近日，一组于海外拍摄的现代IONIQ(艾尼氪) 5实车图片在网络上传开。图片上身披“机甲”的 IONIQ 5以相当超前的外形设计吸引着大家的眼球。这款基于现代汽车全新电动模块化平台E-GMP打造的首款量产车型，将于4月上海车展上正式亮相。

新车定位于纯电动中型SUV的现代IONIQ 5能否让韩系车型重光呢？最近几年，韩系车在国内汽车市场鲜有发声。同为合资品牌的日系、美系车型抢占挤压市场，又恰逢国产汽车的快速崛起。都让韩系车型销量大不如前，北京现代的2020年销售任务也仅完成了不到70%。

现代汽车想仅依靠燃油车型重夺失地，显然是比较困难了。瞄准现在非常火爆的新能源市场，也许还能扳回一城。作为现代汽车旗下专属纯电动品牌IONIQ（中文名为艾尼氪）的首款车型，能否一炮打响是现代汽车在国内市场非常重要的一步。

现代IONIQ 5在造型上无疑是成功的。先不论美或丑这种主观的东西，至少能给人留下非常深刻的印象。较大程度保留了现代45概念车的元素，整车设计棱角分明。蚌壳式动力舱盖加上矩形灯组都带来了非常具有科技感的视觉效果。蚌壳式动力舱更是在兼顾美学的同时让车身覆盖件更为紧密，将整车的空气动力学进一步提升。

现代IONIQ 5的车身采用了“三角形”腰线，大胆前卫的设计让人耳目一新。配上隐藏式车门把手与线条锋利的车窗，更使现代IONIQ 5的攻击性提升了一个台阶。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4635/1890/1605mm，轴距为3000mm。

尾部的设计也极具层次感，悬浮式车顶配上隐藏式尾灯让车尾也很有看点。矩形尾灯与前大灯相互呼应，带来了不错的一体感。

内饰方面，现代IONIQ 5依然采用了“Living Space(生活空间)”这一设计理念，简单明快的内饰看上去非常清爽。搭载的12英寸液晶仪表盘+12英寸中控屏+增强现实平视显示系统(AR UHD)让内饰更具科技感。配备的向后滑动140mm的可移动中央扶手箱及提供“零重力”倾斜角度设定的前排电动座椅非常新颖。

续航方面，现代IONIQ 5带来了两种续航版本。长续航版配备的是72.6kWh电池组(北美为77.4kWh)，最大续航里程(NEDC标准)为600km。此外，使用350千瓦的充电桩，车辆18分钟内能将电量从10%充至80%，可以说是相当迅速了。

另外，现代IONIQ 5可实现车载对外供电，全车共拥有2个V2L端口可为其他设备供电。

这款现代IONIQ 5能否让现代汽车逆风翻盘，现在下结论还为时尚早。但只要售价制定合理，品控能有保障。相信这款新车会为现代汽车带来不错的销量。