新款凯美瑞正式上市,神似雷克萨斯ES,你喜欢吗?

在竞争激烈的中型轿车市场, 凯美瑞一直是不可忽视的重磅选手。在TNGA架构的加持下,凭借稳健的价格和出色的稳定性,第八代凯美瑞赢得了众多消费者的喜爱,累积销量超过55万辆。2020年,凯美瑞在华销售了18.51万辆,位居细分市场的第二位。

2月25日,新款凯美瑞正式上市,新车共推出10款车型,售价区间为17.98-26.98万元。那么,新车的实力究竟如何,中期改款有哪些变化,上市后能否延续第八代凯美瑞的辉煌呢?



外观:细节微调,空间够用

从外观来看,新款凯美瑞依然延续现款的设计风格,拥有普通版和运动版两种风格,在细节处进行了微调。

具体来看,普通版前脸依旧采用扁平化的设计风格,大嘴造型进一步增大,比起现款更加激进,颇像卡罗拉;运动版则采用分体式的造型,颇像雷克萨斯。

车身侧面,刀锋式的腰线更加直接,更多了几分大气感;普通版的车尾显得中规中距,运动版则采用了双边共四出排气。不过,这里得悄悄告诉你,有一边是假的。

车身尺寸方面,新车长宽高分别为4900/1840/1455mm,轴距为2825mm,车身长度比现款略长15mm,整体与雅阁不相上下。在实际空间表现方面,它不是这个级别中最好的,但完全够用。

值得一提的是,新款凯美瑞混合动力车型将电池从后备箱移到后排座椅下方,这就不必牺牲后备箱的装载能力,对整车的内部载物空间十分有益。

内饰:Y型中控,智能升级

进入车内,新车的内饰设计格局变化不大,Y型中控格外显眼。最大的改变莫过于嵌入式中控屏换成了悬浮式中控屏,更加科技,更符合年轻消费者的用车喜好,中央空调出风口的位置调整至中控屏下方,更加协调。

做工方面,新车提供黑色、米色、红色、棕色四种颜色选择,仪表和控制台装饰板提供3种全新花纹选择。同时,2.0s/2.5s/HEV-S的座椅升级为翻毛皮面料+真皮,还新增了前排主副驾电动座椅,而运动版车型座椅采用全新设计的绒面座椅皮质,加以防水工艺。

配置方面,新车采用了10.1英寸全新悬浮式中控屏,内部集成了智能语音交互、车载微信、高德地图、百度CarLife,且系统支持OTA在线升级,送3年免费无限上网流量。

与此同时,新车配备了12.3英寸全液晶仪表,搭载了G-Security远程服务功能,包括远程遥控的警报闪烁找车、空调启动、锁门操作等,比较实用。

动力:三种动力,超级油耗

动力方面,新车搭载2.0L、2.5L以及2.5L混动三种动力系统,其最大功率分别为131kW、154kW、160kW,分别匹配CVT、8AT以及E-CVT变速箱,百公里油耗分别为5.7L、6.0L、4.1L。

在动力技术方面,新款凯美瑞进行了创新,混动版全新的E-Four四驱系统,可以实时监测路面情况,更好的调节车辆的扭矩,在应对各种路面时可以更好的通过。

新款凯美瑞搭载了新一代TSS(Toyota Safety Sense)智行安全系统,其自适应巡航支持0-180km/h全速域跟车;而车道偏离警示首次支持了保持车道中央行驶功能;预碰撞系统还新增了对行人、自行车的识别,主动安全性能有口皆碑。而且,该系统除2.0E精英版外,全系标配。所以,次低配是整个系列中性价比比较高的一款。

写在最后:

一直以来,凯美瑞在国内汽车市场拥有极好的用户口碑,是广汽丰田的当家花旦",即便在2002年也稳住了热销趋势。作为中期改款车型,新车在外观、内饰、配置等方面均进行了升级,带来了极高的关注度。

那么,新款凯美瑞能否上市即热销,再续凯美瑞的辉煌呢?留言去告诉我们你的看法吧!

车系: 凯美瑞
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