最近我写的关于汽车报废的帖子，得到了大家的热议，累计已经突破了百万的浏览量，一下子粉丝们分为两个阵营，一边是支持“正规报废”的粉丝，他们认为汽车就该走“正规报废”这是一个正常的流程。另一方面是觉得，卖给“废品回收”站就可以了！认为汽车是自己的，自己难道还没有处理的权利吗？大家说法都有几分道理，那么我现在就总结一下，大家说的几个问题。

一、什么叫汽车“正规报废”？

和汽车上牌时一样，汽车的报废也有正常的流程，不能平白无故的汽车就不见了，就算汽车丢了，也要报J后开具证明，来到车管所帮你进行备案。汽车的“正规报废”，最主要的就是一定要有汽车，我们把汽车交给有资质的回收公司，让他们帮我们对汽车进行解体，在这个过程之中，汽车会按照车重，来给予车主一部分补贴，这种补贴根据地域不同，价钱也是不等的。

比如说广东的粉丝说，他们这边是每吨1200，石家庄这边的粉丝说每吨800，甚至有些地方的粉丝说一共只有200！如果你的车子已经不能动力，回收公司会上门帮你拉走，不过路费要自己承担，这么算下来，掐头去尾的给的再少给点，说不定自己还要往里搭点才行。

有些粉丝说，自己的机动车行驶证丢了，登记证书丢了，能不能报废啊？其实只要有车，其他的都不是重点，只要把车开到回收公司，后面的事情，车主就不用管了，回收公司会帮你跑后面的手续，也有些回收公司，会把手续开具完毕后，让车主跑一趟车管所，不过这种流程一般会很少的。

二、为什么会出现“废品回收”的情况？

汽车卖给“废品回收”站，其实就是我们平时卖易拉罐、酒瓶子的地方。他们这里没有正规的报废资质，就算收你的汽车，也是按照废品的价格收的，包括车内的玻璃等等，都是在他的回收范围里，有的时候目测这辆车给你3000，点完你就可以走了。

很多车主都会选择，“废品回收”站，因为“正规报废”才给几百，大部分车主都会觉得，正规报废不值得！一问“废品回收”站，汽车就算按照废铁卖，都能拿到几千，两者的差距一下子就明显了，所以有些车主觉得，自己的汽车就由自己做主就好，买卖自由别人也管不到。

还有一些车主选择“废品回收”站的原因是，太方便了！基本上开过去五分钟交易完毕，你走个正规程序，流程也不是很清楚，还不如直接卖给回收站更快，他们觉得卖给回收站了，汽车也就算报废完毕了，其实车还在你名下，只不过大部分人，不太懂业务罢了。

三、“正规报废”VS“废品回收”两者的差距大吗？

“废品回收”不属于正规报废，这是车主自己的行为，有些车主明知道，汽车该走正规报废，就是因为“废品回收”站给的钱更多。当然也会对自己造成困扰的，比如个人名下的汽车，会导致自己的名下，一直有一辆逾期未年审的汽车，影响自己的车管业务，最突出的就是新车上不了牌照，学法减分不能参加等等。

那么凭什么车主就不能自己买卖汽车吗？卖给“废品回收”怎么了？举个例子：我们如果要变更车主，需要去车管所过户，这大家都是知道的。我们把报废车，直接拉到废品回收站，就卖给他们了。首先车管的系统里面，根本就不知道，汽车已经不在你名下了，因为你完全是个人行为。后期这辆车被修好了！这是不是就意味着多了一辆“黑车”？

其实也不能叫“黑车”，因为汽车在车管的系统里，显示还是你的名字，你只是不知道汽车已经被修好了，而且还被人继续使用着。开这辆车的人，不需要买车险，违章了也无所谓，反正也不是他名下的车，随便造呗，各种闯红灯，不礼让行人，限号随便往外开等等，这辆车累计的所有交通违法行为，你猜会在谁的名下呢？当然是在原车主名下。就算出现了肇事逃逸等事故，你觉得你说汽车，已经卖给别人了，有人会相信吗？不调查一下，都洗清不了自己的嫌疑。

有些人说连续三个检验周期不审车，汽车就被强制报废了！别听小编危言耸听！

我想给大家普及一下，强制报废的汽车，并不是正规报废，强制报废的意思是，这辆车已经不能再继续开了！但是你的车也必须参加报废流程。不要觉得汽车强制报废了，汽车就随便买卖了，你同样需要把汽车，交给正规回收公司进行回收，否则这辆汽车就一直在你的名下。

如果大家还对汽车的报废流程，有任何不清楚的，可以在下方留言，我们一起讨论一下，让大家少走一点弯路。

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