梅赛德斯-奔驰全新一代C级在2月23日正式全球首发，这次发布的车型除了有三厢版本，同时还有旅行车版本。

全新C级采用了奔驰全新S级类似的家族化设计，同样的设计元素放在全新C级，怎么看都要比它大哥顺眼很多，比例也更协调。看来，奔驰全新S级不适合“装嫩”。

全新S级的很多设计元素也都下放到全新C级的内饰当中，悬浮式的全液晶仪表盘以及接近正方形的中控屏幕，明显就是套娃。不过，中控台中央的三个空调出风口，显然也传承了现款C级的设计，从这处细节还是能辨别出它的身份。

全新 C级旅行车的造型也是大同小异，由于有旅行车造型的加持，看起来比三厢版更修长、更优雅，内饰不用说也是同一套设计。

不论是三厢版还是旅行车版本，全新C级的整体车身尺寸相比现款C级略有增加，尤其是车身长度和轴距方面，不过还是比不上国产现款C级长轴版。盲猜全新C级国产以后，长轴版依旧不会少。

全新C级共有六款动力选择，其中三款为汽油发动机，分别是具有两种不同的调校1.5T直列四缸发动机，以及一款2.0T直列四缸发动机。同时，它在欧洲市场还会提供两款调校不同的柴油动力。这几款发动机均配有48V电驱系统以及9AT变速箱，4MATIC车型还配备了改进的4MATIC四驱系统。

另外，全新C级还提供Plug-in-Hybrid插电混动版本，单靠一台永磁同步电机驱动就能达到140km/h的速度，而且它在WLTP工况下纯电续航达到里程100km，这意味着它完全可以单靠电机实现一定距离的通勤。

奔驰C级这次换代的大方向其实相当明确，就是节能减排，奔驰不惜为全系车型加入48V电驱系统，都是为了达到这一目的。至于国产版本的奔驰全新C级，估计要等上一段时间才会正式推出。