问君能有几多愁，开车经常要加油。相信很多车友都有同感，一箱油刚加满，上下班开个把星期又见底了，碰上油价上涨，小钱包的私房钱都不够加油。以下老林筛选了几款不用加油的代步车，供各位车友参考参考。

一、五菱宏光MINI EV

在这款车推向市场之前，纯电动车领域的趋向基本是续航里程越高越好，里程、充电便利性都是消费者首要考虑条件。不过，五菱 宏光MINI EV以120km-170km的短续航配上2.88-3.88万元的亲民价，一下子吸引了纯电动车领域的目光，其广告口号“人民的代步车”也是深入人心，连续几个月的销量体现了广大消费者在这细分领域的需求。

简洁的前脸设计、全封闭式前格栅、立体感十足的侧面车身线条，配合上12英寸轮毂，体现了微型车小巧可爱的一面，也为后期全车身颜色改装等提供了大量的发挥空间（从网上各类改装视频来看，也确实有不少惊艳的地方）。

内饰方面采用双色搭配设计，整体简洁舒适，中控的空调控制系统周围采用了橙色撞色拼接设计也更体现一种年轻感。

动力系统方面，一台永磁同步电机，最大功率27kW，提供最大85牛米的最大扭矩。

一句话概括：微型纯电动车细分市场的开拓者，引领国民代步方式。

二、长安奔奔Estar国民版

可以说，宏光MINI EV将微型纯电动车的价格打下来后，长安新能源也紧跟步伐，顺势推出了2.98-3.98万元的国民版。

外观上沿用消费者们熟悉的长安奔奔造型，在当年以微型车推向市场时也算是红遍大街小巷的一款前卫设计，放在现在也不算过时。

内饰方面依旧延沿用老款奔奔EV的内饰设计，但换上了全新的旋钮式换挡机构，增加不少科技感。

动力方面，新车搭载一台永磁同步驱动电机，150km续航配置的最大功率30kW，峰值扭矩150N·m，301km续航配置的最大功率55kW，峰值扭矩170N·m

一句话概括：微型纯电动车细分市场的搅局者，后劲十足。

三、宝骏E100 2020款

宝骏E100 2020款也继续沿用了原宝骏E100的外观、内饰设计，车头处贯穿车身的双层设计，以及与车灯连成一体的折线，配上Q萌的整体造型，依然是微型纯电动车领域比较吸引消费者的外观设计之一。

配置上新增了“电池加热及智能保温”和“坡道辅助”功能，智行版的座椅也由两向调节提升为四向调节。

在续航里程上做了升级，综合工况续航里程由原来的250km提升至了305km，搭载了一台永磁同步电动机，最大功率为29kW，最大扭矩为110N·m。

一句话概括：原微型纯电动车细分市场不服老的前浪，更新迭代继续冲浪。

以上三款微型纯电动车，价格从2.88万到5.48万之间 ，作为日常上下班通勤的代步车，相比传统燃油车，更加方便、小巧、实用，还有不用为加油烦恼。

作为代步神器，还有哪些？欢迎在下方来聊~~~

（注：部分图片来源于网络，若有侵权请联删）