北京时间2月23日晚，全新一代奔驰C级正式发布，新车无论外观还是内饰，都和全新S级高度相似，而且是奔驰首款实现全系电气化驱动的车系，咱们赶紧来看看吧。

先看外观，新车的前脸采用了“三角眼”大灯、尺寸适中的进气格栅，与最新一代S级非常相似。全新C级的中网内部采用点阵式设计，显得更加精致，不过它只有一根横向镀铬饰条，与S级做出了区分。

源自全新S级的数字大灯拥有260万像素的高分辨率照明，以清晰精准的光束分布智能照亮前路，能提高驾驶安全性。

侧面部分，短前悬、更长的轴距与长后悬的车身比例，让新车看起来非常动感。密集型多辐条轮圈、黑化的车窗线、黑化的外后视镜与哑光灰色车漆搭配，也都比较符合年轻化的定位。18或19英寸的轮圈尺寸放在新车身上，视觉效果也比较协调。全新一代C的长宽高分别为4751/1820/1438mm，整体较现款车型更大。轴距为2865mm，较现款标准轴距版车型增加了25mm，所以乘客们得到了更大的腿部空间。

车尾部分，新车首次采用了双段式尾灯，尾灯内部的构造较为复杂，在夜间点亮的效果非常不错。尾灯采用三角造型，与前脸呼应。双边共两出的排气采用四边形设计，中间还设置有尺寸不小的导流槽，总的来说，尾厢的线条虽然较在售车型多了些圆润，但是“杀气”却重了很多。

来到车内，新车的内饰分为上/下两个区域，上层搭载带有氛围照明的扁圆形炫光出风口，灵感源自喷气飞机的引擎。下层则自然延伸至中控台，营造出如同喷气飞机尾翼般的动感视觉效果。

12.3英寸数字仪表和11.9英寸中控屏采用悬浮设计，垂瀑式的中控屏内置了第二代MBUX车机系统，它带有“读心语音助理”功能，能解释车辆功能，假如在被问及“如何通过蓝牙连接智能手机”时，车机系统可提供辅助操作。

车机系统还支持OTA无线升级，智能化程度更高。而且全新S级的“双三辐方向盘”也被沿用到了新C级上，这点确实值得点赞。中控屏和仪表台都向驾驶者略微倾斜了6度，体现出了对驾驶者的“人文关怀”。

全新MBUX还整合了智能家居功能，可以远程操控家中的智能设备。源自全新S级轿车的“畅心醒神”功能和过滤效果更为高效的车内空气调节组件，呵护着驾乘者的身心健康。

动力方面，作为奔驰首个实现全系电气化驱动的车系，全新C级的动力系统覆盖了汽油机、柴油机、48V微混和插电式混合动力的丰富电气化动力选择，传动部分仍采用9AT变速箱（9G-TRONIC）。其中：

1.5T发动机+48V混动系统拥有两种动力输出，最大功率分别为125+15kW和150+15kW，最大扭矩分别为250Nm和300Nm；

2.0T发动机+48V电机的最大功率为190+15kW，最大扭矩为400Nm。

此外，新车的变速箱经过优化设计布局，提升了动力传输效率，重量减轻了30%。并且4MATIC四驱系统也得到改进，拥有更高的前轴扭矩分配比例，前后轴载荷分配也更加优化，操控性和驾驭体验都得到提高。

此外，采用第四代插电式混动技术的车型也将很快亮相，它将装备能够输出95kW/440Nm的永磁/同步电机与容量为25.4kWh的电池组，纯电续航里程可达约100km（WLTP标准），并且没有减少后备箱储物空间。

令人惊喜的是，今日一同发布的还有全新C级旅行版，新车基本延续了三厢版车型的设计，三角形的前、后灯组，运动感十足的车身包围，还有双边共两出的排气，都在时刻彰显着自己的身份。

相比于三厢版车型，我个人更喜欢全新 C级旅行版，它的车身线条和前代车型一样优雅，尤其是那性感的“小尾巴”，搭配上大尺寸双五辐轮圈，简直好看极了！据悉，新车将于年内与大家见面，让我们一起期待吧！