座椅，这就是旅行车的强大储物优势。

动力方面，蔚领全系采用1.5L自然吸气发动机，最大功率112马力，最大扭矩145牛·米，匹配6挡手自一体变速箱。虽然这套动力组合无法带来太过强劲的体验，但经济与平顺下的旅行体验，也许更能发现旅途的美好。

指导价：25.69-29.99万

若要论颜值，大众CC绝对处于榜单前列的位置，而去年12月刚上市的大众CC不仅继续处于颜值C位，还带来了这款跨界产品——大众CC猎装车。一辆旅行车用上了“最美大众”的颜值设计，这确实让人很激动，它除了能满足钟爱旅行车人群的追求，还是一款能享受注目礼的回头率车型。

外观方面，大众CC猎装车延续了大众CC的设计，前脸处依然以线条勾勒出一种几何之美，而整车的亮点自然是在侧面，修长的车身、舒展的车身比例、低矮的车顶以及倾斜的A柱与D柱，都极具动感，哪怕你在看惯了普通版CC，也一点不觉得这辆猎装车有丝毫违和的设计，而且，无框式的车门设计也依然诱人。车尾处同样十分动感，翘起的鸭尾、扁平的尾灯、双边两出排气、大众底下有字母的设计，都体现出CC该有的设计感。而在车身尺寸方面，CC猎装车的长宽高为4869x1870x1459mm，轴距为2841mm，与普通版差别不大。

内饰则是我们熟悉的大众风格，T字形的对称式布局简洁耐看，黑钢琴漆饰板与木纹饰条的配合体现出内饰的高级感，10.3英寸的全液晶仪表与9.2英寸的中控大屏也保证了该有的主流科技感，顶配版的12扬声器哈曼卡顿音响，更是能让旅途身色俱全。

旅行车最不用担心的就是空间，小编173cm的身高在后排能收获一拳两指的头部空间和近三拳的腿部空间，并且车内储物能力充分，前排门板可容纳几瓶矿泉水，手套箱和中央扶手箱内的空间也足够，再加上掀背式的尾厢和支持放倒的后排座椅，出门带多几个行李厢妥妥的。

动力方面，CC猎装车搭载大众EA888 2.0T发动机，对应有186马力/320牛·米和220马力/350牛·米两种动力版本，传动方面则匹配7挡双离合变速箱。这套动力的成熟程度无需多言，实际驾驶质感惬意，并且在舒适性、NVH方面都表现出了较高的水准。

尽管旅行车相对小众，但依然有不少朋友将其视为心头好，而它对比当下主流的轿车或SUV，也确实更有独到之处。而从上面两款旅行车来看，C-TREK蔚领价位亲民，对于预算不高或者不打算花大成本感受旅行车魅力的朋友来说，是一款不错的入门之选；而CC猎装车无论是颜值、配置、性能还是实用性，都称得上一款标杆产品，相信它能为你带来更加高级的旅途体验。看到这里，你又是否开始爱上旅行车了呢？