相比以前的辉煌时期，韩系车无论是北京现代还是东风悦达起亚，在中国汽车市场里面都出现了不同程度上的销量下滑。尽管在2020年现代集团在全球取得了635万台的成绩，但是在国内市场纵使有多款新品加持，也没能止住销量的下跌。

韩系车目前在国内的品牌号召力逐渐羸弱，尤其是东风悦达起亚，原本就主要倾向于销售中低端型车，这些年随着自主品牌的崛起，其在消费者眼中的品牌形象越来越没有存在感。好在，东风悦达起亚也在积极挽回这个局面，去年推出了包括全新一代K5凯酷在内的多款战略车型，对稳定销量起到了重要作用。

不过全新一代K5凯酷月均三千多台的销量，并没能在消费者心中重塑东风悦达起亚的品牌形象，面对雅阁、凯美瑞这样的竞争对手，K5凯酷显得非常边缘化。如果能学学吉利星瑞那样，推出一台越级车型来和对手竞争，或许能让东风悦达起亚拥有一个爆款，逐渐改变形象。

而很多朋友也将这个目标放在了 起亚K8身上。就在几天前，起亚发布了这款全新中大型轿车的预览版官图。

从官图来看，新车采用起亚全新设计语言，大量的菱形设计元素看上去非常前卫，流线型车身精致之中透露出力量感，硕大的进气格栅上方搭载了起亚品牌全新的LOGO，加上两侧狭长而上扬的头灯，整个前脸的视觉效果非常突出。

车身侧面，5015mm的车身长度使得新车看上去十分修长，平直的腰线和溜背式的D柱设计则进一步强化了这一视觉效果。

车尾部分，贯穿式的尾灯在两侧采用分叉式设计，向外突出的后备厢盖形成扰流板的造型。与此同时，大量使用的镀铬部件进一步加强了新车的豪华感，包含方形的排气和尾部的镀铬饰条等。

就颜值来说，起亚K8算得上非常出众的。近日，又有媒体曝光了它的一组内饰谍照，让我们对这款车型有了更多的了解。整体风格虽然简洁，但是细节处的木质材料又很有档次，方向盘上起亚最新的“KIA”标志看上去也很时尚，中控采用换挡旋钮，周边按键和扶手设计与K5凯酷有些相似。来到第二排，起亚K8后排空间看上去非常宽敞，不过地板中间有一个凸起。

当然内饰最大的亮点在于“双联屏设计”的仪表盘与中控大屏，目测采用了悬浮式曲面屏，令车内科技感倍增。想必在智能配置方面，起亚K8也将有着不错的表现。

虽然消息称该车会在今年推出，但未来起亚K8是否会引入国内市场尚不知晓。不过如果起亚能够引进一款像起亚K8这样的B+级高端豪华轿车，对于提升东风悦达起亚在国内的品牌影响力显然是非常有必要的。