车没有手动模式，没有S、M、L、123档怎么办？

为什么要挂低档，其实很多人都说得很清楚了，这里不再长篇大论了。简单说，就是长下坡时，用刹车控速，容易造成刹车衰减，进而降低制动效果，乃至刹车失灵。这也是长下坡是事故多发地的主要原因。我们挂低档不是目的，目的是要避免刹车失效。

所以，这个问题的核心是，要如何避免刹车失效！

其实我们家用车，尤其是车重小的轿车，一般情况下，即便你想把刹车踩衰减也很难。除非是很陡峭，很长的下坡，你还带着刹车往下滑行，减速全靠磨刹车片。这是让刹车过热的唯一姿势，但却很常见。

怎么踩刹车？比如说你想要80Km时速下坡，车速越来越快，到了90Km，你不要半踩刹车控制匀速80，路况允许的情况，要一脚刹车由轻到重，踩到50，甚至40，然后再松开，任其缓慢滑行加速。因为一脚刹车闷下去产生的热量是有限的，刹车片长磨升温才更快，也更明显。这样减速——滑行一点点加速——之后减速，最起码给刹车片散热的时间，我们知道温度越高，温差就越大，散热也就越快，这样操作温度不会太高。

当然，如果半途感觉刹车已经有了明显的衰减，那就打双闪靠边，在应急车道临时停住，把手刹拉上，歇一会。应急车道是可以在这种情况下使用的。

另外，补充一句，如果你的车没有S、M、L等档位，有陡坡缓降也是可以的。没有的话，什么沙地模式、泥地模式、运动模式，都可以降低滑行加速的速度。

有S档可选，该如何操作？

S档、运动模式、沙地模式、泥地模式，都可以用于长下坡，它们的作用原理都一样，就是用它们换挡逻辑中的高转数。

什么叫发动机制动？最简单的道理，我们发动机活塞运动，带动曲轴连杆，再通过变速箱的齿轮，连接传动轴到车轮上。发动机气缸里面汽油燃烧推动活塞，这边车轮就转。反之，你挂着档，车轮转发动机里面的曲轴连杆、活塞也跟着运动，因为它们都通过传动机构连着的。这个道理容易理解吧？

为什么下坡不能空挡滑行？因为空挡相当于把传动切断了，把后面那一大串包袱甩掉了，就没有那么大的阻力了，所以下坡加速会很快！容易失控。而挂在高档位上，因为齿比的关系，车轮转好几圈，里面活塞才跟着运动一圈（夸张说法，便于理解），提供的阻力有限。而挂在低档位上，车轮转一圈，里面发动机活塞裤衩裤衩地转，转得快，来来回回运动的次数多，提供的阻力是不是就大了？

或者我们这样理解：变速箱就是根据不同的齿比来放大或者缩小发动机的“力”，也就是扭矩，而发动机提供的阻力，也是可以通过变速箱的低档位来放大的。我们避免刹车过热，想要车下坡的时候慢一点，不就是要利用发动机提供的阻力吗？这就是发动机制动。

虽然S档、沙地模式什么的，并不是低档位锁止的功能，但是你挂到这个档位上的时候，ECU为了给车辆提供强劲的动力，会延迟升挡时机，比如说正常ECO模式下，2500转升档，可是你挂了S档或者沙地模式，可能要4000多转才升档，这就保证了车辆在低档位的时间更长，会给车辆提供更大的阻力，从而降低刹车频率。

当然，如果说坡没那么陡，滑行速度也不算太快，甚至有时候还觉得有点慢的话，可以在D档和S档中间来回切换。行驶中可以这样操作，没有任何问题。

可以切换手动模式，或者有1、2、3挡怎么操作最好？

先看第一条，先弄清楚我们该如何踩刹车。这其实才是基础。如果你匀速80Km下坡，感觉速度提升得太快了，这时候给一脚刹车，然后降档，或者挂3挡。这时候你会明显感觉到有一种拖拽感，滑行速度没有那么快了。如果还觉得快，就继续降档，或者挂2挡。如果感觉有点慢了，那就升一档，没关系的。

如果是纯电，或者插电式混动车

什么都不用做，你就滑行充电吧。这是新能源车的一大优势，不惧长下坡，而且可以回收能量进行充电，简直爽到飞起。有车友进藏回来，在七十二道拐的时候，把唐DM从14%的电一直充满。我之前甚至不知道能量回收能把电池充到100%，还以为到了70%就不会积极回收了呢。

之所以说这个，是因为这里面也存在一定的安全隐患，如果新能源车真的在下坡的时候把电池充满了，那么继续下坡的时候，我们就和燃油车一样了。

这种情况纯电很难出现，第一纯电进藏得很少，即便有，因为电池容量大，也不可能充满。这种情况一般只存在于插混车上，如果电池充满了，那就别浪，这时候你已经没有能量回收了，要么找个地方休息，外接电源吃顿火锅压压惊，要么当燃油车开，千万别再半含着刹车滑行了。

写在最后：长下坡可以说是高速路上最危险的路段之一，不过也无需紧张，只要了解原理，懂得如何操作，做好心理准备，就没有大问题。而且，刹车过热导致衰减只是危险来源之一，我们下坡的时候，操作车辆是一方面，更重要的是几十观察，前面视野很好，一目了然，能看出很远去，但是千万要注意后方。因为很多时候你的危险来自于后方，来自于那些没看过我的帖子，不知道如何操作，导致刹不住的车辆。至少每隔十来秒就要扫一眼后视镜。

另外，之所以没说“没有之一”是因为雨雪天，大雾天（团雾），冬天的桥面（路上的冰雪融化，桥上的不易融化，极滑）也都非常危险。高速上没有小事，哪怕老司机也要加十二个小心。最后，祝愿大家都出入平安。