了解中国消费者的不仅有大众，还有五菱。

去年宏光MINI EV刚上市就击败了Model 3拿到了单月销量冠军。而不久前，上汽通用五菱又带来了一款新车——五菱征途。

这几天五菱公布了新车的预售价：5.98-6.38万元，而国内的皮卡车型在此价格区间的仅有中兴小老虎、长安神骐F30等车型，在品牌影响力上难以与五菱匹敌。

呆萌可爱的宏光MINI EV，赢得了很多年轻人的青睐。而五菱征途，也是瞄准了年轻人，外观设计足够年轻时尚。就拿车身颜色来说，五菱征途就有相当丰富的车身颜色可供选择。

为了更好的满足年轻人，五菱官方还推出了不少官方改装版的皮卡。配上AT胎，前后保险杠、一体式“龙门架”，你别说，还真能有说走就走的冲动。

总体来看新车造型硬朗，前脸线条棱角分明，很好地贯彻了“机械美学”的设计理念。要知道同价位的车型会讲究下颜值的并不多，五菱还算是好看的。

内饰部分，五菱征途也延续了“机械美学”的设计理念。整个内饰为深灰色调，但是五菱征途的内饰用料比较一般，如果你想体验一把高档感，五菱征途肯定无法满足你。

配置方面，根据目前公布的信息，五菱征途配备了8英寸中控屏，集成多媒体娱乐系统，具备倒车影像功能；同时这套车机系统还支持手机连接，可以实现在线导航、在线听歌等功能。智能配置方面，五菱征途基本能满足日用；但是作为一款工具车，五菱征途的舒适性配置就没那么丰富了，譬如说双温区自动空调、座椅加热等舒适功能，基本不会配备。

不过在车身尺寸和车辆实用性上，五菱征途的表现可圈可点。新车的车身尺寸长*宽*高分别为5105*1640*1810mm，轴距达到3160mm，这样的车身尺寸表现领先于同级别的其他车型。这款皮卡的货箱尺寸长*宽*高分别为2000*1520*365mm，箱面离地高度790mm，还能够支持三面开启。

动力总成系统部分，五菱征途搭载了1.5L自然吸气发动机。这套发动机的最大输出功率为99马力，不能说很强劲，但还是可以满足基本日常用车需求。同时该车配备的是5速手动变速箱，对于不习惯手动变速箱的消费者来说，这样的传动配置也许不够友好。不过这套动力总成系统的最大优势并不是性能和操控，而是不错的燃油经济性——该车百公里油耗仅为7L，作为皮卡来说，算是较为省油。

写在最后

人民需要什么，五菱就造什么。对于入门皮卡来说，部分地区的需求还是比较旺盛的。只不过五菱还是想把这台工具车用“年轻”来包装好像并不明智。

目前，国内虽然逐渐开始针对皮卡限行松绑，但依然在不少的地方有局限性，五菱想要再推一辆“爆款皮卡”，没有政策的支持是万万不行的。