2021年1月份轿车销量已经出炉，迈腾是B级车中的销冠， 凯美瑞屈居亚军。但两者相比，大部分人是更敬佩丰田凯美瑞的，因为迈腾的销量，是以终端优惠3万以上的折扣换来的，以价换量，多少有点胜之不武。而丰田凯美瑞获得月销20,571辆的成绩，终端优惠幅度却不到5000元。凯美瑞如此坚挺的价格，还能拥有如此坚挺的销量，实属不易。

凯美瑞如今的市场表现确实已经够强了，但广汽丰田貌似没有满足于现状，非要做的面面俱到，拿到B级车市场的“大满贯”。既要成为B级车市场的销冠，还要把价格做坚挺，不对老客户进行“割韭菜”行为。于是，2021款凯美瑞横空出世，各方面升级明显，曾经鹤立鸡群的产品，如今飞上云霄。

2021款丰田凯美瑞官方指导价为17.98万到26.98万，共推出了2.0L、2.5L、2.5双擎三种排量的10款车型，其中原来的2.0升领先版被取消，新增了2.5升双擎领先版，售价21.98万，进一步降低了双擎版凯美瑞的起售价，让消费者能以更低的价格享受双擎凯美瑞的混动乐趣。

外观方面，2021款凯美瑞主要在前脸格栅部分以及大灯和轮毂部分进行了调整改进，新款凯美瑞的进气格栅变得更加运动，格栅两侧的银色装饰条变成如今的亮黑饰板，丰田LOGO两侧的银色镀络变得更加精致，细长。高配车型也换装了18寸双色轮毂，造型变得更加炫酷。

内饰升级是本次凯美瑞改款的核心部分。凯美瑞中控屏幕由原来的嵌入式变成了悬浮式，尺寸也由原来的9英寸改为了10.1英寸（最低配精英版为8英寸），并增加了腾讯车载智能互联系统，新增车载微信，能够在线听QQ音乐，智能切换高德或腾讯地图，方便智能。老款凯美瑞的中控屏幕位置相对靠下，正常行驶过程中操作难免会造成安全隐患，改款后的凯美瑞中控屏幕几乎和方向盘后边的仪表盘平行，设计的更加人性化。

而且液晶仪表盘终于也配到了凯美瑞身上，除2.0升和2.5升双擎版的最低配车型外，凯美瑞其他版本车型均配备了液晶仪表盘，其中2.0升版本配备的是7英寸仪表，2.5升版本配备的是12.3英寸全液晶仪表。从此凯美瑞也迎来了两块大屏，科技感以及仪表盘的实用性得到了革命性的进步。

当年8代凯美瑞凭借丰田TNGA架构以及TSS主动安全配置两大跨级别的优势，才奠定了如今的地位。如今新款凯美瑞更加锦上添花，把原有的TSS2.0升级为TSS2.5智行安全系统，几乎所有的安全配置都得到了强化，变得更加智能和实用。

例如凯美瑞的PCS预碰撞安全系统，以前只能识别前方车辆进行防碰撞，新款系统还新增了行人和自行车识别，防御范围更加宽泛。新款凯美瑞的ACC巡航系统现在可实现全速段跟车，使这个功能不再局限于高速路段，现在在拥堵路段跟车也非常好用，同时还增加了驶入弯道速度控制，过弯时自动减速，以求车辆平衡。车道保持系统还新增了保持车线中央行走和AI控制路线识别功能强化，使车道保持功能更加人性化。

厂家还为新款凯美瑞提供了非常给力的金融政策，包括“0首付购车”，“两年零息金融贷款”“无本贷”等政策，缓解消费者购车压力，为车主带来真实惠，对此政策感兴趣的朋友可以咨询当地经销商。

总体来说，凯美瑞本次更新换代诚意满满，本来实力就已经足够强的凯美瑞，却仍然如此努力上进，足见凯美瑞的野心。真应了网上这么一句话：“最可怕的是，比你学习好的同学却比你更加努力！”凯美瑞就是这样的“优等生”。

你对换代后的凯美瑞有什么看法呢？你认为今后凯美瑞能否在守住价格的前提下，销量反超迈腾？欢迎朋友们在下方评论区点赞留言讨论，说说你的预测。