根据统计数据显示，2020年第八代 凯美瑞销量18.5万台，位居细分市场第二。但即便如此，上市已经三年有余的凯美瑞也确实该到了换代的日子，面对竞争日益激烈的家用车市场，光靠口碑是远远不够的，足够强悍的产品力才是立足之本。

作为第八代凯美瑞的中期改款车型，新车围绕科技感和安全配置这两方面进行提升，外观方面的变化也更加运动激进，攻击性十足。

外观方面，新车和已经完成迭代的海外车型保持高度一致，前脸的造型也采用了凯美瑞家族全新的设计语言，豪华版车型还在格栅两侧新增了C形镀铬饰条，格栅内部也采用黑色材质而不非镀铬饰条，进一步强调年轻化。运动版车型则依旧采用造型更为激进的蜂窝状进气格栅，但两侧的雾灯区域的造型更加具有攻击性，进一步增强了车身的运动感。

来到车身后方，新车的尾部造型没有进行太多调整，豪华版车型采用了当下比较传统的双边双出排气布局，而运动版则换装了更为运动的双边四出排气。同时在车身尺寸，新款的尺寸相比现款车型也有小幅提升，新车的长宽高分别为4900/1840/1455毫米，轴距为2825毫米。

新车 中期改款之后，内部搭载了一块全新的悬浮式中控大屏，尺寸相比现款有所提升，全液晶仪表和更为丰富的UI界面也让车辆的操作性更加便捷，除此之外还增加了全新的车联网功能，并且支持远程控制，车内材质预计也将有所提升，部分车型座椅将升级为翻毛皮面料/真皮材质，让内饰氛围更加豪华。

除了视觉上的升级，新车在安全配置上也做出了不小的调整。预碰撞系统紧急制动升级为对路口的车辆、行人、自行车都能实现主动刹车。续航速度调整范围从此前40-180公里/小时范围调整到0-180公里/小时，还增加了弯道速度控制功能。