宝马iX3 澎湃i动力 第五代BMW eDrive的电动驾趣

宝马在多年前推出i3、i8后,在新能源电动车大行其道的今天,宝马再次新推出了2.0版本的电动车系,全新电动SAV车型iX3纯电动汽车,那么这次的探店拍车的主角就是位于四惠东附近的华德宝4S店,来看看BMW的新型电动车有哪些新特色。



宝马iX3外观造型

首先看看外观造型,和燃油版车型基本一样,结合电动车的特点,车头部分略有不同,车身四周点缀着代表科技的蓝色装饰条,车身侧面前叶子板的位置,镶嵌了i标识的银色饰板,以此来区别和燃油车的不同



领先型配备优科豪马的ADVAN系列SPORT V107型号的轮胎,型号为245/50R19。随车附带轮胎修理包。





这款车身颜色被称为量子蓝,属于暗蓝色的一种,在阳光照耀下呈现出蓝色的光辉。车长/车宽/车高4746/1891/1683毫米,轴距2864毫米。



亮面黑色的半封闭式前进气格栅,下部的开口是为电池进行散热的,面板由交错的菱形花纹装饰,四周是代表电动车属性的浅蓝色饰板包围。被誉为Air Curtain两侧竖立式进风空气帘,可以疏导气流经过前轮,起到降低空气阻力的作用,经过优化的空气动力设计让整车的风阻系数为0.29。





电芯来自宁德时代的NCM811,电动机输出功率210千瓦,电动机扭矩400/5000牛米/转每分,纯电行驶里程500公里,充电时间 0-80%, 直流快充45分钟,充电时间 0-100%, 交流电7.5小时,0-100公里/小时6.8秒。百公里平均电耗16.7度,相当于燃油车每百公里1.3升的油耗。可以大大节省用车成本。



配备LED随动控制大灯,自适应大灯也进化到2.0版本,携带钥匙,当您走进车辆时,车门锁自动开启,LED大灯也会随之亮起。







来到车身侧面,它的离地间隙有188mm,接近角为24度。





宝马iX3拥有数字钥匙,可以通过手机NFC解锁车辆,也可以授权给朋友,还可以设置车辆的功率、时速等功能。






车辆后部由于是电动车,没有排气尾口,特意设计的浅蓝色装饰板,稍有些突兀,可以起到空气动力的作用。如果你嫌电动车太安静,那么创领型还配备了BMW电动车声浪模拟。





对于拥有固定停车位的车主,宝马可以提供充电墙盒套装,包括一个免费的充电墙盒和一次免费的基础安装服务。对于公共充电,宝马也在积极的拓展网点。



大家比较关心的质保政策,宝马iX3的高压蓄电池质保8年或16万公里,电动机控制单元质保8年或12万公里,这个时限还是很有诚意的,我相信到了这个临界点大家也该换新车了。



宝马iX3中控和仪表台

BMW智能互联驾驶座舱配备10.25英寸液晶数字仪表盘和12.3英寸触控显示屏,配备BMW iDrive 7.0人机交互系统,可以通过手势控制、触摸操作、语音识别和iDrve触摸控制旋钮来进行车机的操作。


宝马iX3还拥有诸多自动驾驶辅助功能,可以实现自动跟车、车道保持、并线和追尾预警及紧急制动等安全功能,还可以按照限速标识的时速辅助驾驶。自动泊车辅助系统,可以识别横向和纵向停车位,并一键完成泊车功能、交通拥堵辅助行驶,在拥挤的城市道路,时速60公里内、可以自动跟随前车行驶,解放脚步的疲劳。行人声波警告功能;还可配备多项自动泊车辅助系统功能,包括自动泊车入位、循迹倒车辅助等功能。





电子挡板的面板、一键启动按钮和方向盘蓝天白云的标识均镶嵌了浅蓝色装饰元素。如果想要享受更便利的手机互联功能,那么就得购买价格更高的创领型,可以实现手机无线充电,使用手机启动车辆





支持Apple CarPlay和Baidu CarLife手机互联,通过下载My BMW App,可以在社区中找到志同道合的车主朋友,也可以使用手机App来掌握爱车状况,比如车辆状态查询,远程遥控空调,车辆定位等诸多实用功能。





电子档把标识上,仔细观察,在D档的一侧有一个B档,这是电动车专有档位,为单踏板模式,只需通过加速踏板来完成车辆的加速和减速操作,在减速时可以把动能转化为电能,来实现增加续航里程的功能。





中央控制系统集成了电子档把,车机控制按钮和驾驶模式的选择按钮。电子手刹还有一个隐藏功能,如果在行驶中身体不适,可以扳动此按钮,拉起电子手刹,车辆会紧急制动,打开双闪,并且会自动链接SOS紧急救援服务。





一键启动按钮融入了Hans Zimmer启动/关闭音效,就是按下此按钮,有一个声音效果。




这里还是传统的灯光调节的样式,连高尔夫都已经更新换代新设计了,全新的iX3怎么也需要重新设计一下,宝马在这方面的创新一直很谨慎,有点跟不上时代步伐。



宝马iX3座椅

领先型座椅采用Sensatec合成皮,Sensatec是由皮革的边角料打碎了糅合而成。摩卡色的配色显得比较高级,更高一级的创领型座椅则配备了Vernasca真皮座椅。





主副驾驶座椅均采用电子调节,前排座椅拥有加热功能,前面可以向前拉伸,以便获得更好的腿部支撑空间。




值得赞赏的是后排座椅可以调节角度。



宝马iX3储物空间

中央扶手箱的储物空间良好,内有一个TYPE-C充电接口,中央控制台前面的滑动盖板下是两个杯架、一个12v充电接口和一个USB充电接口。副驾驶储物箱属于常规尺寸。前后车门各有一个放置杯子或者饮料的凹槽,后排的中央扶手有一个弹开式的杯架托,可以放置两个杯子。上面是一个盖板,打开后可以看到一个面积很大浅浅的储物格。后备箱的盖板下也有一个可以小凹槽的储物格,可以放置一些小物件,比如一些工具什么的。







宝马iX3车门

车门装饰板的配色和座椅相同,主驾驶车门有两个座椅记忆按钮,配置了四门一键升降和后视镜折叠功能。X镀铬徽标的装饰面板起到非常好的装饰作用;领先型配置了普通的音响,只有创领型才拥有Harman/Kardon高端音响系统。此外还配置了炫丽的车内氛围灯,可以根据自己的喜好调节颜色。







宝马iX3后排空间

后排中央配置了可调节温度的空调系统,下面有两个TYPE-C的充电接口,中央隆起比较高,后排乘坐两位乘客较为舒适,座椅底部设置了ISOFIX儿童安全座椅的固定接口,后排座椅可以按40:20:40比例放倒,以此来拓展后备箱的空间。






宝马iX3天窗

这款车配置了全景天窗,带滑动和提升功能






宝马iX3后备箱

后备箱空间510升,后备箱开启关闭方式采用电动方式,在后尾门两侧设置了方便的放倒后排座椅的拉钮。放倒后空间可以拓展到1560升。










宝马iX3基本是以X3为原型改造而来的,外观造型上并没有给人很惊艳的感觉,纯电行驶里程500公里还是不错的,39万多的起售价和燃油版基本一致,至于是买电动版还是燃油版,还是要根据自己的用车需求和实际情况来选择。

车系: 宝马iX3
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