销量高的车型投诉量可能会大，但不是所有销量高的车型投诉量都大，有这个前提往往就能筛选出同级车方方面面都差不多的情况下该买哪一款。以近30天的车型投诉量来看，大众、尤其是一汽大众的部分车型投诉量飙升，甚至包揽了投诉榜前三。

位于榜首的是 探岳，探岳在一汽大众中差不多属于“赚钱养家”的车型，去年更是有着16.84万的销量成绩。然而今年年初的探岳并不太平，从相关投诉网站上可看出其30天投诉量达到了89例，主要表现为车灯不亮、变速箱异响、发动机排气故障等，属于大故障不多、小故障不断类型。

排名第二的为迈腾，要知道当初在帕萨特遭遇了“安全性信任危机”后，空前利好了迈腾，然而今天的迈腾也开始麻烦不断。30天81例的投诉不算少，这其中只发动机异响和变速箱异响就占比较大，其他还有各电子件故障等，属于主要为大故障、捎带了几样小故障。

迈腾之后紧接着为速腾，典型的一对“难兄难弟”，速腾的定位就是以性价比取胜，销量也确实是同级车中的佼佼者。可其投诉量却和销量形成了正比，达到了30天共71例的投诉量，这其中主要集中在发动机抖动、变速箱异响和制动系统异响，明显是“三大件”的稳定性出现了问题。

除此之外，一汽大众的高端品牌奥迪则出现在了榜四，上榜车型为奥迪A4L。和速腾大同小异，奥迪A4L的问题主要表现在发动机抖动、变速箱异响、车轮异响几个方面，灯罩开裂和车灯进水也偶有发生，这就有点愧对其“大灯厂”的绰号了。

一直以来一汽大众给用户的印象比上汽大众要靠谱的多，可近年来二者的形象似乎在悄然翻转，对于一汽大众投诉量霸榜一事你怎么看？