2021首月销量出炉!轩逸终于被拉下马,奥迪招牌SUV跻身前十!

2021年首月已过,万众期待的销量榜也已正式公布。经历了被新冠病毒笼罩着的2020年,全球车企都希望能在新的一年取得更好的销量成绩,特别是在新年的第一个月,都在期待开年首月能取得“开门红”,为后续的一整年开个好头。




根据乘联会最新零售销量数据统计显示,1月份国内狭义乘用车市场销量达到216.0万辆,同比增长25.7%,环比下降5.5%。看向这次乘联会公布的各汽车类型销量榜单,果然不负众望出现了许多让人惊喜的亮点。话不多说,下面我们就来看看到底是谁取得了2021年的“开门红”吧!




1.轿车榜—— 朗逸重夺销冠


首先来看看1月份国内轿车的销量情况。若仅是一眼扫过本次公布的轿车销量榜,不难发现排名前15的还是那几款车型,但仔细一看冠亚军已经易位。大众朗逸终于翻身,同比增幅29.5%,成功把轩逸拉下马,取得1月轿车销量榜的冠军,估计其中原因与朗逸的终端优惠以及新老款同堂销售扯不开关系。



(表格数据源自乘联会,下同)


其实朗逸与轩逸本身就是实力旗鼓相当的两款车型,销冠花落谁手都不是问题。但轩逸已经连续九个月取得月销量冠军,这次大众朗逸突如其来的销冠,不免让人感到惊喜。




作为一款中国特供车,朗逸并没有受到太多的质疑,反而深受国内消费者的喜爱。特别是在2018年换代后,MQB平台打造,车身尺寸加长,外观内饰向帕萨特看齐,更是成功获得青睐。虽然这次朗逸成功取得销冠,但距离排名第二的轩逸仅差三千左右的销量,也意味着两者的激烈竞争仍在继续。




2.SUV榜——奔驰GLC、奥迪Q5L前十上榜


来到SUV部分,根据报告显示1月份SUV总销量为98.9万辆,同比增长23.5%,环比下降8.6%。从榜单上看,排名前三的依旧是哈弗H6、长安CS75与本田CR-V三位老大哥,但在前十的榜单上出现了奔驰GLC与奥迪Q5L两位陌生面孔。为何陌生?毕竟在SUV销量前十榜上很少会出现豪华品牌车型的踪影,因此这次两车型上榜同样也是个让人惊喜的亮点。




众所周知,奔驰GLC、奥迪Q5L与宝马X3一直以来都是竞争激烈的老对手,三者的销量总是呈你追我赶的局面。在去年11月,迎来了奔驰GLC的全新改款车型,配置大幅度升级,竞争优势逐渐显著,直至今年1月成功取得“开门红”,位列SUV榜单第六。




而仍未进行大改款的奥迪Q5L取得SUV榜单第十的销量排名,大部分原因是得益于它的终端优惠。奥迪Q5L的部分车型在部分地区甚至达到九万的大幅度优惠力度,成为同级别性价比最高的豪华品牌中型SUV。因此,奔驰GLC与奥迪Q5L取得SUV销量榜前十并不是毫无道理的。




3.MPV榜——凯捷一来就进榜单前三


最后再来看看1月份的MPV销量榜还出现什么亮点吧。五菱凯捷,作为一款全新的紧凑型MPV车型,在仍未上市之时就已经热度高涨,上市之后更是受到许多家庭用户的喜爱。以实惠的价格、全新的五菱面貌取得相当理想的销量成绩,甚至在2021年的首月登上榜单前三之位。




五菱凯捷之所以能够冲上MPV榜单前三,除了实力雄厚之余,更多的是洞悉国内消费者们的喜好,让消费者能通过较低的价格买到较好的驾乘体验。五菱这次下的这盘棋实属精准,以往MPV车型主打的是实用性,但凯捷却打着“大四座”这副好牌,主打乘坐舒适性。




此外,空间利用率高、外观摒弃以往的传统设计、价格诱人等都是五菱凯捷的优势,致使新车一上市就能够轻松登上MPV销量榜的前三,实属惊喜。




写在最后的话:


其实从1月份各个榜单来看,不难发现大部分车型都在同比正向增长,许多车型都迎来了新年的“开门红”,这就意味着国内汽车市场的销量正在逐步回归正轨,人们对车辆的需求也在不断增多,同时也暗示着今年的车市将迎来欣欣向荣之势。2021年你更看好哪款车型的表现呢?欢迎大家在评论区留言。

标签: 销量解读
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