这一次，我们远离城市，前往北京房山区去寻找属于你的山峰。美好的旅程让我们暂时放下手中大小的杂事，忘记生活中的焦躁与不安，充分的放空自己。这一刻只需要手扶方向盘，驶过蜿蜒曲折的山路，驰骋在太行山脉中，直至找到在你心中的那座高峰。

  早就听闻京郊房山区有一段酷似“秋名山”的网红公路——红井路，它是自驾和骑行爱好者的宝藏公路。红井路沿途是至今为止保存最完整的原生态区域，除了新建的公路以外，没有任何被人为开发的痕迹。距离北京城区2小时车程，就能让你置身于山林的世界，看到不再繁忙奔走与悠然娴静的北京。

  红井路南起十渡镇卧龙村的红港口，北至G108国道霞云岭的井峪，所以简称为红井路。公路全长为18.94公里，最高点在14公里处，海拔905米。目前最高处周围已经修建好了观景台，可以通过一条依山而行的观景步道登顶。当站在观景台向四周眺望，不禁似古人一般发出“一览众山小”的感叹。推荐游览路线：由G108前往~由十渡景区返京。

  站在红井路最高处向下俯瞰，连续6个发卡弯都集成在一个非常陡峭的坡面上。弯道崎岖蜿蜒，层叠有序，宛如一条巨蟒盘亘在山中。眺望远处，山峦叠嶂，悬崖峭壁，十分具有视觉冲击力。

  斑驳的积雪使山中的公路格外显眼，同时也让冰冷坚硬的峭壁岩石添了一丝冬日特有的温柔。虽然最佳的游玩季节在夏秋两季，但是在萧瑟山林中驾驶也是别有一番趣味。进山的时候泛起了薄雾，宛如一幅泼墨山水画，黝黑的公路就是画中浓墨重彩的一笔。悬崖绝壁处，云雾缭绕，突然理解了”不识庐山真面目，只缘身在此山中“的意味。

  伴着落日的余晖，站在观景台上眺望远方，宛如进入一个梦境，车在山中行，人在景中游。更想起了往事种种都如烟飘散，望着脚下公路上来来往往的车辆，也如同生命中形形色色的人，来得快去的也快。

  本次试驾的车型是第二代Panamera（17款3.0T后驱版本），新二代的Panamera整体上变得更加精致，蛙眼矩阵式LED大灯、贯串式LED尾灯提升整车的科技感。溜背式的尾门和腰线让车身显得更为优雅，配合电动扰流板，扰流板会随着车速的提高自动升起，产生足够的下压力，使车辆在高速行驶时更加的稳定，增强了整车的视觉冲击感，具备了兼顾了优雅的同时也时刻诠释着运动。

  保时捷是历史悠久的高性能汽车品牌。将汽车打造成艺术品是保时捷一直秉承的造车理念，以生产高级跑车闻名于世界车坛。Panamera作为其品牌的首款大型GT车型，一经问世就深受各个年龄段消费者的喜爱。Panamera集成了保时捷的优良血统，仅需3.1秒就可以让一辆2吨重的D级轿车完成0-100km/h加速（21款Panamera Turbo S），四门四座的宽敞的奢华座舱内设有极强科技感的人机交互系统，这就是一辆的运动与奢华兼顾的一辆4门GT车型。

  动力方面，现款车型厂家提供了2.9T V6和4.0T V8两款发动机供消费者选择，搭配上保时捷自家的8速PDK双离合变速器，动力表现完全符合一辆性能车的标准。Panamera可以通过车机屏幕直接调整底盘高度与硬度、驾驶模式、运动排气声浪、扰流板的升降。

  整体调教并没有一味的追求性能，很大程度上保留了舒适性，但当切换至运动模式时，又可以提供充足的驾驶乐趣。作为D级轿车的 Panamera 内饰也是相当奢华，12.3英寸的中控液晶大屏大幅提升了车内的科技感。中央控制面板只保留了常用的物理按键，其余空间都被虚拟按键所代替，每一区域的按键都有截然不同反馈手感，从而大幅度降低驾驶员在驾驶中误触的可能性。

  总体来说这一代的Panamera把豪华、科技、运动融合的恰到好处，经典的前脸，舒展的侧面腰线，掀背的尾部设计，加上保时捷纯正的运动基因带来的驾驶体验，十分强悍的动力系统与 帕拉梅拉独有的空间实用性，所以Panamera依旧是许多车迷眼中的Dream car。

注意事项

目前在红井路发卡弯最高层和“魔鬼舌”装设了防护网，建议小伙伴们不要试图翻越，避免发生危险。

切勿在公路上挑战自己与爱车的极限，安全驾驶才是王道。

回京需经过检查站，本次行程未涉及到出京路程，小伙伴们仅需携带身份证方可通过。

红井路背山路段会有积雪和暗冰，请注意行车安全。

红井路发卡弯最高处未设置停车带，如需临时停车，请务必注意安全。

本期《寻找京郊“巴音布鲁克”——驾Panamera纵横红井路》就到此为止啦~

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