【外观设计】 外观方面，第十四代轩逸采用了最新的V-motion 2.0设计语言，融入了更多凌厉线条，外观运动感相比上代车型要年轻运动化许多。整体外观与全新一代天籁十分相似，有着小天籁的美称。外观配置方面，大灯也升级为全LED光源，照明效果和档次感都有所提升。车身侧面，分段式腰线设计比较别致，营造了更加低矮运动的视觉效果。尾部造型简洁，尾灯细节设计感较强，精致且细腻。可以说在整体外观设计上，第十四代轩逸彻底摆脱了油腻大叔代步车的形象。

【内饰亮点】 内饰方面，第十四代轩逸也采用了全新的设计，悬浮式中控台简化了大量的实体按键，看上去更加简约。顶配车型还拥有双色配饰，营造了更强的家居感。而其亮点在于用料，无论中控台还是前后门板都采用了软质的搪塑工艺包裹，相比同级别车型使用的硬塑料来说，要更有质感。

【科技配置】 轩逸全系标配了8英寸悬浮式液晶触控屏，搭载全新的Nissan Connect 超智联系统，集成语音控制车辆、远程控制车辆等功能。安全方面，配有7项NISSAN i-SAFETY安全系统和3项驾驶辅助科技，包含并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶提醒以及倒车车侧预警系统等。

【空间感受】 车身尺寸方面，轩逸的长宽高分别为4641/1815/1450mm，轴距为2712mm。相比上一代车型来说，轴距有所增加。实际体验下来，无论前排还是后排空间都非常宽敞，配合柔软宽大的座椅，乘坐感受非常舒服，即便满载情况，也不会显得过于拥挤。

【动力油耗】 动力方面，第十四代轩逸全系搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率为139马力，最大扭矩为169牛·米，与之匹配的依旧是XTRONIC CVT无级变速器。在小排量无论增压发动机当道的时代，这套动力总成不算强悍，但是凭借成熟稳定的技术，让它的官方的百公里油耗仅为4.9L。作为家用车来说，已经足够满足使用。

【外观设计】 外观方面，朗逸采用了大众最新的设计，整体风格更偏向年轻化。首先前进气格栅面积更大，重新采用了梯形设计，并且与两侧大灯融为一体，起到了拉伸视觉效果的作用。侧面线条是典型的德系车设计风格，四平八稳的设计能够满足大多数中国消费者的审美。后尾箱也增加了类似鸭尾的线条，配合双边共两出的排气装饰，营造了不错的运动感。

【内饰亮点】 内饰方面上，朗逸依旧采用了大众传统的T字形中控台，看上去没有什么亮点，并且受制于定位以及成本限制，车内材质基本均为硬塑料，但是好在各项功能分布清晰，非常好上手，而且按键的质感也处理的非常出色，使用起来的便利性还是非常强的。

【科技配置】 朗逸全系配备智慧车联系统，可为车主实现控车、车辆健康报告、车内Wi-Fi等在线服务，增加车辆的互联功能。另外，高配车型还配备主副驾驶头部气帘、主动刹车和ACC自适应巡航等配置。整体配置基本能够满足日常使用。

【空间感受】 车身尺寸方面，朗逸的长宽高分别为4670/1806/1474mm，轴距为2688mm。虽然车身尺寸并不大，但是凭借横平竖直的车身，让车内的空间得到最大的发挥，满足全家出行需要。

【动力油耗】 动力方面，朗逸依旧搭载1.4T发动机和1.5L发动机，最大功率分别为150马力和113马力，最大扭矩分别为250牛·米和145牛·米。传动系统方面，匹配5速手动、6速手自一体变速箱以及7速双离合变速箱。

【外观设计】 现款卡罗拉为第十二代车型，该车基于丰田TNGA架构下的GA-C紧凑型车平台打造。整体造型摆脱了中庸的设计语言，看上去更年轻化。车身侧面造型协调，属于耐看的风格。尾部层次丰富，采用LED尾灯组和贯穿镀铬饰条，搭配线条锋利而立体的后包围，营造出了更具设计感的尾部造型。细节上，双擎车型的特征包括部分蓝色元素，以及HYBRID标识。总体设计在年轻与稳重之间，这样的设计能够获得更多受众群体。

【内饰亮点】 内饰方面，全新卡罗拉采用全新的设计语言，中控台层次分明，风格简洁明快。全新样式的三幅式方向盘看上去更时尚。材质方面，中控台也采用了大量的软质材料包裹，质感营造的出色。不过车门板材料依旧为硬塑料材质。

【科技配置】 配置方面，即便是1.5L入门版车型，也标配了LED大灯、8英寸中控多媒体触控、8安全气囊、CN95级的空调滤芯等。中高配车型还将配备丰田最新的Toyota Safety Sense智能安全系统、智能语音控制系统、12.1英寸中控屏、全彩HUD等配置，尤其是安全配置足够全面。

【空间感受】 车身尺寸方面，新车长宽高分别为4635/1780/1455mm，轴距为2700mm。不过，由于TNGA架构调整了底盘结构，使得整个重心变得更低，所以后排的乘坐空间相比上一代车型有所退步，尤其是腿部空间，虽然轴距达到2700mm，但是依旧略显局促。

【动力油耗】 动力方面，2021款卡罗拉搭载1.5L、1.2T和1.8L双擎三种动力，最大功率分别为116马力、121马力以及122马力（综合马力）；传动方面，1.5L车型将提供6速手动和CVT变速箱；1.2T车型匹配CVT变速箱；1.8L双擎车型匹配E-CVT变速箱。

【外观设计】 外观方面，英朗采用了别克最新的家族化设计，飞翼式中网与上扬的前大灯相连。整体设计与更高级别的君威很相似，能够让车主获得更多的满足感。车身侧面造型相对平庸，没有多余的线条修饰，好在整个侧面车身比例协调，尾部造型简洁，尾灯采用了狭长设计，并加入了LED光源。总的来看，英朗属于耐看的风格。
　　

【内饰亮点】 内饰造型是英朗亮点，整个中控台采用了非对称式的环抱式设计，多层次的线条营造了不错的立体感，配合中控台贯穿的银色装饰，档次感还是非常不错的。不过材质依旧全为硬塑料，这也是受限于成本的考虑。

【科技配置】 配置方面，英朗全系标配主/副驾安全气囊、前侧气囊、胎压监测装置、上坡辅助、16英寸铝合金轮圈、LED日间行车灯、大灯高度可调、自动大灯、车内空气调节/花粉过滤等功能。功能不多，但是满足日常使用还是完全没问题的。另外，在中高配车型上，还配有7英寸多媒体屏幕，搭载最新版本的安吉星车联系统，集成了CarPlay/CarLife、倒车影像、导航以及多媒体系统等功能。

【空间感受】 车身尺寸方面，英朗的长宽高分别为4609/1798/1464mm，轴距为2640mm，虽然这样的尺寸在同级别紧凑型轿车中已经不占优势，但是好在内部空间优化比较不错，后排也不会显得拥挤。值得注意的是，后备箱开口较大，放置一些大件行李的时候非常方便。

【动力油耗】 英朗搭载1.5L和1.3T两款发动机，其中1.3T发动机还搭载48V轻混系统，两套动力系统的综合最大功率分别为113马力和163马力，最大扭矩分别为141牛·米和230牛·米。传动方面，全系匹配6速自动变速箱。