说到最受消费者所欢迎的中级车，恐怕莫过于雅阁莫属了，2020年全年共卖出210574台新车，妥妥的中级车细分领域内的销冠。随着特斯拉国产化，Model3的价格也逐渐下探，市场表现一度超过雅阁，去年12月份单月甩出23804台。但要说到产品表现的稳定性，雅阁还是当之无愧的第一，毕竟目前燃油车才是市场的主流，纯电车发展虽然迅猛，但受各种因素影响较大，市场表现时常会有波动。所以现阶段我更建议大家入手燃油车或油电混合车型，产品实力更加稳定。

雅阁产品力是没话说的，否则也不会得到众多消费者的青睐。可是沦为街车也是在所难免的事情，保有量巨大带来的坏处就是大家都一样，对于追求个性潮流的年轻人来说，同质化就意味着丧失了吸引力。那么有没有实力不输雅阁，但在设计上更加新鲜开放的B级轿车呢？答案是肯定的。比如说东风本田所出品的 INSPIRE，和雅阁诞生于同一平台，做工及用料都具备相当的水准，在外观设计和内部氛围营造方面却有独到的地方。有人把它称为雅阁在中级车细分领域的替补，但个人觉得论综合实力，INSPIRE不输老大哥雅阁。

当然，从外观上还是能明显看出雅阁的影子，标志性的宽大镀铬条，两侧炯炯有神的LED灯组，都是非常经典的家族化设计。但在细节部分则看出INSPIRE的用心，比如说前包围结构更加开放，运动氛围要浓厚的多。线条清晰流畅，甚至有一丝超跑的味道，值得一提的是，新车长度达4910mm，比同级别的雅阁、凯美瑞都要更长，这也让INSPIRE气场上显得尊贵典雅，对内部空间的提升作用则不言而喻，而双腰线、17英寸轮毂则提升了整体的运动感。

座椅采用仿皮材质，包裹性和贴合度十分到位，大部分车型都支持主副座椅电动调节功能，顶配的2个版本还包含电动座椅记忆、副驾位后排可调节，后排座椅加热功能。空间表现上，178cm身高体验者位于前排，头部空间接近4指。后排头部空间不到2指，腿部空间相对宽敞，超过2拳。后排中央座椅设有头枕，对舒适性的提升效果显著。后备厢容积为530L，能轻松放进三个标准尺寸的行李箱，后排座椅整体放倒后，空间还能得到极大拓展。

动力共有1.5T、2.0L两个版本，前者为纯燃油驱动，后者则为混合动力。但两者在加速上的差异很小，1.5T车型百公里加速为9.8秒，而2.0L混动车型为8.9秒，可以说实际体验加速时两者不分伯仲。但要比较燃油经济性，油电混合的优势就体现出来了，2019款锐·混动2.0L净雅版国VI 工信部综合油耗仅为4.2L，满油状态可开1143KM，续航能力着实惊人。

结语：推荐INSPIRE 2.0L混动版本，加速能力流畅自然，燃油经济性更强，不用三天两头往加油站跑。而且本田的这套i-VETC混动系统是不需要充电的，电池组还享有十年或20万公里的超长质保，应该能让不少消费者放心购买。官方指导价18.28-24.98万，经销商层面全系车型都有2万左右的优惠，比雅阁更加个性，适合追求潮流的有为青年。