随着排放法规越来越严格，在市面上搭载涡轮增压发动机的车型越来越多，就连日系品牌的本田，近年来，对旗下的换代车型，基本上都搭载涡轮发动机，这也表明了，“涡轮时代”已经来了，当然了，在市面上依然有不少品牌旗下的车型。

坚持搭载自然吸气发动机，不过，主要集中在日系品牌的丰田丶日产丶马自达，但是，这些品牌汽车车型搭载的自然吸气发动机，在动力输出方面，普遍表现的都非常一般，甚至，很多人觉得部分搭载自然吸气发动机的车型动力“肉”。

在合资中型轿车领域当中， 本田雅阁与大众迈腾的关注度还是比较高的，从实际的销量数据来看，雅阁的市场表现要比迈腾更加突出，最主要的原因为，跟雅阁的优惠力度有着很大的关系，不可否认的是，雅阁在价格上要比同级别竞争对手，迈腾与凯美瑞都有着一定的优势。

从而，对于我们消费者而言，这三款车型都是合资中型轿车的热门车型， 为何不选择价格更加亲民的雅阁呢？这也是为什么，雅阁去年在国内的销量，要比同级别迈腾与凯美瑞高的主要原因之一，但是，销量高并不能代表该车适合国内所有消费群体。

其实，雅阁与迈腾都有着各自的受众人群，这两款车型，虽然都搭载涡轮发动机，但是，迈腾提供了2.0T动力版本车型，而且，迈腾的2.0T低功率版本属于走量车型，雅阁的走量车型为1.5T高功率，从实际的动力输出上来看。

雅阁相比迈腾还是有着一定的差距，可能很多网友会说，雅阁1.5T车型的燃油经济性要比迈腾2.0T车型高，事实并非如此，雅阁在市区驾驶的时候，百公里油耗的确要比迈腾低，但在高速巡航的时候，雅阁的表公里油耗并不低，甚至要比迈腾高。

原因为，跟发动机排量有着很大的关系，排量大的车型，在动力输出方面，基本上要比小排量发动机强，在高速巡航的时候，小排量发动机的转速基本上要比大排量发动机高，从而，在高速巡航的时候，小排量相比大排量发动机的优势越来越小。

我们回到主题，雅阁与迈腾谁更适合你呢？首先我们抛出结论，如果对整车的可靠性与稳定性以及高颜值等方面有需求，个人比较推荐雅阁，如果对中年消费群体，毫无疑问，推荐迈腾，原因为，雅阁有着年轻运动的外观造型，迎合了绝大部分年轻消费群体的审美。

内饰的布局，相比迈腾也显得更加年轻，内饰的空间利用率，其实与迈腾差不多，只不过，雅阁采用了溜背造型的设计风格，影响了后排的头部空间，要注意的是，在配置方面，迈腾配备的相对而言要比雅阁更加丰富，动力方面，上述我们也提到过。

迈腾相比雅阁更加具有优势，值得一提的，对于很多中年消费群体而言，其实比较注重车型的动力，从凯美瑞与亚洲龙的走量车型就能看出，对于绝大部分中年消费群体而言，基本上都会选择凯美瑞2.5L燃油版与亚洲龙2.5L混动。

至于凯美瑞2.0L与亚洲龙2.0L版本车型，购买的人群基本上都是年轻消费群体，最后就是价格方面，雅阁在价格上要比迈腾更加具有优势，对于绝大部分年轻消费群体而言，在购车的时候，预算普遍都不是非常充裕，所以说，雅阁更加适合年轻消费群体。

至于迈腾，从该车的外观造型与内饰布局来看，就能够很明显地发现，该车的受众人群集中在中年消费群，在动态方面，迈腾有着比较高的行驶品质和行驶质感，不仅兼顾了家庭用车，而且还具备一定的商务用车。

总结：

同样都是“带T的”，为何你会选择雅阁而不是迈腾？从上述的分析，我们可以看出，其实雅阁与迈腾各自都有着各自的受众人群，雅阁之所以在销量上要比迈腾高，跟自身的价格有着很大的关系，虽然，迈腾的优惠力度也比较大，但是，雅阁的走向车型指导价比较低。你们怎么看雅阁与迈腾呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。