如今汽车行业发展迅速，各种车型也是层出不穷。而且都在不断完善更新，当然其中也不乏一些浑水摸鱼的车型。虽然品牌不错，售价也不低，开出去也比较有面子。但是车型本身的产品力却很差，甚至连第一级别的车行都不如。今天就来盘点几款品质不如外表的车型。

第一款：雷克萨斯ES

雷克萨斯作为丰田的高端品牌，主打低调豪华的风格。近几年在国内的销量都还不错，知名度不低，也算是豪车了。而且现在拥有一辆雷克萨斯的门槛也很低，像入门款的 雷克萨斯ES，售价在29.00-48.30万。外观时尚感动，造型锋利LED大灯配合纺锤型的中网，气场十足。内饰设计虽不算豪华，做工用料还是非常实在的。

不过，自上一代雷克萨斯ES推出2.0L发动机之后，不少人都在质疑，豪华品牌中大型车用一个2.0L自然吸气的发动机算不算是智商税。仅有173马力，动力还不如20万左右的大众迈腾。11秒的百公里加速时间，对比7秒的迈腾，差距着实不小。就算是高配的2.5L混动车型，也依旧跑不过迈腾。40万的车竟然和20万的丰田凯美瑞共用发动机，实在让人难以接受。

第二款：奔驰E级

现款奔驰E级车身修长，有着酷似S级迈巴赫的造型，配合中网上“大奔”的车标，显得沉稳，大气。符合中大型豪华车应有的姿态。内饰也采用家族式设计风格，豪华感不输S级。中控双联屏设计也极具科技感。不过注意细节的话，问题也就暴露出来了。车内的木纹装饰手感很差，而且并非木制，只是块塑料而已。内饰用料也一般，座椅舒适度一般，比看上去差不少。

奔驰E级最大的问题就在于E２６０L所使用的1.5T发动机。豪华C级车用上如此小排量的发动机，才184马力似乎有些可笑。同样对比２０万迈腾，那也是２.０T（220马力）啊。而E级的指导价为43.08－64.28万。1.5T的动力真的一般，勉强够用。难道花40万了还要将就？E300和E350虽然是2.0T，动力充沛，但是对发动机的过度压榨，后期的高磨损、高油耗都是问题。而且仍是4缸发动机，平顺性等方面较差。质感也就20万左右的水平。

第三款：宝马X3

宝马X3作为主打运动的宝马车型，外观时尚动感，不过类似宝马X1的车身尺寸及造型很容易让人认错。X3的指导价为38.98-47.98万，车主花这么钱买一台车，却让别人看成只有30万左右，实在说不过去。新款的内饰设计及新颖又熟悉，细节上变化不小，但是整体与老款X3的变化并不大，感觉有些不值。

X3注重驾驶，不过全系只有2.0T的四缸发动机，高配车型动力储备倒是足够，不过四缸涡轮增加发动机的噪音及平顺性问题还是较差，影响驾驶体验。而其作为一台40万的豪华SUV，后排空间很小，国产这么久也不见加长。后排腿部空间也就刚好把腿放进去，没什么余量，长途乘坐后排乘客的感受可想而知。还不如自家的X1大，后别说和20多万后排空间超大的本田冠道相比了，实在难以理解。

以上3款车都缺少足够的产品力，自身价值配不上其售价，一些这类的车主表示：只要是几十万的豪华车就行，细节感受不重要，不过日常实用体验确实一般。由此可见，定价高的车并不一定好，买车之前，一定看好细节。当然如果只看重品牌和面子的话，那也就无可厚非了。