今天我们为什么要走出去

为什么要走进丛林、登临雪线

为什么要在险路上穿越，在云海、星河里探寻

因为比起那些容易获得的乐趣

我更爱这用车轮一寸寸体会到的天、地、人

我更渴望驶过所有最极致的路

抵达一种精神上的奢侈

这一次，我们得以深入高黎贡全境，横跨怒江、金沙江、澜沧江三江并流，

踏上鲜为人知的道路，解锁一个又一个丛林、峡谷、绝世秘境，享受徒步、观鸟、温泉、露营等野奢体验。这里是不可想象的天险，却是冒险家的乐园，发现者的天堂。

牧马人高黎贡路书总线路图

从怒江峡谷出发，第一眼江水连绵翻滚、两岸山石嶙峋，沿着曲折盘旋的史迪威公路穿行，峥嵘的气场将我们一路拉回至1942年

史迪威公路，这条用一颗颗塘石铺成的公路，是在日军切断中国通往外部最后一条运输线后修建的。与其说是修建不如说是担夫、技工用双手从大山里扣出来一条路。

当时没有炸弹，筑路工人用开水浇灌山体，使它膨胀，然后一点点凿开，一担担运走。17000名美国工程人员和36000名中国劳工在暴雨疟疾肆虐、野兽出没的密林中随山体一寸一寸挺进，缺衣少食就以野菜果腹，用一公里倒下一条生命的代价，修完了史迪威公路，因此我们可以看到公路中随山势形成曲曲折折，“24道拐”的时空奇迹。

胜利者的图腾——Jeep

一面要躲过日军的骚扰，一面要在这险要急弯里抢时间，能胜任这一任务的只有我们驾驶的这辆 Jeep牧马人的前身威利斯MB。埃森豪威尔曾感慨“Jeep、飞机、登陆艇是赢得战争的三大武器。” 威利斯MB能穿越任何地狱般的战场路况。不仅如此，它快速移动的机动性和敞篷设计更颠覆了指挥官的战场方位。他们不再只坐镇后方，而是驾驶Jeep威利斯MB来到前线，激励指挥无数战士浴血奋战。史迪威将军更借助威利斯MB穿过热带雨林，将几个师的中国远征军的和战争难民奇迹般地从缅甸撤到印度。

途经战争大转折——惠通桥

史迪威公路中，有一条横跨怒江的咽喉要道，惠通桥。这里曾以炸桥的代价，粉碎日军进攻夺取西南战场，扭转整个抗战历史的惠通桥之战。

停在抗战最艰难的篇章——松山

从惠通桥往西面望去就是松山。当年，日军在这里构筑了被称为“东方马奇诺防线”的防御工事，其复杂坚固程度几乎是整个世界军事建筑史上的典范。主峰的地下碉堡由3层结构组成，第一层圆木，中间钢板，最外层是盛满泥石、覆盖沙土的汽油桶，日军曾经做过试验，用500磅的重型炸弹轰击这些坚固的工事，内部人员只能感到轻微震荡。以致于反攻时根本无法从外围炸它，只能挖地道，从底部用足3吨TNT才将其彻底摧毁。整个战事耗时90天，今天我们仍能从松山留下的战壕、工事窥见当年战争的艰巨。

线路导航：保山-施甸水长乡-松林头山-惠通桥-松山战场遗址-惠通桥-娲女神泉富硒谷（全长180KM）

路面特点：塘石路面（史迪威公路）、水泥铺装路面

难度系数：***

 行程安排：

上午：史迪威公路、惠通桥。

下午：松山战场遗址（建议请一个导游讲解，在售票处即可请到，游玩时间三小时）。

行程亮点：史迪威公路、惠通桥、松山战场遗址、娲女温泉

晚餐：娲女神泉富硒谷酒店。

推荐住宿：娲女神泉富硒谷，中国少有的富含硒零含硫零细菌的高品质温泉，具有很高医疗保健功能，二战时缺医少药，当时受伤的战士就利用这个温泉疗伤。

越野TIPS：在刚拿到一辆四驱车时，你要了解一些基本的角度（接近角、离去角、底盘高度），这些角度将有助于你识别车辆无法越过的障碍物或艰难地形。为了更好地测量角度，不妨把车子开到一个真正的障碍物上，直接下车去查看。 

丛林、溪谷……我和牧马人并不陌生，然而这次我们将去到一个由4302种植物、582种动物完全掌管的“世界物种基因库”—高黎贡山。

孤独的世界杜鹃之王

这些涌现在车窗外的常绿阔叶林，很容易就活到百岁高龄，青苔、藤蔓则更像是它的肌肤、发丝。菌群、兰花星罗棋布，竟有种万物将要显灵的恍惚感。在群山深处，藏着一株独自活了500多岁世界杜鹃之王-大树杜鹃，这种近10层楼高的大树，盛开着巨大的蔷薇色漏斗型花朵，如同与沧海桑田对峙的无冕之冠。

失踪在高黎贡山的植物猎人

高黎贡山流传着“植物猎人”乔治.福瑞斯特的故事，19世纪中叶，他将这里的植物标本和种子源源不断输入到欧洲的花园，名震世界，而他则在最后一次探险中，失踪在高黎贡山的某处。

仅有15席的奢侈体验

徒步攀登显然是阅读高黎贡山的绝佳方式，但驾驶Jeep牧马人，此行又多了种以逸待劳的乐趣。依靠这辆绝对硬派的全路况车，从最近的村庄，通过全是泥泞碎石的路，才能抵达藏身在森林中的康藤帐篷营地。这座营地完全悬空建在保护区边缘的森林上，以极大的造价换来与自然的和谐共处。15间帐房靠1000米长的空中栈道贯通山间，挑选任意一间帐房都能露营在高黎贡山的精华部分。

线路导航：娲女神泉-康藤帐蓬营地-徒步高黎贡（全长80KM）

路面特点：史迪威公路为原始的塘石路面。进入小地方村后，开往康腾帐篷营地为路况极差的非铺装路面。

难度系数：***

行程安排：

上午：娲女神泉至康藤帐篷营地。

下午：康藤帐蓬营地徒步。

晚上：零距离感受高黎贡原始森林的寂静

驾驶TIPS：

1.高黎贡森林道路比较湿滑且多弯，建议打开牧马人自动高速四驱模式，正常行驶时牧马人只采用后轮两驱模式实现更节能的行驶，如遇路面打滑又能自动切换到全时四驱，保证车辆的稳定安全。

摄影TIPS：

1、在森林徒步时可以试试手机的超广角模式，能拍出更广袤的森林，如果是安卓手机，可以同时打开手机的HDR功能，森林的暗部细节会更加清晰。

2、试着用手机的微距功能，拍摄附着在树干上只有在原始纯净森林里才有的藓类植物，由小见大，照片会传递出浓浓的森林韵味。

住宿美食TIPS：

住宿：康藤南方丝绸之路帐蓬营地酒店

1.康藤帐篷营地酒店非常热门，建议提前一个月以上预定。

推荐美食：

午餐可在小地方村品尝当地的重楼炖土鸡、火烧干巴等

下午茶、晚餐在康藤帐篷营地酒店，营地没有固定菜单，每一次用餐都是惊喜

今天是单日行程最长的一天，全程行驶在铺装路面的国道，牧马人这位老朋友却让我感受到长途驾驶的舒适，2.0T+ZF 8速变速箱的全新动力总成超过原先的V6的表现，油耗却大大降低，电子助力转向技术的新应用，让方向助力可随车速智能感应，转向操控变得更加得心应手。低风阻设计，驾驶感受也更稳定。

一见是神颜的怒江大圣

沿怒江峡谷行驶150公里，到达姚家坪高黎贡山保护站，一睹一级濒危物种-怒江金丝猴的真容。这是世界上唯一一只被人工喂养的怒江金丝猴。大圣通体黑色，只有脸和下巴是粉红色，面对生人，不卑不亢。

线路导航： 康藤帐篷营地酒店-姚家坪-泸水（全长300KM）

路面特点：从康藤帐篷营地酒店出山后，全程国道

难度系数：**

行程安排：

上午：康藤至泸水

下午：泸水至姚家坪返回泸水

行程亮点：

进入怒江大峡谷、饱览原始风光、邂逅澡塘会。

取道姚家坪探寻濒危珍稀动物怒江金丝猴、天行长臂猿。

推荐住宿：泸水希尔顿花园酒店

美食指南：品尝跃进桥火烧鸡，味道鲜美至极

摄影TIPS：

如何拍摄野生动物

单反采用M档，快门速度1/1000秒以上，光圈最大，ISO打到自动档，连续对焦模式，高速连拍模式，对焦点可采用大区域对焦，

手机摄影建议：拼手速！！

旅行TIPS：

1、在怒江区域行驶，因为山高弯多，在国道类正常行驶速度为30-40公里/小时，在山路省道县道时速大概20公里/小时，而且经常会有泥石流造成道路中断，规划行程切记留出足够时间。

2、整个怒江流域都属于边境地区，一路会有许多边防安检，请备好身份证、行驶证及驾驶证。

 从泸水出发，沿怒江大峡谷继续前往怒江最美山寨老姆登，一路可以见到低谷、山沟里的人家，我很难想象这样向山要地的人，是怎样挨过山石雨水经年累月的打击。

又或者我在做梦吗？因为山上的人家简直是贴着高山石壁建造。云雾涌动，就像悬空居住的世外仙人。就像此刻走入的山寨—老姆登。“老姆登”是怒族语的音译，意为“人喜欢来的地方”。

300多户人家坐看云起

由于气压、湿度和地形的原因，怒江水面升起的云雾在这里汇集成云海，清晨300多户人家，推窗揽云。沿着老姆登盘旋而上，云在脚下，我第一次有了驾驶牧马人云上飞翔的惊艳。

云端盛宴

而在云深处，推开一间存在了上百年客栈的门，一家傈僳族围绕着火塘的生活画面就被点亮了。手工砌成的火塘可烧水做饭、取暖，火光摇曳中又燃起跳舞的兴致。穿着傈僳族服饰的店家宰杀一头十来斤的小乳猪，腌制4、5个小时，再在火塘烤制四五个小时，才为你奉上。围绕着圆桌的野生芭蕉叶上，则堆好独家秘制手抓饭。猪肉是极脆极香的，难道这活在这云端的猪吃起来都会让味蕾起飞？晚餐后，看傈僳族歌舞表演，听村子里最老的老人演奏正在消失的“口弦琴”，听着听着就听成云且留下，我且留下。

线路导航：泸水-知子罗-老姆登  （120KM）

路面特点：铺装路面

难度指数：***

行程安排：

上午： 泸水至知子罗

下午：老姆登

行程亮点：

 在老姆登清晨观云海，夜晚吃手抓饭、烤乳猪，观看傈僳族表演。

 参观怒江最大的教堂-老姆登教堂，在这里聆听傈僳族村民唱赞美诗“神爱世人”。

推荐住宿：一五零客栈

 美食指南：一五零客栈提供点餐服务，可体验当地烤乳猪和怒族手抓饭，须提前一天预定。

摄影TIPS：每年拍摄怒江云海最佳时间为10月-12月（天气变冷，峡谷独特的地形容易形成逆温层），一五零客栈顶楼是个理想的拍摄点。

试着用手机的全景接片拍摄出完整的峡谷云海，然后用相册自带的图片编辑工具将上下两侧适当裁切，绝对惊艳朋友圈。

离开老姆登，去往丙中洛。在巨大的山体面前，人越来越渺小。我握紧牧马人的方向盘，在直角设计的座椅上得以保持笔直的驾驶身姿而不敢有丝毫懈怠。然而就是在这样险峻封闭的山谷中，奇观、佛光、神迹、隐秘的“桃花源”才会如光点洒落凡尘吧。

自然造化的怒江第一湾

三教共居的村落——丙中洛

丙中洛四面环山，怒江如神来之笔从山间缝隙穿过，参天耸立。信奉佛教、基督教、天主教、萨满教的众多少数民族和谐共处，这里又被叫做“人神共同居住的地方”。在丙中洛逗留半日，冒险体验黑暗料理——漆油鸡。一种用漆煲的汤，如果无恙，真感觉自己被打通了任督二脉。

茶马古道上的桃花源-雾里村

“使[A1] 得一山，山有小口、仿佛若有光……初极狭 ，才通人…………”这段《桃花源记》的描述和雾里村竟然有几分重叠。

要去雾里村只能靠徒步，颤颤巍巍经过一条完全用刀劈斧凿从将近90度垂直的悬崖壁上开出的小路，这条路也是茶马古道的一段。再走过一处犹如虎口般的悬崖之后，眼前豁然出现雾里村。雾里村落由碧罗雪山上的松木、怒江里的鹅卵石而造，仅60多户高脚木楼错落有致。清晨大雾罩下，十米开外分不清来者是谁。 

线路导航：老姆登 -丙中洛 —雾里村-丙中洛（全长200KM）

路面特点：铺装路面

难度指数：**

行程安排：

上午：老姆登-丙中洛

下午：丙中洛-茶马古道-雾里村-丙中洛

行程亮点：

沿怒江峡谷行经古老吊索桥、观赏怒江第一湾。

抵达丙中洛，参观丙中洛寺院和教堂，体验人神共居圣境。

走上茶马古道，体验世外仙境雾里村。

推荐住宿：丙中洛努瓦客栈

美食指南：可体验当地有名的漆油鸡、火腿鸡汤。推荐店：火腿土锅鸡店

摄影TIPS：

日出及日落前后是一天中光线最美的时候，专业摄影师的大片几乎都在这个时间段拍摄，记得你的手机同样可以在这个时间段拍出大片。

旅行TIPS：

 1、每年到雾里村赏景，最好的季节是三至五月份，雾气中碧蓝色的江水、青黄的麦地虚虚实实，从茶马古道远眺雾里村仿佛看到的是一副绝美的风景画。

 2、如有对油漆过敏者，切不可食用漆油鸡。

离开丙中洛，隔怒江对望清晨中的雾里村，雾锁峡谷村落，正是雾里村的绝美时刻。接着走上丙察察—8条进藏线路中最恐怖的路。山体早已风化，江底到处是险滩，我只好钻入从峭壁中生生掏出的泥泞烂路，放慢了速度。

奇险大流沙

在这段被叫做“死亡谷”的地带，有处最大的机关“大流沙” 。两三百米高的砂河不断流下，席卷地面车辆。赶到大流沙，还好不是更容易起风的下午，要不妖风刮起碎石，谁也不敢乱穿。

冲啊，老朋友

 人仿佛在巨大的沙漏瓶里抢时间，胆大心细是唯一通关秘诀。好在牧马人的方向盘有旷量的设计，快速通过颠簸不会反应过度。而它的自适应可调多连杆悬挂，可以对每个轮子进行独立悬挂控制及时调整减震强度，让我还能在颠簸间隙感到一丝平顺舒适。这时我再次和牧马人融为一体，这个陪我度过无数修罗场的伙伴，我们早已深谙彼此的能力和极限。它的每个轮子都像我的躯干一般，及时响应来自手脑的指挥，揪住一个个着力点。每一处路感的细腻回馈都在告诉我，继续往前。由于后座操控无人机航拍的伙伴太紧张，通过时无人机朝着山壁撞碎。而我在抢渡大流沙后，长长舒了一口气。

线路导航：丙中洛- 察瓦龙  （80KM）

 行程安排：

上午：丙中洛至察瓦龙。

下午：察瓦龙休整，准备明天的甲应小道。

行程亮点：进藏大挑战丙察察。

路面特点：碎石土路、炮弹坑

难度指数：****

推荐住宿：察瓦龙珠玛大酒店

美食指南：察瓦龙已经是藏区，下榻珠玛酒店可体验藏餐。经典藏餐：酥油茶、酥油糌粑、藏族血肠、奶渣包子、风干牛肉等。

驾驶TIPS：

在悬崖路段打开高速四驱模式，这个模式专为低附着力高速通过的路面设计，在车辆快速通过碎石炮弹坑路面可有效确保车身稳定，保证安全。

航拍TIPS：在峡谷无人机的GPS与视角定位容易受到干扰，务必在视距内飞行，如果GPS信号不强，可将无人机飞到峡谷中间开阔地带，等搜到足够信号再进行拍摄。

注意：拍摄停车时务必观察周围环境，千万不要停在容易有落石或者拐弯等危险区域。

手机摄影TIPS：将车停在崖壁公路合适区域，竖拍用2倍或5倍变焦模式，车安排在画面的底部，上面部分是陡峭的悬岩及公路，这样的画面更有冲击力。

丙察察的几个推荐拍摄点：大流沙南侧的景点停车区（北纬28° 25’ 33”， 东经98° 27’ 38”），V字峡谷景点停车区（北纬28° 20’ 10.596”， 东经98° 28’ 11.052”） 无名点：（北纬28° 17’ 37.884” 东经98° 29’ 7.53”）

【未完待续】

下集预告：梅里雪山背后的隐秘天堂、横跨三江并流的史诗公路、野兽横行的叶日小道

-----------------上集完-----------

深度自驾栏目由国内著名人文地理摄影师蔡石团队创办，致力于呈现全球最精彩的自驾线路，带来关于风光、人文、美食、汽车等视觉盛宴，欢迎关注！