近日，小白从相关渠道截获到一组关于现代IONIQ 5的谍照，昨天才官网发布，今天就看到无伪装路试谍照，现代的效率可以说非常高了。

此外，现代表示， IONIQ 5将于6月底开始交付，同时在下半年还将推出IONIQ 6，紧随其后的是大型SUV IONIQ 7，同时北京现代内部已将IONIQ 5设立“NEC”车型代号，同时还发布了相关工厂招标计划，因此我们推断IONIQ 5最快将于今年年内完成国产下线计划，并于11月举行的广州车展亮相。

从现场拍到的照片来看，我们终于可以看到完全无伪装的IONIQ 5了。

外观方面，新车的整体造型运用了很多棱线设计，整体的立体感很强。此外，前大灯部分采用了“动能立方体灯”设计，由矩阵式LED光点组成。

来到侧面，新车轮毂采用了一种十分复杂的设计，采用了Parametric Pixel设计元素，造型类似于中国传统的剪纸艺术，并大量考究了空气动力学表现，而且整体的侧面轮廓有点接近此前停产的现代飞思。

新车尾部同样采用了非常具科幻感的设计以及与前大灯设计相呼应的尾大灯组。

尺寸方面，IONIQ 5长宽高分别为4640/1890/1600mm，轴距3000mm。

内饰方面，根据此前公布的官图，新车内饰与新一代索纳塔有点接近，采用了双联屏的设计，并且摈弃了大部分物理按键，而且新车还搭载了AR-HUD、电子后视镜等配置。

根据现代官方表示：“IONIQ 5内部进行了重新设计，其意在打造成“智能居住空间”，因此在智能出行、生态出行方面会有着全新的体验。”

动力方面，新车提供长续航版两驱（后驱）、标准续航两驱版、标准续航四驱版以及长续航四驱版四款车型。

其中最有趣的就是四驱版本，首次在新能源车上出现传动轴结构。其中标准续航四驱版车型最大功率为173kW（235Ps），峰值扭矩达到605N·m；长续航四驱版车型最大功率为225kW（306Ps）,峰值扭矩为605N·m，二者均搭载前后双油冷式驱动电机，可在6.1/5.2s完成0-100km/h的加速，最高时速185km/h，而最大拖拽力可达1600kg。

续航方面，IONIQ 5配备了58kWh和72.6kWh两种电池组，其中最大实现480km的纯电续航（WLTP标准）。充电标准上，新车支持800V快速充电系统，可以实现18分钟内充电电量接近80%。