家里有一辆代步车，我和老爸在一个公司上班，所以平时都是两个人一块儿开。结果在去年年初的时候，由于企业结构调整，老爸内退了。退休后的老爸也没啥事干，就出去逛逛街，钓钓鱼啥的。但家里就一辆车，有时候用车真的周转不过来。于是去年五一前后，家里就决定再给我买一辆车。

我看的车型主要是丰田凯美瑞以及 大众迈腾，我感觉在20万级别的合资B级车内，这两款车是最上档次也是性能最强悍的。当然这里说的性能不仅仅指的是动力，而是多方面考虑，否则凯美瑞在这级别根本排不上号。征求父亲的意见，父亲当时没说啥，结果过了一个星期，问我考虑得怎么样，并且突然建议我购买大众迈腾。

原来这星期父亲上4S店试驾以及问价格，感觉凯美瑞的动力跟迈腾的动力比，简直差距太大了，后排空间表现两者也有明显差别。迈腾现在外观内饰看上去都很细腻，年轻人开也比较合适。老爸说，本来还以为迈腾会比凯美瑞贵很多，结果发现两者优惠完差不多，一个2.0T一个2.0自吸，现在2.0的凯美瑞也不是AT变速箱了，动力差距这么大，干嘛不买迈腾，迈腾330豪华还是液晶仪表，触控空调面板，看上去也更高档，更洋气。

但由于家里的一些琐事以及工作加班的原因，买车的计划一直被推到了10月份，这时候听朋友说年底买车会比现在便宜很多，也不差这两个月的时间了，于是就在等等。结果等来了迈腾小改款，车标变得更加精致，方向盘上的车标也更加简洁。仔细端详了很久，确实比以前的大众logo更上档次。

最终年底买车，销售表示最近冲销量，优惠幅度前所未有，几乎也没有什么强制消费。最终12月月底提车，朋友们帮忙看看这价格算便宜不？我买的是迈腾330豪华版，全款提车裸车价20万整，购置税给算的17,500元，保险5200元，双保2700元，上牌200元。全款落地价22.56万元。没啥赠品，也就给了个全包围脚垫。

最终交的钱基本上和销售说的差不多，购置税交了17,248元，保险大约5192元，算的总落地价约225,340元。听说过完元旦之后，优惠力度就回缩了，裸车价也变成了20.4万，不知道是不是真的。

下面聊一聊大众迈腾的用车感受吧。我感觉迈腾之所以销量这么好，跟它的格调脱不开关系。大众以及奥迪的内饰没有过多的真皮包裹，但是给人的感觉却并不廉价，两块液晶仪表盘分辨率都很高，钢琴烤漆饰板覆盖的触控空调面板看上去也很精致。中控最上方的搪塑材料摸上去很软，比那些假皮质材料质感要好多了。方向盘看上去也很有小资的感觉，扁平化的logo为新车增色不少。

由于基础排量摆在这里，所以涡轮介入时并没有很强的突兀感，平顺程度并不逊色于大排量自吸，动力释放得很从容。之前也试驾过1.5T的雅阁，动力表现不错，但总感觉过于压榨发动机，一脚油门下去，发动机的响声歇斯底里，不如2.0T引擎给人的感觉舒服。而且迈腾的隔音要好于雅阁和凯美瑞，空间表现同样如此。双色轮毂也让车型显得更加高档，配合简洁的车身，第一眼看上去不惊艳，但细细品味，总感觉比那些竞品车型更加有内涵。

不能光报喜不报忧，下面吐槽一下迈腾的缺点。后排腿部空间巨大，但是中间凸起较高。真不明又不是四驱车型，干嘛中间非要加这么一个凸起，我不相信大众的技术无法优化这里，难道这样显得更像四座的高端车？再就是变速箱多少还是有点顿挫和异响，这算是双离合的通病吧，难以解决。还有触控式空调面板，虽然洋气，但是并不适合盲操，体验了一个月，有点中看不中用的味道。

以上内容来自大众迈腾车主的真实用车反馈，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对大众迈腾这款车的看法。