什么事情也不会有，

不管是开车还是怠速状态，都不会有任何的问题，如果有问题，那么这台车的车况就有问题！一台状态良好的车，

处于启动状态不管是1个小时还是2个小时，都不会有任何的问题，坏处仅仅是消耗了一些汽油。

有的朋友说怠速时间长了，对发动机不好！会产生更多的积碳，会容易爆水管，会损坏三元催化器！那么事实究竟是什么样子呢？我们来和大家一一的分享一下！

有的说时间长了会损坏发动机！

这个肯定是假的，怠速的时候发动机负荷处于最低状态，

如果最低状态的情况下都会损坏发动机，那么跑高速的时候，发动机还有救吗？所以这个是不可能的！

散热器效率有问题

如果说长时间怠速都能伤害发动机，那么这台车发动机本身就早已存在很多的问题，比如说散热系统有问题，甚至散热风扇不转等情况存在！那么这就和发动机怠速没有关系了！

有的说时间长了会产生更多的积碳！

这一点是肯定的，怠速状态下，并不是发动机的最佳经济运行状态，

相比较于发动机的最佳经济运行状态，产生的积碳相对来说肯定会多一些。

但是也就是那么一点点，甚至可以忽略不计

。为什么会有人这么说呢？其实他们把长时间的怠速和市区的路况走走停停混淆了。

市区的路况比较堵，红绿灯多，经常需要走走停停，那么我们在不断地起步踩油门，停止踩刹车的过程中，发动机燃烧会特别的不充分，油耗也会特别高，积碳会远高于其他运行状态。这也就是为什么市区的好多车辆公里数不对，积碳却特别多的原因。

也有的说时间长了发动机容易爆水管！

这个和第一点的发动机状态是一样的，散热系统不行，包括水洗散热器、防冻液、散热风扇、温度传感器等都有关系。像散热系统的问题，我觉得还是早发现得好，避免半路抛锚！我们平常也可以自己清洗我们的散热器，来保持散热效率，散热器

自己动手清洗教程：

还有的说法是会烧毁三元催化！

这个更是无稽之谈，一台良好车况的车辆，怠速过程中，哪怕是长时的怠速，三元温度也会远低于高速运转的时候的问题。

因为发动机负荷低，转速低，燃烧次数少，排气频率低，三元催化器的温度也会相对低，所以如果烧毁了三元催化器，那也不是怠速的问题。而是长期尾气排放过高，杂质太多，导致的三元催化器堵塞造成的！

为了预防三元催化器堵塞，我们尽量选择优质的汽油；

开车的时候也尽量保持良好的用车习惯；避免保利驾驶；勤快的更换空气滤芯，确保空气外部没有杂质进来；自己掌握好自己爱车的车况！有问题早发现，以预防位置！

汇总一下：汽车长时间不熄火会损耗更多的汽油，排出更多的污染气体，少量地增加一点点积碳。其他的方面不会有任何事情！