对于主要用车场景在城市铺装道路的车主来说，分时四驱 三把锁的 坦克300顶配征服者显得资源浪费了，花钱买了一大堆可能几年也用不上一次的装备，并且由于车身重量的增加还会导致日常油耗的升高。如果有人就是喜欢坦克300的野性外观但却不需要什么越野功能怎么办？那么，入门级探索者便是你的菜！

坦克300探索者外观内饰与顶配版并没有太明显的变化，只是少了前后桥的差速锁、部分自动驾驶功能以及一些舒适性配置，但重要的是，它依然是带大梁的非承载式车身并具备分时四驱系统，就这两样硬件应付简单的越野路况还是绰绰有余的。

坦克300自上市以来，经各方评测均对其行驶表现给予了充分的肯定，它在动力输出的响应以及变速箱的平顺性方面的表现总体讲非常出色，虽然属紧凑级别SUV，但车内空间及装载能力得益于其方正的造型也表现得令人满意，特别是一些细节的设计很人性化，比如后尾门液压杆的固定功能等等。这台车还预留出副油箱位以及前绞盘安装位，这些原厂的设计使得后期的改装更为方便和安全，这一点值得点赞。

在选择这款车以前，你要对以下方面做好充分的心理准备：

1、由于硬派越野的需要，坦克300实车很高，如果作为家用上下不是很方便，特别是对于老人和儿童。

2、同样由于其非承载式车身结构，坦克300自重较大，这也导致了油耗并不低，13至15升每百公里对于越野车而言可能不算什么，但如果作为城市SUV使用，可以算个小号油老虎。

3、虽然坦克300尽力优化了车型在城市路面行驶的舒适性表现，但与标准城市SUV相比多少还是会有一些差距，在操控上也不会像城市SUV那样灵活敏捷，其方正的造型也会增加其高速行驶的风阻及噪音。

如果以上几条都能接受，那么可以正式考虑这款车型，或者对于主要用于城市道路的购车者可以等等未来推出的坦克300城市版，况且目前由于这款车比较火爆，不但没有什么优惠而且提车周期较长，不着急用车的朋友建议还是再等一等更为理性。