新一代普拉多较为特殊，从它在华市场停产、到海外车型排量的调整，种种迹象都表明它可能成为减排大势下的一个牺牲品，因而关于换代普拉多的消息也是五花八门。不久前海外就曝光了一组全新普拉多的渲染图，这一对新车的大胆猜想也让诸多普拉多的忠实粉丝唏嘘不已。

很明显，渲染图所示的全新普拉多采用了丰田新式家族设计，取消了现款车型的直瀑格栅，头灯向两侧延伸的程度也更大，熏黑中网两侧还加了进气装饰口。车身侧面流线变化不大，原车自带行李架与脚踏板。车尾与现款车型相比变化不大，依旧是有熏黑风格的尾灯和背挂式备胎。

就渲染图而言，新款普拉多的辨识度下降不少，只看前脸它俨然一个“大号RAV4”，因而外界也有很多质疑的声音，表示普拉多不会做如此改变，毕竟现款普拉多的造型是一大优势，在国内市场它甚至代表了一定的身份和脸面，贸然改变造型未免太过草率。

但事实上新车的变化大概率确实如此：自新款RAV4上市以来丰田TNGA下的新款SUV多采用新式家族设计，譬如威兰达、汉兰达，包括同为硬派车型的Fortuner，而全新普拉多也将基于TNGA-F架构打造。这样的设计方式是不是有些眼熟？早年间大众产品布局完善后，基于MQB或改款或换代了大部分车型，其外观造型大同小异，也因此彼时的大众被网友戏称“套娃”。今天的丰田与当年的大众如出一辙。

除了外观上预期值下降，新车的动力核心也堪忧。全新普拉多大概率会搭载一套由2.5L自然吸气发动机+电机的混动系统，除此之外或搭载和全新一代的丰田兰德酷路泽相同的3.3T的柴油发动机——不过后者能不能引入国内就不好说了。

有意思的是，丰田是少有新车影响老车保值率的品牌，当初兰德酷路泽停产、普拉多换代都让其老款车在二手车市场售价上涨，如果新一代普拉多真采用了这一造型、这一动力总成，现款普拉多怕又会晋级成“硬通货”，在二手市场风光一把，你觉得呢？