千呼万唤中，全新一代奔驰C级终于全球正式亮相。

从渲染图、谍照和原厂预告图，基本上该了解的细节我们也都知道了，核心看点依然是造型、内饰以及动力总成的变化。

首先是前脸。

全新奔驰C级紧跟大哥奔驰S级，采用了加宽的星辉式格栅造型，并让自身的视觉效果更加扁平化、符合当前消费人群对运动化的崇尚。这是一台准备卖给90后的座驾，毕竟最年长的90后都31岁了，在数年前上一代奔驰Ｃ级到来时，品牌就确定了目标客户平均年龄35岁的认知，不过，随着90后购车预算能够得到来自家庭的更多支援，购车年龄预计进一步下调。

虽然新车才发布，但品牌已经考虑到中期改款时，90整整一代人将全部成为这台车的目标用户，因而已经提前做好了准备。

其次，则是这内饰氛围。

奔驰C级是奔驰用于走量的重要车型，也是接下来很长一段时间里当之无愧的销量主力，面对审美的变化全新奔驰C级从大哥上拿来了更多的东西，12.3英寸仪表盘+12.8英寸中控触摸屏直接搬了过来。

好吧，这套屏幕挺让人揪心的，毕竟当初丢在奔驰S级上就有不少的非议。

但正如我的好友所言，如果是上一个时代的奔驰内饰风格是80后接受了70后的审美风格，那么为什么一台面向我们这个时代的座驾，还要接受上一个时代眼光的审视呢？

在全新的，属于智能化数字化的时代，这台提供给互联网原住民90后的全新奔驰C级，理应有符合它的风格，可能就目前来说，我觉得这个竖直大屏以及上方出风口的设计还是没有达到我对智能时代的想象，但无所谓了，毕竟作为新生事物，你得给它足够充沛的时间和空间 成长。

第三点则是动力方面。

新车将不存在纯粹的燃油车，而是提供1.5T+48V轻混和2.0T+48V轻混车型作为替代，电气化带来了更少的排放和更流畅静谧的都市用车体验，但那源自燃油时代的驾驭快感也随之消失。

性能这个词儿，可能会 越来越少地出现在豪华品牌之上了，当别家看到奔驰将排量做小却依然能够拥有不菲销量的时候，你说它们会不会跟进？

奔驰一直在努力地重新发明汽车，可在动力方面很难说对错，毕竟一台车它不仅是单纯的出行代步工具，毕竟在百年发展历史上，它被赋予了更多的意义。

所以是对还是错呢？对于那些“玩车“的少年来说，全新一代奔驰C级并不友好，不过对于只希望拥有一台够豪华的代步车的用户来说，全新一代奔驰C级够用了。