2021年2月23日，现代集团通过一场网络直播全球首发了旗下全新的纯电SUV—— Ioniq 5。至此，现代集团全新的纯电平台E-GMP终于在2019年法兰克福车展的45 Concept概念车之后推出了首款量产车型。作为一款里程碑式的产品，这款车不仅有着令人焕然一新的设计，同时得益于800v快充技术的加身，在续航和充电速度方面也有着亮眼的性能，接下来，我们就将为您带来该车的详细解析。

与以往韩系车追求新奇特别的设计不同，这款全新SUV呈现出了浓郁的现代复古主义风格，锋利的车身线条和经典的楔型设计不禁让人回忆起蓝旗亚delta、初代高尔夫等一众上世纪7、80年代那些经典的意大利设计。无独有偶，这款刚刚发布的新车，外形设计来源正是现代集团的首款车型——1975的PONY，而该车正出自设计大师乔治亚罗之手。

尽管有着致敬经典的外观设计，但这款车与它搭载着三菱发动机的前辈有着云泥之别。作为全新E-GMP纯电平台的首款量产车型，除了纯电布局带来的超长轴距及大空间，一些细节还是彰显了这款车的前瞻性，比如隐藏门把手和两侧代替传统后视镜的摄像头——尽管它们目前并非满足全球各地的交通法规。

符合空气动力学的轮毂达到了惊人的20英尺，这不仅为这台SUV带来绝佳的视觉效果，同时这也是目前现代车系中尺寸最大的轮毂。照明方面，前后车灯均采用了矩阵像素的的LED光源，与两年前法兰克福车展首秀的概念车别无二致。与很多纯电车型一样，Ioniq 5也在车头两侧翼子板上分别布置了充电口。另外，车头蚌壳式的发动机盖也十分具有辨识度。

尺寸方面，Ioniq 5的长宽高分别达到了4635毫米/1890毫米/1605毫米，轴距达到了3000毫米，虽然从尺寸上看Ioniq 5只是一款紧凑型SUV，但现代集团的官方资料宣称这款车有着中型SUV般的车内空间表现。

纯电车型更加灵活紧凑的布局不仅为Ioniq 5带来了车内纯平的地板与更加充裕的后排体验，值得一体的是，现代还为这款车带来了更灵活的座椅布局，根据车内乘员的需求，前排座椅可以向后移动140毫米，这也就意味着Ioniq5的车主可以在停进一个狭窄的车位后，轻松的从后门上下车。为了获得更大的后排空间，前排椅背的厚度也仅有现代现款车型70%的厚度，另外在内饰材料的选择上，Ioniq 5页大量应用了由回收饮料瓶制造的环保材料。在内饰风格选择上，现代提供了9种车身颜色（其中5种为该车型专属）和4种内饰配色。

中控区域由两块极具“奔驰风格”的12寸的连屏组成。不过，充满“斯图加特”味道的细节还远不止于此——Ioniq 5同样有着怀挡式的电子挡杆及根据道路实景投射到前风挡玻璃上的加强型抬头显示系统。

没有任何横梁的全景天幕不仅为成员带来了通透清爽的驾乘体验，同时隐藏在其中的发电装置可以将吸收的阳光转换成电能并储存在车辆的电池组中，以获得更长的续航里程。

动力方面，Ioniq 5为消费者提供了58千瓦.时和72.6千瓦.时两种容量的电池组（北美市场为77.4千瓦.时，其中搭载72.6千瓦电池组的后驱车型WLTP续航里程为480公里，其余版本的数据目前尚未公布。动力方面入门车型由后桥上的单电机驱动，另外还将推出前后双电机的四驱版。不过，所有车型的最高时速都被电子限制在185公里/小时。

另外，得益于800伏/350千瓦高压充电技术，Ioniq 5可以在18分钟内从10%的剩余电量充至80%，根据WLTP的测算标准，充满100公里续航电量仅需5分钟。为了增加SUV车型的功能属性，Ioniq 5还配备外接电源插口——即使在停车状态下，该车依然可以总功率3600瓦的电器供电。

按照规划，Ioniq 5有望于今年晚些时候正式上市销售。明年，现代纯电家族Ioniq 将会进一步得到扩充，基于概念车Prophecy的Ioniq 6将推出量产车型，而计划中的全尺寸7座SUV Ioniq 7将于2024年上市。