摩托车界是一个科技引领的世界，无数厂商都在抢占市场份额，摩托车生产商想尽办法产出好车才能继续生存。“操控之王”台荣GP1，其地位无法取代。“日系质量王”本田CB125R，地位越来越高，让人趋之若鹜，对手也极为羡慕。造车水准不断进步的今天，摩托车对市场一定要深加理解方可成功，我所讲的这款无极 650DS，它是车界又一荣耀！652cc水冷37kw功率，电喷+油耗仅5L，4.0万起。

无极 650DS是眼下受到无极主要眷注的产品，充分利用它强悍的提速性能，与大家把马力参数作为购车第1要件的需求完美融合，因此在街车领域中得到了一定的地位。随着时代的进步，摩托车骑士们购车也愈来愈慎重，驾驶体验、安全系数，如果一款摩托车只固守原来特色而不多加创新，终究落后于其他品牌。并驱争先的它，剔除无极 650DS该项亮点，它还有哪些卓绝的闪光点？优越的表现在同级别车中是不是就真的拥有竞争力呢？针对无极核心缔造的摩托车——无极 650DS，谈谈个人观点。

无极 650DS在外观上有着不同寻常的气质，标新立异的构型格调更是突显设计团队的匠心独运。头部独具辨识度，很偶尔尚感，的确非常个性化，侧面线条的勾勒果断而又直接，使得外观更具冲击力，而尾部设计比较慎重，谦逊而不张扬。单看前大灯组也能感受到凌厉的犀利，数字盘的搭配能够显示更多、更全面的信息，反光镜就像点睛之笔，让整体构型更为犀利，不过轮毂的构型比较平凡，缺乏了一点力量感。

动力输出方面，无极 650DS使用652cc排量的单缸水冷发动机，电喷方式的供油体系点火特别灵敏，最高可获得60牛米的扭矩爆发出的最大马力为48Ps。变速体系使用了5挡--，能满足骑友各类驾驶需求，加之无极调教技能业内领先，使得动力输出和档位变换传动达成高度默契。油门和刹车的反应很直观，不需要太多预判，能给驾车者带来史无前例的自信，可以说，有着非常优异的动力表现。

2195x840x1210mm的车体尺寸比例，堪称完美，达到了805毫米的座高，女孩的话就比较难骑跨，适应人群也比较窄，200毫米的车体离地间隙，在城市之中的大多数路面都可以正常越过，轴距达到了较为恰当的1470mm，纵向车体距离获得较好优化，操控乘坐感提升。再说说该车的舒适度，无极对营造优异的舒适度可以说是用了心。皮质座椅，特别细致工艺精致，填充柔软回弹舒适，粗壮的前后悬挂，保障动力强悍的同时，不失平稳性，每次走到细碎烂路的时候，底盘的柔软和强劲的悬挂支撑，不会让你有一颠一颠的感觉。

在车主比较在意的油耗方面，实质行驶测出油耗是5L/百公里。在市区经常起步和停车，油耗也仅有5.5L罢了，但在高速驾驶时，其实际油耗只有4.55L上下。假如仅仅谈论油耗，在街车中算不错的，还装有18L油箱，无极 650DS在同等级中的油耗水准较低，帮助其得到很多的市场。

无极 650DS在操控上绝不是等闲之辈，丝般顺滑的把手，转弯半径小，变向清晰。轻踩油门有动力，轻踩刹车有制动，高速驾驶也有安稳感。总体而言，可以给车主带来优异的操控感。

总的来说，无极 650DS之所以获得车主的肯定，除开市场公认的操控优点之外，动力、外观方面也一样出色，都能满足用户的用车需求。同时等配置应有尽有，比起其它街车，无极 650DS的性价比绝对不落后。那么对于这款摩托车-无极 650DS，大家有何观点呢？