不知不觉中，咱们一年一度的春节也就过完了，相信许多小伙伴都和小编一样，回归到了工作岗位。就在过年前，小编家里一亲戚花了近18万买了台 红旗H5，小编呢也就趁着过年的时间，好好感受了一下这款车；下面就来和大家聊聊，关于红旗H5这款车的用车体验和选车时的纠结，也算是给打算入手红旗H5的朋友，能够提供一些参考。

在起初，亲戚是先看了别克君威，因为这款车优惠力度较大，1.5T车型也基本在预算范围内。后来呢又去看了红旗H5，发现在后优惠后是能上一台1.8T的车型，并且作为长子的红旗，哪怕是H5这台入门车型，在气场这块也都相当不错。总之，在后来的多番对比和试驾后，我这亲戚还是将红旗H5带回了家。咱们也不废话，直接就来说说红旗H5这款车的用车体验到底如何。

外观档次上乘，内饰用料扎实

平心而论，我个人认为红旗H5的外观气场、内饰用料/做工完全是不输20万的合资B级车。从外观上来说，红旗H5自带的“一哥”气场就足以让其成为更闪亮的那一台座驾，毕竟任你BBA再高端，可能在同价位的红旗面前，也就那么回事儿了。

内饰上，该车的真皮方向盘手感很细腻，座椅的承托、舒适性也都拿捏得很不错，这一点确实是能给到好评，包括中控的环抱式设计，也让红旗H5的内饰看上去更为大气。但其实，明明红旗H5的用料已经足够扎实，但全黑的内饰和门板的塑料感，还是会让你觉得有些欠缺的；不过一分钱一分货，毕竟红旗H5也就不到20万，咱们自然也不能用更高的标准来定义它。

空间、配置、动力都不错，但隔音有待提高

先说说空间和配置，该车车身尺寸为4945*1845*1470mm，轴距也有着2875mm，所以整个后排乘坐空间都相当不错，像我亲戚1米8的身高坐在后排座时腿部空间都足够宽裕。配置层面还算不错，自适应巡航、前排手机无线充电、氛围灯、电动座椅、BOSE音响啥的都有给到，毕竟亲戚买的这台已经算是中高配了。

动力方面，它的1.8T发动机还匹配了一个48V轻混系统，整个加速就是轻快。这台发动机有着197马力，在涡轮介入后的动力响应都很直接，中段提速也来得很迅猛，同时它也不会让你觉得动力过猛而很窜，所以在加速响应上1.8T的红旗H5确实还是很不错的。

美中不足的是，该车在稍微深踩油门后，坐在驾驶位上就能较为直接地感受到发动机更大的噪音，这一点可能就有些不太高级了；但坐在副驾或者是后排座时，又不太会有这样明显的感受。以及在弯道的侧倾抑制上，小编认为红旗H5的水平其实也有待提高，尤其是在对比了我表哥的阿特兹后，这种感受是尤为明显。当然，这两款车的定位完全都不一样，所以也就没啥可比性了。

但总的来说，在十大几万的轿车阵营中，红旗H5的综合实力绝对能算得上是名列前茅。论品牌、论档次感，这款车在同价位中几乎无敌；论空间、乘坐舒适性，红旗H5也有一定的话语权，况且在对首任车主还有着终身质保。那么，你若是对操控并没有很高的要求，反而是想要一台面子足、空间大，坐着还舒服的轿车，那么在同等预算下，这台红旗H5的确还是比别克君威更香的。

就像我这位80后的亲戚，他就对所谓的运动是不怎么感冒的，相反却是更喜欢红旗这样的大气，那种坐在驾驶位上看着机盖上的一抹红时，所带来的自豪感。那么在这一点上，我想红旗以及红旗H5，都做得是很不错的。