作为奥迪旗下的旗舰轿车， 奥迪A8L可谓是目前在量产车中唯一拥有激光雷达以及L3级自动驾驶的车型。遗憾的是，由于法律法规等原因，A8L目前在售车型中并无搭载L3级的自动驾驶，但这似乎并不妨碍让其成为一款满满“黑科技”的座驾。

车头超大的六边形中网，加之恰到好处的镀铬装饰，使A8L透露出一种沉稳、大气，却又不显老气的气质。而作为“汽车界灯厂”的奥迪，更是在A8L的顶配车型上加入了激光光源作为远光灯使用。当然，奥迪也给了低配车型可选装激光光源的权利。还别说，这样的“黑科技”加持真棒！

从大尺寸的多辐轮毂与修长的车身看过去，相信可以很快辨别出它近百万级的身价。5302mm的车长也绝对是同级中傲视群雄般的存在，比隔壁的奔驰S级以及宝马7系都要来得更长，完全是D级车的标杆。

当然，作为一款旗舰轿车，A8L自然连轮胎也得用上顶尖款，其选用了一套固特异F1轮胎。还别说，固特异早在上世纪60年代就开始驰骋于F1赛场，368次的冠军纪录至今仍是第二名轮胎厂商的两倍多，也因此成了目前市面上唯一被FIA授权可使用“F1”作为轮胎命名的高端厂商。另外，为了符合A8L的行政级定位，固特异更是专门在这款轮胎中加入了一层静音绵，可有效降低车内噪音达4分贝，谁敢说这不是另一种“黑科技”呢？

而车尾贯穿式的尾灯设计以及镀铬饰条，可谓是科技与尊贵的完美结合。不过，尾灯两侧的线条过于圆润，如果再锋利一些，或许整车的气场会更加出色。

进入车内，虽然三屏已经下放到了奥迪旗下的多款车型中，但不得不说A8L上的层次感以及用料扎实度，还是足以“秒杀”奥迪其他车型。尤其是钢琴烤漆与中控大屏连成的中控区域，绝对体现出了该级别车型应有的高级质感，尽管奔驰S级的那套内饰更深得我心。

不过，相信大家更关心后排的体验究竟如何。首先不用担心，3128mm的轴距绝对无需置疑它的乘坐空间。其次，后排中央扶手的屏幕可以控制车内音响、空调以及遮阳帘的调节，完全满足了后排乘客极致的尊贵感，但相比于宝马7系上的屏幕尺寸会显得有些不足，功能上也比较局限。

动力上，目前国内在售车型全系标配3.0T V6发动机以及四驱系统，仅仅区分了为高低功率。而我们身边这辆50 TFSI版本，其发动机最大功率为286Ps，峰值扭矩为450N.m。

总之，A8L就是这么一款低调却又能让你欲罢不能的好车。尤其是对于那些想追求极致舒适，但又不追求太多个性的成功人士来说，A8L无疑是最好选择之一。