​PriestmanGoode通常与飞机内饰、酒店和产品设计相关，不过这家总部位于伦敦的设计咨询公司也设计过公共交通和高速列车。在过去的一年中，该公司设计了较小的用例车辆，用于在城市中运输货物和乘客，伦敦的新车就是这样一个设计。

伦敦新车（NCFL）的概念是该公司对叫车服务的未来愿景。这款全自动驾驶汽车旨在满足广大用户的需求，并探索其如何影响城市景观的美感。该项目还认识到交通设计对于用户体验城市的重要性。

与Dromos Technologies合作设计的自动多用途汽车平台Dromos ANT类似，NCFL是为共享乘用而优化的城市单箱自动电动概念。其灵活的内部空间可满足乘客的各种需求，包括行李箱和残疾人通道。

设计的出发点是着眼于伦敦市，一个拥有充满活力的历史和文化中心的大都市，在设计、工程和技术方面也拥有全球影响力。PriestmanGoode团队利用大量参考资料来创造出一种代表着传统与创新融合的美学，同时提供了一种新的出行服务，该服务可以位于标志性的双层伦敦公共汽车和黑色出租车旁边。

PriestmanGoode创意总监Dan Window说：“由于主要乘车共享应用程序的全球化，城市面临着失去其独特身份的风险，我们想解决这个问题。”

从美学上讲，伦敦的新车将简单的几何形状与当代的棱角细节相结合，灵感来自伦敦的野兽派建筑，尤其是伦敦南岸的国家大剧院。这款为伦敦推出的新车大小与一辆紧凑型汽车差不多，但内部空间却最大。

这辆车设计了大量的玻璃，使乘客可以看到城市的景色。门上的信息条提供了关键信息，以确保乘客知道他们正在进入所订购的车辆。带照明的前格栅、侧摄像头和集成指示器提供了清晰的标记，并确保其他道路使用者和行人的视野。

未来的车辆需要能够适应每位乘客的需求，在日常生活的许多领域，技术使你只需按一下按钮即可进行定制。为此，PriestmanGoode设想，只需要一款应用程序就可以使乘客能够在进入车辆之前对内部进行配置和调整以适应他们的需求。用户可以在车辆到达之前定制内部的座椅、照明、玻璃和音乐。

Window说：“智能家居技术意味着人们已经习惯于通过自己的设备控制环境。我们希望将其整合为我们概念的一部分。将来，我们相信未来乘客将能够通过自己的设备，从工作模式到休闲模式，甚至是在登机前游览观光的一系列设置中预先选择。”

内饰可根据用户的需要进行配置。在门的对面设有两个高级座椅，可轻松取放大型物品；带有可拉出的腿托，可提供完整的沙发式座椅和两个额外的可折叠座椅，可容纳两名乘客。

内饰还带有一个运动控制灯，并带有用于调节亮度和色调的应用程序。带有集成杯架的控制台、无线电话充电座和可通过该应用程序控制的旋转工作台，增加了可容纳笔记本电脑、书或食物的表面积。还有皮带和地板上的凹槽，用来固定行李箱;集成烘干机的伞架、一个外套/包钩和一个杂志袋。

内部装饰的另一个特点是中央地毯，为我们营造出了一种更家庭的感觉。地毯由乙烯基编织地板制成，可水洗且易于维护。几何图案的灵感来自整个伦敦标志性交通系统中的传统球型图案。内部调色板包括当代蓝色、波特兰石和牛津布蓝色，并带有电青色和砖红色标点符号——引用了该市的建筑物。

PriestmanGoode还确保了主要乘客对大流行造成的卫生和安全方面的焦虑，这些都纳入了设计之中。伦敦的新车包括手动消毒分配器、以及防水层压板纺织品、皮革和回收塑料等可清洗材料，同时集成的紫外线清洁功能确保车辆在每次行驶后都能得到清洁。

“在我们开发未来的车辆概念时，我们希望探索它们如何能更广泛地造福社区” Window解释道。“我们设想，他们可以通过智能设计元素来支持紧急服务。例如，集成的急救箱可以帮助在等待急救人员的紧急情况下提供支持。对我们来说，不仅仅考虑个人用户，还要考虑未来移动解决方案对社区的积极影响。”

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来源：Eric Gallina：PriestmanGoode Unveils Vision for Future of Ride-Hailing Vehicles