1月30日，极星全球设计大赛作品展 X 卷宗Wallpaper*主题设计展正式开幕。这场举办于极星成都生产基地的设计盛会，不仅面向全世界的设计师征集对极星2040年未来的畅想，更精彩的是，极星CEO与多位精英设计师们的互动沙龙。每个作品的立意各有侧重，但对艺术设计的热忱却如出一辙。

◎艺术家的派对

当极星主办了一场以“Pure纯粹”为主题的全球设计大赛时，没有人会感到意外。毕竟整个品牌的掌舵人，本就是一位享誉全球的汽车设计师，这个品牌的情感内核不在赛道或山野，而在于对艺术设计的深度哲思。在竞品们都追逐尺寸、科技和性能时，为艺术设计着迷的极星显得十分标新立异。而且我们不得不承认，这正是它最为感性的一面。

出脱于北欧极光之下的极星，是斯堪的纳维亚风格的忠实信徒。但它所追求的极简主义美学，并非单纯地“做减法”。“Less is more”的核心奥义，是通过一种更为智慧的方法书写新式豪华。这种调性，也逐一体现在了这次设计大赛的获奖作品之中。

这些充满想象力的创作，正是诞生于极星全球设计大赛的“优等生”。本次展会矩阵共涵盖了3款作品模型，以及13款入围作品画作。CEO托马斯·英格拉特先生以及来全球各地的数百位优秀设计师们，共同将视线拉到了20年后的未来。彼时的Polestar，会变成什么样子的？答案就藏在这里。

▼斩获专业组优胜奖的，是一位波兰设计师操刀的极星 MMXL。这台全电动无人驾驶汽车，围绕着几何美学以及家居内饰，为明日汽车赋予了新的构想。

▼学生组优胜奖得主——极星40，则是一架和航天科技相结合的极星载人装置。出行的自由度，再次被提升到了新的纬度。

▼荣誉奖的提名作，是一架典型的“Polestar Style”电动游艇。它安静，纯粹，工巧，恰如一台停在水面上的极星。

三款高光作品，完美涵盖了海陆空三大领域，但这并非设计师们想象力的终点。在这场设计大赛中，极星给予了参赛者极高的自由度，并将作品的理论布局时间推衍到了2040年。1+2座椅布局的高能超跑、模块化电动单车、可承载四人的自动驾驶空中汽车……每一件作品，都是围绕新科技、新材料或新世代的大胆创造，同时也是我们预见未来的最美窗口。

◎更多优秀设计作品展示

◎明日之子，左右风潮

而与之同步举办的卷宗Wallpaper*主题设计展，则以“解决问题的人”为核心主题。品牌CEO以视频连线的形式，和4位来自不同领域的精英设计师隔空对话。他们带来了四个天马行空的未来派设计佳作，并且与极星Precept一道，铺开了关于未来生活的宏美绘卷。

建筑设计师戚山山构设的“X-X驿站”，是一处依山而建的独栋建筑。当各个轴线系统中的X相互叠加时，有限的空间被注入了无限的可能。工业设计师时晓曦则大胆破界，以咖啡渣为原料，借助3D针织技术，打造了一只零材料浪费的“咖啡鞋”。

而时装设计师周翔宇的“新同类”，以及演员艺术家谭卓的“无限可能的Baguette”，同样散发着浓浓的未来感。从它们身上，都可以清晰看到 极星Precept的设计脉络。

当极星Precept于去年出现在世人面前时，很快就凭借极盛颜值赢得了广泛赞誉。极星一以贯之的极简主义，以及克制且不失力量感的设计语言，在这台车上得到了更为精湛的诠释。它完全树立起了品牌独有的标志性语言，“雷神之锤”LED前大灯也进化成了分体式设计。佐以前卫线条和完美比例，它的美学见地已然走在了时代的最前列。

第一眼看去，极星Precept会呈现出一种浑然如玉的优雅感官。极简主义的精髓，被它发挥到了极致。不过藏在温润外表之下的，是极星慷慨的科技硬件投入。整车搭载了非常丰富的驾驶辅助传感器，车顶甚至还配备了激光雷达。但这些科技组成，并未消损极星Precept的优雅魅力。后排车顶上那块可以全息投影的瑞典水晶片，以及点缀其上的北极星天文坐标，正是对“科技豪华”的绝佳注解。

◎还世界一个蔚蓝

极星品牌的艺术嗅觉，可以说是与生俱来的。毕业于RCA英国皇家艺术学院的品牌CEO——托马斯·英格拉特，曾在沃尔沃集团担纲高级设计副总裁一职。于这家车企而言，设计不仅是关于美学思维的表达，更是品牌文化的重要组成。从车辆到工厂，从品牌空间到线下活动，极星对艺术质感的打磨，已然涵盖了它所涉猎的每一个维度。

于2019年投入运营的极星成都生产基地，称得上是全球最具艺术气息的汽车主题空间了。其缔造者是挪威著名建筑设计事务所——斯诺赫塔（Snøhetta），流线型外观以及曲线元素的结合，使之呈现出了一种有别于传统建筑的动感之美。而基地内的品牌体验中心，也着重营造出了强烈的沉浸感。你甚至可以在专业试车跑道上，感受GT轿跑极星1的无双性能。

恰似“安全是豪华的一部分”，在极星的世界观里，环保也是设计精粹的重要属性之一。事实上，这座基地也是中国最环保的汽车制造工厂之一。为了践行绿色为先的环保承诺，极星摒弃了传统工厂固有的消耗型生产方式，比如水循环去污系统。环保新风，高效采光，极星对环保的挖掘力度，达到了其他品牌难以望及项背的高度。甚至就连水性低温漆，也要比传统涂料少了80%的挥发性有机物（VOC）含量。

同样的故事，也在极星Precept身上上演着。它没有粗糙地将环保和电动划等号，而是综合权衡汽车生产和使用中的碳排放总和。因为极星很清楚：只有将整台车的一生，都纳入到可持续发展的低碳体系之中，才算是真正的环保志士。基于这一观念，极星率先采用了LCA生命周期评估方法，并以此来计算一台车从下厂到回收的整体碳排放足迹。随即品牌CEO还呼吁更多同行加入进来，共同推进全行业的碳排放透明度改革。

你也许很难相信，极星Precept那散发着高级感的内饰，大都是由废弃物料制造而成的。譬如PET塑料瓶做的座椅，红酒软木塞做成的头枕，以及废弃渔网做的地毯。而内饰面板的材料则是Bcomp天然亚麻纤维，它不仅大幅减少了对塑料制品的依赖，同时还减重50%，让整车续航获得了一定提升。降低驾驶能耗，不也是环保理念的实现途径之一吗？

◎写在最后

极星Precept的设定虽是概念车，但量产计划早已提上日程。官方甚至决意在国内建造一座全新的工厂，专门用于生产这台美到不可方物的电动轿跑。极星在艺术领域中潜心布道，不仅仅是为了展现“丰满的理想”。他们的终极目标，是将这些美好构想逐一实现。