国产奥迪e-tron优缺点都很明显，不过如果价格足够香，估计还是会有很多人掏钱包的，和tesla这一类主打科技的新能源车不同，奥迪e-tron更像是基于目前奥迪很成熟的suv基础上，更换了纯电动的动力总成。 底盘表现的很高级，有很多奥迪Q7的影子，对于路面大小震动过滤的很干净利落，这一点也是和特斯拉不同的，这是奥迪一如既往做的好的方面，通过底盘的调教让用户感受到舒适高级，特斯拉底盘方面和e-tron差的比较多。 前后多连杆悬架，加上电四驱，山路中很高的速度过弯都是信心满满的，感觉这一台车的极限还可以再高很多，比较大的扭矩，山路和高速驾驶都是得心应手，即使是小姐姐也能轻松驾驭，并且我车上已经有两位小姐姐被圈粉了。 虽然只用了单层车窗玻璃，但是噪音的控制还是很不错的，对于在乎行驶质感的朋友来说，安静的从A点到C点，能够更专注于自己的工作或者放松享受，这是对座驾的要求，这一点上，这台国产e-tron算80分，虽然表现不错，但是还有可以上升的空间。 总体续航太短啦，轻松让刚接触它的朋友有续航里程焦虑，如果再加上电气设备的使用比如空调、驾驶和副驾驶座椅按摩，打开和关闭就会决定是否多20km