车场如战场，竞争的确非常激烈，涌现出了不少优异车型。“质量之王” 大众桑塔纳，业界美誉家喻户晓，多年来从未动摇。“外观担当”本田思域，成为了年轻人的梦想之车。当前的汽车制造技术日新月异，得到购车群体欢心是一款汽车的取胜之道，正如桑塔纳和名爵6。

今天有幸请到修车师傅小谢，他有8年驾龄，经常借兄弟的大众桑塔纳来开，不久前再提了辆名爵6，他用车已有1个月，表显里程1700公里，究竟是什么原因让他看中了名爵6？能比得过优异的大众桑塔纳吗？接下来就把时间交给车主做分享。

先开桑塔纳

外表：外观时髦，是我喜欢的两厢车。外观还算可以吧，是传统的大众家族正面，是配个卤素的大灯，夜里很吃亏，但是尾灯一般吧，也说得过去。

内饰简洁，比较中庸。一般，一般，材料和做工都一般，按钮不错，分区明确，车行驶在烂路的时候中控附近没有异响，这个很不错。

空间还行，跟大车比的话当然是不能比了。最后排座位不能放倒，相当不方便，中部也有头枕，觉得挺好的，后备箱空间很给力，比预想中要大。

舒适性还可以，简配车的各个功效都属于基本的。都是大众的总体感觉，后坐过坎硬，坐着有点硬，车内噪音不至于大，但是肯定是有噪音，座位舒适性很不错，座位比较厚实，坐垫较长。

一跑起来后，动力还是不错的。三档之后不错，动力随踩随有，发动机1.5升倒是可以，但是是，牙箱齿轮太密了，我正常就跑七八十码，绝对够用。

是大众品牌的，驾驶感受力是很不错的，基本上指哪里打哪里。起步有点肉，悬挂调教有点硬，还可以方向盘很轻，转弯指向很灵敏，简单易上手很好操作，引擎在高速情况下，再加速超车能力较差。

再开名爵6

名爵的外表更是好看。这车的大灯也还是不错的，还有日间行车灯，感应大灯很实用，溜背的设计，让它有运动气息，车尾灯有点类似奔驰，层次高有了。

内饰上，就是我提到的那个。中央控制台大屏也够用，灵敏度还是比较高的，手能触摸的地方基本上都是软材料的，不用担心磕着碰，车内没有异味，环保对身体好。

对于空间来看无所谓的，家用车代步车，家用基本够了，大多时候也是一个人开。不过车内的置物空间是一个短板，中央和门板两边都没有什么大的储物格，还好我个子够高，不然关后背的时候会很尴尬，车尾箱也深，放几个行李箱没问题。

在舒适性方面还是比较在意的，满分。坐在后面要是没有出风口，那感觉别提有多酸爽了.，还有就是减震得功效，我感觉做得也是特别的不错，舒适性应当是比较中肯的吧，电动调节仅限于主驾驶，座位不是很硬。

在动力方面个人很满意。祖传发动机，因为比较轻的原因，动力是绝对足够的，打开运动模式，轻点油门就能感受到车子积极地往前走，动力响应特别灵敏，起步太难受，跑起来就还好。

满足自己对车辆各种驾驶感受需求。方向盘是真皮打孔的，触感比较舒服，我个人的话一般都是选择运动模式，有好几种模式可以选择，不管是跑高速的还是过弯的时候，车子都没有明显发飘。

结语:

大众桑塔纳：这车的外观不适合年轻人，新手驾车，不谈操控，开车要稳。名爵6：理想中的软皮应该是坐上去很舒服，这个坐上去总感觉有点硬，说名爵6的动力对于我一个女司机来说，真的够用了。我给大众桑塔纳 89分，名爵6 94分，名爵6对我来说再完美不过了，我特别喜欢它的档次感和外观。虽说大众桑塔纳也是一款不错的车，但最终我还是决定换名爵6。现在马路上可以经常看到名爵6，我认为它确实是有格调的好车，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。开完之后，我想表达的是八个字：既然选择就不后悔！那么，存款11万，开了大众桑塔纳又买名爵6，车主：谁档次高对比后一目了然。各位看官有何见解呢？