高中上了一半，我就去当兵了。当了几年兵，退伍回来以后，在爸爸的工地上锻炼，主要是电工类。因为工地在南京，所以工地老家两头跑，一直开的是爸爸的老款奥迪A6。也接近结婚的年纪了，家里人决定支持我购买一辆汽车。一开始家里人定的是帕拉梅拉，但是我更喜欢运动的 玛莎拉蒂Ghibli。这辆车只是没有优惠的，2021款 2.0T 锋芒版的厂家指导价72.58万元，购置税64200，保险3.8万，上牌3000元，选装了一套并线辅助，可变转向系统，全车电吸门，感应后备箱一共4万元，所以全部落地为871000。

目前这款Ghibli我已经行驶了1万千米，保养了一次是免费的，我来分析我这几个月的个人体验。

【优点】

设计。这款Ghibli的外观设计非常符合年轻人的审美，它完全就是跑车造型。虽然很多人吐槽它的内饰粗糙，外观的设计不够细腻，但是我觉得以Ghibli的颜值外观以及自带美女上车功能的设计来说，这些问题都不大。我最喜欢的还是它车头的鱼叉车标，格调真是高。

内饰设计。我选的是红色的，看起来非常的骚包，我和销售砍价时候开玩笑，这内饰多少正经人呢会买？内饰使用了较多的真皮材质，用料比较扎实，网上说得异响，掉标我都没有发生过。

动力搭载的是2.0T的涡轮增压发动机，最大功率330马力，峰值扭矩450N·m。与之匹配的是48v的轻混系统。原先我最中意的其实是3.0T的版本，但是新车已经不生产了。但是由于电机的加入，Ghibli的提速依然非常的迅速，它的百公里加速仅仅只有5.7秒，依然是一头性能悍将。我带上女朋友出去兜风，我女朋友直呼我车子开得太快了。当然了，Ghibli也有不足的一面，我朋友有一次当面嘲笑我，说你这辆车一看就是低配的，因为声浪都小了很多，感觉变娘了。

Ghibli的操控非常的灵敏，指向性比较的精准。虽然它的车头看上去比较长，但是操控可以用极致来形容。而且，它的油门和刹车都特别的跟脚，每一脚油门或者每一脚刹车都能给我带来想要的感受，非常的灵敏。而且它的方向盘并不像老款那样沉，即使我的女朋友也可以轻易地转动方向盘。但是如果遇到湿滑路面，左右摆头现象会比较的严重，所以不能深踩油门，这也是后驱车的一个常见问题。

【缺点】

车内的空间实在太小了。车身数据的长宽高分别为：4974*1945*1484mm，轴距是2998mm，虽然接近3米，但是后排几乎是没法坐人了。我的爸妈仅仅只坐过我一次车，就再也没有坐过我的后排了，说情愿去打出租车。当然，我并不在意这些，因为我的后排从来就没有人坐。

油耗偏高。原以为21款Ghibli采用了油电混合方式，再加上发动机变小了，以为油耗会降下来。但是在实际驾驶过程中，我喜欢听声浪，所以它的油耗达到了百公里18升。和朋友聚会，我都不好意思说我这台Ghibli的油耗，因为排量才这么点，油耗一点却不比大排量的小。

方向盘没有质感。我圈子里一个玩车的，说我的Ghibli像假的，因为它的方向盘实在太轻了，没有他保时捷的那种机械回馈感。当然我也没开过，找机会去试一试。

总结：我买这辆Ghibli基本上是没有考虑过它的性价比的，毕竟上百万的豪车要的就是个性，要的就是面子。与其说我买了这辆车，不如说我买的是自己的青春。家里人问我，后悔过没有买这辆车。我从来都是不假思索地告诉他们：从来没有！