据乘联会数据显示：1月份国内狭义乘用车市场销量达216.0万辆，同比增长25.7%，环比下降5.5%。

轿车市场方面，1月份轿车销量105.7万辆，同比增长29.1%，环比下降0.9%。

轩逸以57977台的月销量成绩拿下了2021年的第一个轿车销量冠军，领先第二名 朗逸近1.5万台。酷似天籁的外观符合年轻消费者的审美，1.6L+CVT的动力总成经济平顺，宽大柔软的座椅带来了舒适的驾乘体验，总之，轩逸满足大多数消费者对于一台家用车的需求；最主要的还是因为同堂销售的轩逸经典车型有着较大优惠，被实用主义消费者看好。

排在后面的大众朗逸和速腾，月销量分别达到42323台、36961台。朗逸和速腾在终端同样有着不小的优惠，注重空间和品牌的家庭消费者通常会选择这两款车型。值得注意的是，五菱宏光MINI EV的销量超过了卡罗拉，几乎与大众速腾持平，便宜和政策优势让宏光MINI EV成为了广大人民群众的代步神车。

自主品牌方面，吉利帝豪、长安逸动在当月分别售出23696台、23537台，位列第十、十一。每年一改款是吉利帝豪GL保持销量的秘诀，而逸动PLUS是凭借设计和高性价比在吸引消费者。

中级车市场，大众迈腾以23749台的月销量成绩拿下了新年的首个冠军，终结了本田雅阁的连冠记录，就连丰田凯美瑞也压了本田雅阁一头。豪华品牌方面，宝马可谓是获得了全面胜利，3系销量突破两万台，力压奥迪A4L和奔驰C级，宝马5系以17048台的月销量成绩反超奥迪A6L和奔驰E级。

新能源市场方面，销量领先的是五菱宏光MINI EV，其次是特斯拉Model3和比亚迪汉EV。可以看到，比亚迪汉EV的销量达到了12103台，与Model 3的差距已经缩小到1700余台。

1月份SUV销量98.9万辆，同比增长23.5%，环比下降8.6%。

哈弗H6以46368台的月销量成绩再次拿下冠军，长安CS75家族与销冠的差距也在缩小。博越家族销量位居第三，至此，1月份的SUV销量前三都由自主品牌占据，可以看到，在10-15万的SUV市场，自主品牌几乎没有对手。

1月份MPV销量11.4万辆，同比增长15.7%，环比下降17.4%。

MPV市场变化较大，销量冠亚军是别克GL8和五菱凯捷，五菱宏光月跌至第三。其中，别克GL8月销17790台，五菱凯捷月销10117台。